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3,5-Liter-Turbo in E28 ? (Allgemein)

Philipp, Thursday, 20.09.2007, 11:37 (vor 6961 Tagen)

Hallo,

ich habe einem 3,5-Liter-Turbo (aus dem 745i E23) mit Automatik und möchte gerne dieses Triebwerk in den E28 versetzen. Nun auch hier ein paar Fragen:

a) kann ich das Schaltgetriebe vom 535i E28 verwenden ?

b) Paßt dieses an den Motor und paßt dieses problemlos in den Schacht, in welchem gerade das eta-Getriebe drin ist ?

c) Paßt dann die Kardanwelle noch oder muß ich eine andere verwenden ? Welche ?

d) Müssen dann noch andere Teile (außer Bremsanlage) geändert werden (z.B. Benzinpumpe oder so) ?

e) hat irgendjemand von Euch das schon gemacht (womöglich sogar im Raum Stuttgart) ?

Vielen Dank für Eure Antworten im voraus.

Philipp

Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

etaAndy, Thursday, 20.09.2007, 13:04 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:

Hallo,
ich habe einem 3,5-Liter-Turbo (aus dem 745i E23) mit Automatik und möchte gerne dieses Triebwerk in den E28 versetzen. Nun auch hier ein paar Fragen:
a) kann ich das Schaltgetriebe vom 535i E28 verwenden ?
b) Paßt dieses an den Motor und paßt dieses problemlos in den Schacht, in welchem gerade das eta-Getriebe drin ist ?
c) Paßt dann die Kardanwelle noch oder muß ich eine andere verwenden ? Welche ?
d) Müssen dann noch andere Teile (außer Bremsanlage) geändert werden (z.B. Benzinpumpe oder so) ?
e) hat irgendjemand von Euch das schon gemacht (womöglich sogar im Raum Stuttgart) ?
Vielen Dank für Eure Antworten im voraus.
Philipp

Hi Phillip,
mal ne frage...
warum willst Du denn Eulen nach Athen bringen ?
Nimm doch gleich nen 535i, dann brauchste nicht alles umstricken !
M20 auf M30 umstricken ist viel Arbeit und Teilebeschafferei !
Die Zeit und das geld kannste dir sparen und lieber nen 528i oder nen 535i verwenden (kann ja Motorschaden haben).
Gruß Andy.


@Andy

Philipp, Thursday, 20.09.2007, 16:35 (vor 6961 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von etaAndy am 20. September 2007 13:04:32:

<center>http://www.7erssw.de/bilder/040907_01.jpg</center>

Hi Phillip,
mal ne frage...
warum willst Du denn Eulen nach Athen bringen ?
Nimm doch gleich nen 535i, dann brauchste nicht alles umstricken !
M20 auf M30 umstricken ist viel Arbeit und Teilebeschafferei !
Die Zeit und das geld kannste dir sparen und lieber nen 528i oder nen 535i verwenden (kann ja Motorschaden haben).
Gruß Andy.

Hallo Andy,

für mich ist die Baureihe E28 Neuland, hatte bisher nur E36, E38 und E46 und bei denen kam ich nie auf die Idee, die Triebwerke zu tauschen. Da ein Original B7 in gutem Zustand fast nicht zu bezahlen ist (für mich als reines Hobby) dachte ich daran, meinen 525e als Basis für ein längeres Projekt zu nehmen, denn - wie schon geschrieben - steht er bis auf die verrosteten Stoßstangen richtig gut da.

Den 3,5-Liter-Turbo kenne ich aus dem 745i eines Freundes und dieses Triebwerk finde ich ziemlich klasse - Leistungsentfaltung, Klang, etc. . Außerdem ist bei uns im 7er-Forum ein Mitglied dabei, der diese Motoren in und auswendig kennt und auf bis rund 300 PS bringt. Das wäre meine Wunschmotorisierung für den 5er.

