Und nun ein paar schöne Bilder von Heute: (Allgemein)

Als Antwort auf: Vielen Dank ! Schöne Autos ! von Olaf am 13. August 2007 09:42:53:

Hi !
Vor allen der Anteil der DDR-Autos könnte mich ärgern, daß ich nicht doch hingefahren bin !
Auf dem letzten Bild mit dem 500´er ist noch ein 120´er Skoda zu sehen.
War der gut und gab es noch mehr davon ?
MfG
Olaf

Hallo Olaf!

Auf dem Treffen waren verhältnismäßig wenige Fahrzeuge aus DDR-Produktion sowie dem Ostblock:
1 Wartburg 311 camping
1 Wartburg 353 tourist
1 IFA F8
1 IFA F9 Cabriolimousine
2 Phänomen "Phenno", der Vorläufer der Rubur-LKWs aus Zittau
1 Trabant 500
1 Skoda 120 (wie ladenneu)
einige Jawa's

Dafür sahs beim Lückendorfer Bergrennen schon wieder anders, vor allem bunter aus:
-mehrere Trabis, darunter der weltweit Schnellste, ein Brachialumbau mit Mittelmotor und weit über 250PS und mehrere Pappen aus der ehemaligen Rennserie
-Wartburgs (311, 312, 353) zivil und auch im Renntrim, auch mit respektablem Antrieb
-Skoda Felicia, das schöne und auch recht teure Cabrio
-Skoda 130R mit Mittelmotor (oben abgebildet) aus der Tourenwagenserie
-Skoda 130R Serie
-Zastava
-mehrere Formelfahrzeuge mit Wartburg-, Lada- oder weiß der Kuckuck mit was für einem Antrieb, darunter auch Handgedengelte Aluminiumkarosserien aus den 40/50ern

Die Anzahl der Motorräder war unüberschaubar. MZ aller Colleur, Panonias, Jawa, EMW, Simson/AWO von Standart bis Rennversion, mit oder ohne Beiwagen, Ural, Dnjepr, Molotov.... Natürlich fehlten BMW, Kawa, Suzuki, Honda, Harley und Co auch nicht. Sie waren ebenfalls massenhaft aus vielen Baujahren vertreten.

Die Vorkriegsmotorräder waren in einem unüberschaubar großen Feld angetreten mit mir teilweise recht unbekannten Namen. Fahrzeuge dieser Zeit gabs auch. Unter anderem der oben abgebildete, dem BMW 328 zum Verwechseln ähnliche AutoUnion in unlackierter und hochglanzpolierter Aluminiumkarosserie, ein schöner "Renn"-Dixi, ein DKW etcpp, gesehen habe ich weißgott nicht alle. Ich habe das Programmheft hier, alles aufzuzählen würde den Rahmen sprengen.
Die Stimmung war rundum sehr gut genau wie die Organisation. Selbst Eisenbahnfreunde kamen auf ihre Kosten. So wurde extra ein historischer Sonderzug beireitgestellt, der auf der Schmalspurbahnstrecke parallel zu den alten Dampfloks fuhr. Letztere waren voll bis auf den allerletzten Platz. Ein Pritschenwagen wurde extra mit eingeklinkt, auf dem eine lustige Dixiband spielte. Von Lückendorf wurde auch eine Sonderbuslinie nach Jonsdorf zum Klassikertreffen eingerichtet, welche von mehreren alten Omnibussen befahren wurde. Alles war mit der einmal entrichteten Eintrittsgebühr von 5,50€ pro Nase und Tag frei nutzbar, die Stände hatten ebenfalls volkstümliche Preise auf den Preistafeln. Was will man mehr außer vielleicht ein paar zusätzliche Sonnenstrahlen. Nächstes Jahr werde ich in jedem Fall wieder dort sein und gegebenenfalls auch ein bissel Werbung machen.

Gruß Heiko