Als Antwort auf: Re: Bevor Du den Mechaniker tötest... von Ralf518 am 04. September 2007 15:04:34:
Ich hatte letztes Jahr zwei neugekaufte originale defekte BMW Wapus (M20) jeweils nach sehr kurzer Zeit.
Hilft Dir leider nicht weiter, aber dem Mechaniker vielleicht. 
Gruß, Christian
Hallo!
Ja, mein kleiner kann grad nicht das Wasser an sich halten und hat meinen wunderschönen Samstag morgen zur reinen Zeitverschwendung degradiert.
Dabei hab ich ihm extra von einem ausgesuchten Mechaniker (dem ollen Pfuscher werd ich Mohres lehren!) eine nagelneue BMW-Wapu verpassen lassen. Die originale neue Dichtung wurde noch mit Hydrodingenskirchen eingeschmiert und schien beim anschliessenden Probelauf auch dicht zu sein.
Sonntag morgen hatte sich der Kleine aber schon wieder eingenässt und den Behälterinhalt mal fröhlich ins Freie gekippt.
Was nu? Nochmal ne neue originale Dichtung verwenden? Dichtung weglassen und nur Hydrodingenskirchen (flüssige Dichtung) verwenden? Irgendeine Zauberdichtung/Materialverbindung? Bin für jedwede Tips dankbar.
Gute Nacht
Patrick
Kann ich bestaetigen,
BMW hat bei M20 Wasserpumpen seit einiger Zeit lausige Qualitaet.
Habe vor einiger Zeit nen neuen M20 Motor bei BMW gekauft. Da der
fuer E30 war, musste ich fuer den E28 ne andere Wasserpumpe verbauen.
Bei der neuen, bei BMW im Werk verbauten und O km gelaufenen Pumpe
fehlte tatsaechlich ein Fluegel am Propeller. Habe die neue E30 Pumpe
dann weggeworfen. Warte nur noch drauf, dass diese tollen Platikpropeller
verbaut werden. Das schlimme ist, dass man nicht weiss, ob der fehlende
Fluegel vielleicht im Motor liegt. Eingebaut habe ich Wasserpumpen
immer mit so einer honigartigen, fuerchterlich stinken Masse von
Teroson in so ner runden Dose mit nem Pinsel im Deckel (weiss den
Namen nicht auswendig). Masse oben und unten auf die Papierdichtung
gestrichen. War immer dicht.
Verblueffend an dieser "Gehauesedichtung fluessig" sind die Produkthinweise.
Obwohl fuer Wasserpumpen spezifiziert, angeblich nur Temperaturfest bis
100 Grad. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>
Haelt aber trotzdem. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Gruesse
Ralf518
Thema Plastikschaufelrad! Das ist wohl jetzt beim M40 der Fall, wie ich letztens im E30 Forum lesen musste! Und das obwohl BMW damit im M50 Schiffbruch erlitten hat, und obwohl der M40 ne gute Graugussschaufel hatte.
Ich hab jetzt noch zwei ältere M20 Pumpen ohne großes Lagerspiel im Keller liegen, ich hoffe die Lagerung schadet ihnen nicht. Ne neue Pumpe werd ich erstmal nicht kaufen, obwohl sonst viel vom Motor revidiert wird.
Die alten Karren halten vielleicht zu lange für BMW, da muss man sie mit Kühlwasserschäden töten. Die neueren Maschinen sind da ja viel konsumfreundlicher, da kann soviel dran kaputt gehen, und tut es auch.
Gruß, Christian