Grüßle
Philipp

PS: Hab mal ein aktuelles Bild beigefügt:

Re: @Andy

///MOTORWILLY, Thursday, 20.09.2007, 19:09 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: @Andy von Philipp am 20. September 2007 16:35:14:


Also ich halte den 745er Motor eine recht uneffiziente Art 250 PS in einen E28 zu zimmern, da das Ding als Säufer bekannt ist. Zumal die Turbotechnik, ähnlich wie im 02, nicht sehr ausgereift ist wie ich mir sagen lassen hab. Ich würde da lieber einen 3,5er ( am besten aus nem 535i E28 Schlachter, weil wie bereits erwähnt Du alle Teile da hast die Du zum Umbau brauchst ) nehmen und damit zu HGP gehen und von denen ein Turbo Kit holen. Samt Kolben, Lager, Kühler etc. Das ist, zugegeben eine recht teure Variante, aber die taugt wenigstens. Und die 300PS-Grenze knackst Du damit auch locker.

Aber wenn Du Dir überlegst was Dich dieser Umbau kostet ( bedenke : Du brauchst auch noch ne Bremsanlage, Auspuff und n gescheites Fahrwerk ! ), kannst Du auch nen B7 schlachten. Und da kommen wir zu dem Punkt, das 300PS eben nich bei Aldi zu bekommen sind, wenn Du verstehst...

Wenn meine Perle fertig is dann bin ich auch locker 4 - 5000 Euro los. Und da werkelt blos ein 2,7 Liter Sauger mit rund 200 PS. Alleine das Fahrwerk schlägt mit über 1000 Euro zu buche...

Grüsse, der Willy


Re: @Andy

Philipp, Friday, 21.09.2007, 14:58 (vor 6960 Tagen) @ ///MOTORWILLY


Als Antwort auf: Re: @Andy von ///MOTORWILLY am 20. September 2007 19:09:28:

Also ich halte den 745er Motor eine recht uneffiziente Art 250 PS in einen E28 zu zimmern, da das Ding als Säufer bekannt ist. Zumal die Turbotechnik, ähnlich wie im 02, nicht sehr ausgereift ist wie ich mir sagen lassen hab. Ich würde da lieber einen 3,5er ( am besten aus nem 535i E28 Schlachter, weil wie bereits erwähnt Du alle Teile da hast die Du zum Umbau brauchst ) nehmen und damit zu HGP gehen und von denen ein Turbo Kit holen. Samt Kolben, Lager, Kühler etc. Das ist, zugegeben eine recht teure Variante, aber die taugt wenigstens. Und die 300PS-Grenze knackst Du damit auch locker.
Aber wenn Du Dir überlegst was Dich dieser Umbau kostet ( bedenke : Du brauchst auch noch ne Bremsanlage, Auspuff und n gescheites Fahrwerk ! ), kannst Du auch nen B7 schlachten. Und da kommen wir zu dem Punkt, das 300PS eben nich bei Aldi zu bekommen sind, wenn Du verstehst...
Wenn meine Perle fertig is dann bin ich auch locker 4 - 5000 Euro los. Und da werkelt blos ein 2,7 Liter Sauger mit rund 200 PS. Alleine das Fahrwerk schlägt mit über 1000 Euro zu buche...
Grüsse, der Willy

Ich hatte mir schon überlegt, ob ich auf den 2,7-Liter einen Turbo setze, denn bei meinem 2,5er mit Vanos (1994) wäre das gegangen. Aber ich stehe noch am Anfang meiner Überlegungen und mal schauen, welches Triebwerk er letztendlich bekommt. Vielleicht bin ich sogar so durchgeknallt und bau den Motor aus meinem 330d E46 ein <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>.

Aus einem Traum wird eine Vision, aus der Vision ein Projekt, aus dem Projekt ein Traum zum Fahren ! Und wenn es Menschen gibt (wie hier im Forum), die kontrovers und sachlich Ratschläge und Tipps geben, kann das auch was werden. Danke an Dich/Euch auf jeden Fall !

Grüßle
Philipp


Ganz anderer Vorschlag...

///MOTORWILLY, Friday, 21.09.2007, 20:10 (vor 6960 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: Re: @Andy von Philipp am 21. September 2007 14:58:30:


Schon mal an nen V12 aus nem 750i E32 gedacht??? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Der hat auch 300 PS, is standhaft, vollgasfest und is billiger zu bekommen als ein B7. Von dem Kick, einen 12 Zylinder im E28 zu fahren, mal ganz abzusehen... Alleine das Geräusch beim anlassen is einfach nur geil!! Einzigster Haken dürfte das Gewicht des Motors sein.

