Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? (Allgemein)

Ich weiß,gehört hier nicht rein,aber diese Blechschüssel ist nunmal ungemein praktisch,wenn sie nicht soo besch.. laufen würde.....

Also es ist ein Renault Rapid BJ 1988,Ausf. F40
43 Kw,1369 cm²

Er hat einen viel zu hohen Leerlauf der sich auch nicht einstellen lässt!
Es ist wahrscheinlich eine Einspritzanlage von Renault,sieht aber auch aus wie ein Vergaser...Lisa sagte mal "Monojetronic" is aber nix von Bosch was da verbaut ist.

Wer kann helfen??

Grüße

Ralf

Als Antwort auf: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Schumi am 19. September 2007 18:25:21:

Hi Ralf,

kannst mal a Foto von dem Motor reinstellen? Wie lautet der Motorcode? Wenns a GM-Motor is und der singlepoint injection hat dann vermutlich die sog. "Multec" Benzineinspritzung. Hatte mal bei einem alten Omega ein ähnliches Problem.

Gruß Tom

Ich weiß,gehört hier nicht rein,aber diese Blechschüssel ist nunmal ungemein praktisch,wenn sie nicht soo besch.. laufen würde.....
Also es ist ein Renault Rapid BJ 1988,Ausf. F40
43 Kw,1369 cm²
Er hat einen viel zu hohen Leerlauf der sich auch nicht einstellen lässt!
Es ist wahrscheinlich eine Einspritzanlage von Renault,sieht aber auch aus wie ein Vergaser...Lisa sagte mal "Monojetronic" is aber nix von Bosch was da verbaut ist.
Wer kann helfen??
Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von TOM-BGL am 19. September 2007 22:26:45:

Hi Ralf,
kannst mal a Foto von dem Motor reinstellen? Wie lautet der Motorcode? Wenns a GM-Motor is und der singlepoint injection hat dann vermutlich die sog. "Multec" Benzineinspritzung. Hatte mal bei einem alten Omega ein ähnliches Problem.
Gruß Tom

Hallo Tom,

sieht nicht aus wie ein GM Motor,aber hat GM Teile...
Lisa hat mir schon ein Paar Sachen gesagt...
Verteiler sitzt genau zwischen dem 2.und 3. Zylinder,und der Motor hat KEIN Drosselklappenpoti...das haben schon viele gemeint das dies hinüber sei...
ich mach gleich ein Foto

Anbei habe ich hier etwas gefunden,es betrifft jetzt nur diese Multec Einspritzanl. aber vielleicht hilfreich für Dich

Gruß

Ralf

http://www.aet-tendahl.de/multec-testbericht.pdf

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Schumi am 19. September 2007 22:41:46:

Hallo Tom,
es ist ein C3J E7/60 Motor...
Für ein Bild ist es zu dunkel,versuche ich Morgen noch,wenn es hilft!

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Schumi am 19. September 2007 22:52:10:

Hallo Tom,
es ist ein C3J E7/60 Motor...
Für ein Bild ist es zu dunkel,versuche ich Morgen noch,wenn es hilft!
Gruß
Ralf

Servus Ralf,
da war ich mit meiner Vermutung C3G ja ned so weit daneben. Wie der Tom schon geschrieben hat vorhin, würd ich den Motor gern sehen. Mit den Temperaturfühlern (wieviel hat der denn leicht?) kannst ja einfach ausprobieren, welcher für die Anzeige ist, auf Masse legen oder kurzschließen, irgendwas reagiert dann schon. Die Motortemp-Fühler bei den alten Renaults sind meist PTC, keine NTC. Ein DKpoti hätt mich auch gewundert, aber nen Schalter müßt der schon haben. Hat der jetzt ne Bimetallfeder? Hast den Luftmengenmesser schon mal gecheckt? Hast wenigstens ein Multimeter in Spanien? Das Ding, das du abgesteckt hast, ist vermutlich der Saugrohrdruckfühler gewesen. Guck mal im Armaturenbrett (das klingt jetzt komisch, ich weiß), ob der nicht noch nen Choke hat. Ich glaub, die haben sowas sogar bis Ende der 80er eingebaut. Falls ja, zurückdrücken und gut <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Gut Nacht derweil
Lisa

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von Elisabeth am 19. September 2007 23:12:23:

da war ich mit meiner Vermutung C3G ja ned so weit daneben. Wie der Tom schon geschrieben hat vorhin, würd ich den Motor gern sehen. Mit den Temperaturfühlern (wieviel hat der denn leicht?) kannst ja einfach ausprobieren, welcher für die Anzeige ist, auf Masse legen oder kurzschließen, irgendwas reagiert dann schon.

Hallo Lisa,

leider reagiert nix...

Die Motortemp-Fühler bei den alten Renaults sind meist PTC, keine NTC. Ein DKpoti hätt mich auch gewundert, aber nen Schalter müßt der schon haben.

...nen Schalter für Vollgas hat er!

Hat der jetzt ne Bimetallfeder?

...nööö...sieht zwar aus wie ein Vergaser...aber is nicht,und Bimetall ist Fehlanzeige!!

Hast den Luftmengenmesser schon mal gecheckt?

Wo soll der sitzen???

Hast wenigstens ein Multimeter in Spanien?

Klar!

Das Ding, das du abgesteckt hast, ist vermutlich der Saugrohrdruckfühler gewesen.

Gut möglich

Guck mal im Armaturenbrett (das klingt jetzt komisch, ich weiß), ob der nicht noch nen Choke hat.

Den Franzmännern trau ich alles zu,aber einen Choke hat er nicht mehr...