Grüsse, der Willy


@Andy: Nachtrag

Philipp, Thursday, 20.09.2007, 17:07 (vor 6961 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von etaAndy am 20. September 2007 13:04:32:

Hi Phillip,
mal ne frage...
warum willst Du denn Eulen nach Athen bringen ?
Nimm doch gleich nen 535i, dann brauchste nicht alles umstricken !
M20 auf M30 umstricken ist viel Arbeit und Teilebeschafferei !
Die Zeit und das geld kannste dir sparen und lieber nen 528i oder nen 535i verwenden (kann ja Motorschaden haben).
Gruß Andy.

Kann ich als "Teileträger" auch einen 535i der Baureihe E34 nehmen ?


Re: @Andy: Nachtrag

etaAndy, Thursday, 20.09.2007, 17:58 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: @Andy: Nachtrag von Philipp am 20. September 2007 17:07:07:

Hi Phillip,
mal ne frage...
warum willst Du denn Eulen nach Athen bringen ?
Nimm doch gleich nen 535i, dann brauchste nicht alles umstricken !
M20 auf M30 umstricken ist viel Arbeit und Teilebeschafferei !
Die Zeit und das geld kannste dir sparen und lieber nen 528i oder nen 535i verwenden (kann ja Motorschaden haben).
Gruß Andy.

Kann ich als "Teileträger" auch einen 535i der Baureihe E34 nehmen ?

Leider nein !
Vom E34 pastt kaum mal der Bloch (ausser wenns nen AT-Motor ist),
weil die Bohrungen bzw. Angüsse am Block nicht vorhanden sind.
Es passt wirlich nichts ausser unbedeutende Kleinteile.

Motor und Getriebe hast Du ja vom 7er incl. Peripherie.

Und sonst bruachst Du noch:
- Motorhalter am deinem Wagen ändern,
- wahrsch. Frontschürze
- Kühler ?
- Kardanwelle,
- Differenzial,
- Komplette Auspuffanlage
- M30 Tacho,

falls ich was vergessen hab ergänzen die anderen bestimmt noch....

Gruß Andy.


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

525Rainer, Thursday, 20.09.2007, 22:29 (vor 6961 Tagen) @ etaAndy


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von etaAndy am 20. September 2007 13:04:32:

mal ne frage...
warum willst Du denn Eulen nach Athen bringen ?
Nimm doch gleich nen 535i, dann brauchste nicht alles umstricken !

einen 535i mit guter karosse findet man nicht mehr an jeder ecke. und wenn er gut ist wärs eigentlich ziemlicher unsinn den noch umzubauen da ein guter 535i einfach zu schad ist meiner meinung.

M20 auf M30 umstricken ist viel Arbeit und Teilebeschafferei !

beim eta ists nicht so schlimm, die paar halter vorne, und ausserdem hat man an gscheiten bremskraftverstärker und kein so hydro zeug.

Die Zeit und das geld kannste dir sparen und lieber nen 528i oder nen 535i verwenden (kann ja Motorschaden haben).

meiner meinung nach kostet einen 528i oder 535i suchen mehr zeit und geld als einen der zahlreichen etas umzubauen. hab meinen eta auch umgebaut und alle können froh sein dass kein 535i dabei draufging.

servus rainer

Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Rot-Runner, Thursday, 20.09.2007, 22:42 (vor 6961 Tagen) @ 525Rainer


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von 525Rainer am 20. September 2007 22:29:51:


Eigentlich ists doch egal, welches gute Auto für einen Umbau "drauf geht" - es ist immer ein originaler weniger. Irgendwann sind die 518er und 520er sicherlich seltener, als die 535er, die jeder aufhebt.
Die einstigen Massenfahrzeuge werden die Seltenen in Zukunft sein - war schon immer so.


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

525Rainer, Friday, 21.09.2007, 12:38 (vor 6960 Tagen) @ Rot-Runner


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Rot-Runner am 20. September 2007 22:42:06:

Eigentlich ists doch egal, welches gute Auto für einen Umbau "drauf geht" - es ist immer ein originaler weniger. Irgendwann sind die 518er und 520er sicherlich seltener, als die 535er, die jeder aufhebt.
Die einstigen Massenfahrzeuge werden die Seltenen in Zukunft sein - war schon immer so.

momentan werden mehr 520er aufgehoben als 535i. weil euro 2 fähig und 07er wegfall. gute 535i ohne plastik gabs nie wirklich viele.
muss jeder selber entscheiden was er später mal haben will. als alltagsklassiker sind sparsamere modelle bestimmt besser deswegen denke ich werden genügend schwache 5er mit H überleben. wobei es ist noch einige zeit hin und als mein 525 E12 das H bekommen hat hab ich ihn verkauft weil mir der verbrauch mit vergaser und die alte technik einfach nicht alltagstauglich genug gewesen wäre.