Ich glaub, die haben sowas sogar bis Ende der 80er eingebaut. Falls ja, zurückdrücken und gut

Schön wär's gewesen

Man sagte mir das dieser Motor auch beim R5 verbaut wurde....

Grüße

Ralf

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von Schumi am 19. September 2007 23:44:49:

Hast den Luftmengenmesser schon mal gecheckt?
Wo soll der sitzen???

Das Ding, das du abgesteckt hast, ist vermutlich der Saugrohrdruckfühler >gewesen.

Also die alten Dinger haben entweder Saugrohrdruckfühler ODER Luftmengenmesser. Die Zentraleinspritzer allermeistens Ersteres. Aber ich schau morgen nochmal nach, bevor ich an Schmarrn erzähl...

Guck mal im Armaturenbrett (das klingt jetzt komisch, ich weiß), ob der nicht noch nen Choke hat.
Den Franzmännern trau ich alles zu,aber einen Choke hat er nicht mehr...

Ich glaub, die haben sowas sogar bis Ende der 80er eingebaut. Falls ja, zurückdrücken und gut
Schön wär's gewesen
Man sagte mir das dieser Motor auch beim R5 verbaut wurde....
Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Schumi am 19. September 2007 18:25:21:

Hallo, ich dachte diese Dinger gehen da immer kaputt: http://cgi.ebay.de/Renault-19-R5-1.7l-+-1.4l-Leerlaufdrehzahlansteller_W0QQitemZ1501622...

Das hatten wir neulich auch bei einem Clio, da sah das Teil bloß etwas anders aus.

Gru?
Ulli

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von TOM-BGL am 19. September 2007 23:50:36:

Hallo Tom,

das Ding ist übrigens auch verbaut....

http://cgi.ebay.de/Renault-19-R5-1.7l-+-1.4l-Leerlaufdrehzahlansteller_W0QQitemZ150162218421QQcmdZViewItem

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Ulli am 19. September 2007 23:51:47:

Hallo, ich dachte diese Dinger gehen da immer kaputt: http://cgi.ebay.de/Renault-19-R5-1.7l-+-1.4l-Leerlaufdrehzahlansteller_W0QQitemZ1501622...
Das hatten wir neulich auch bei einem Clio, da sah das Teil bloß etwas anders aus.
Gru?
Ulli

Hallo Ulli,

das Ding ist auf jeden Fall verbaut,ich berichte wenn ich mehr weiss...

Vielen Dank!!!

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Schumi am 20. September 2007 00:15:51:

Hallo, ich dachte diese Dinger gehen da immer kaputt: http://cgi.ebay.de/Renault-19-R5-1.7l-+-1.4l-Leerlaufdrehzahlansteller_W0QQitemZ1501622...
Das hatten wir neulich auch bei einem Clio, da sah das Teil bloß etwas anders aus.
Gru?
Ulli

Hallo Ulli,
das Ding ist auf jeden Fall verbaut,ich berichte wenn ich mehr weiss...
Vielen Dank!!!
Gruß
Ralf

Ja ich schätze mal entweder ist das Ding kaputt, oder dessen Ansteuerung, also wohl Temperaturfühler oder Steuergerät selber. Leider habe ich das Renault Reparaturbuch nicht mehr hier, das hat die Besitzerin wieder mitgenommen...
Man kann auch versuchen den Leerlaufsteller zu renovieren, das soll manchmal schon geklappt haben...

Gruß
Ulli

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von Schumi am 20. September 2007 00:14:21:

Servus Ralf,

der C3J hat wie der C3G eine Renix/Bendix Monopoint Einspritzung. Kann nix Gscheits sein, die sollen lieber Bremsen bauen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gruß Tom

Als Antwort auf: Re: Kennt sich hier jemand mit älteren Renault Modellen aus?? von Ulli am 20. September 2007 00:28:26:

Man kann auch versuchen den Leerlaufsteller zu renovieren, das soll manchmal schon geklappt haben...

Hallo Ulli,

ich werde es versuchen und berichten,vielen Dank!!

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von Elisabeth am 19. September 2007 23:12:23:

Guck mal im Armaturenbrett (das klingt jetzt komisch, ich weiß), ob der nicht noch nen Choke hat. Ich glaub, die haben sowas sogar bis Ende der 80er eingebaut. Falls ja, zurückdrücken und gut <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gut Nacht derweil
Lisa

Find ich gar nicht so komisch. Mein damaliger "Dienstwagen", ein 99er T4 Saugdiesel hatte auch noch einen Choke. Ich habs zuerst auch nicht glauben können.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von ChrisAS am 20. September 2007 20:00:23:

Wenn man bedenkt wie oft dieser Startautomatik-Kram Probleme macht...

Gruß
Ulli

Als Antwort auf: Re: Kreaturen... von ChrisAS am 20. September 2007 20:00:23:

Guck mal im Armaturenbrett (das klingt jetzt komisch, ich weiß), ob der nicht noch nen Choke hat. Ich glaub, die haben sowas sogar bis Ende der 80er eingebaut. Falls ja, zurückdrücken und gut <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Gut Nacht derweil
Lisa

Find ich gar nicht so komisch. Mein damaliger "Dienstwagen", ein 99er T4 Saugdiesel hatte auch noch einen Choke. Ich habs zuerst auch nicht glauben können.
Gruß, Christian

Jaaa, a Diesel, da ist das ja nur ein Frühversteller, sonst nix, beim Benziner iss ja ein Anfetter, das paßt ja nun überhaupt nicht zu Kat oder Ähnlichem <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> und ist angesichts unserer obersauberen supermodernen 86er Katalysator-Technik-Wagen im Vergleich schon komisch <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>
Gute Nacht
Lisa