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

JF635, Friday, 21.09.2007, 14:46 (vor 6960 Tagen) @ 525Rainer


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von 525Rainer am 21. September 2007 12:38:17:

Eigentlich ists doch egal, welches gute Auto für einen Umbau "drauf geht" - es ist immer ein originaler weniger. Irgendwann sind die 518er und 520er sicherlich seltener, als die 535er, die jeder aufhebt.
Die einstigen Massenfahrzeuge werden die Seltenen in Zukunft sein - war schon immer so.

momentan werden mehr 520er aufgehoben als 535i. weil euro 2 fähig und 07er wegfall. gute 535i ohne plastik gabs nie wirklich viele.
muss jeder selber entscheiden was er später mal haben will. als alltagsklassiker sind sparsamere modelle bestimmt besser deswegen denke ich werden genügend schwache 5er mit H überleben. wobei es ist noch einige zeit hin und als mein 525 E12 das H bekommen hat hab ich ihn verkauft weil mir der verbrauch mit vergaser und die alte technik einfach nicht alltagstauglich genug gewesen wäre.


Aber gerade beim "H" ist die Alltagstauglichkeit doch eh gegessen, oder nicht? Machen da nicht allein schon die Versicherungen stress, weil Alltagsauto ja meist auch mehr Kilometer bedeutet? Ich darf mit meinem 6er zB nur 7500 pro Jahr fahren...

gute 535i ohne plastik

was meinst du damit? plastik? check ich net....

gruss
jens

Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

525Rainer, Friday, 21.09.2007, 18:45 (vor 6960 Tagen) @ JF635


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von JF635 am 21. September 2007 14:46:04:

Aber gerade beim "H" ist die Alltagstauglichkeit doch eh gegessen, oder nicht?

naja, in münchen machen das sehr sehr viele und ich finds auch nicht verkehrt. ich mein ein 520i. ich wüsst nicht für was ich den sonst bis zum h aufheben würde. also ich persönlich.

Machen da nicht allein schon die Versicherungen stress, weil Alltagsauto ja meist auch mehr Kilometer bedeutet? Ich darf mit meinem 6er zB nur 7500 pro Jahr fahren...

gute 535i ohne plastik

was meinst du damit? plastik? check ich net....

versicherung kann man sicher anpassen und 535i ohne plastik ist einfach KEIN M535i mit der verspoilerung.

servus rainer


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Walpina, Friday, 21.09.2007, 11:38 (vor 6960 Tagen) @ 525Rainer


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von 525Rainer am 20. September 2007 22:29:51:

beim eta ists nicht so schlimm, die paar halter vorne, und ausserdem hat man an gscheiten bremskraftverstärker und kein so hydro zeug.

Aber die eta bremskraftverstarker wirkt auf Motorvakuum, und das ist nicht was man mit nem m106 haben woll (nur stillstehend am Ampel, wo man die verstarker nicht mehr braucht;)


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Peter Pratter, Friday, 21.09.2007, 12:11 (vor 6960 Tagen) @ Walpina


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Walpina am 21. September 2007 11:38:24:

Aber die eta bremskraftverstarker wirkt auf Motorvakuum, und das ist nicht was man mit nem m106 haben woll (nur stillstehend am Ampel, wo man die verstarker nicht mehr braucht;)


Das stimmt nicht so ganz. Ein Turbomotor erzeugt nicht nur im Leerlauf einen Unterdruck im Saugsystem. Beim Bremskraftverstärker wird ein Rückschlagventil benötigt. Sonst hätte man mit keinem E12/B7 bremsen können - ausser an Ampeln.

Ausserdem wird niemand, wenn er bremst auch gleichzeitig Gas geben. Somit entsteht beim Gaswegnehmen automatisch ein Unterdruck.

Gruss,
Peter


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Andi, Friday, 21.09.2007, 12:51 (vor 6960 Tagen) @ Peter Pratter


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Peter Pratter am 21. September 2007 12:11:40:

Ausserdem wird niemand, wenn er bremst auch gleichzeitig Gas geben. Somit entsteht beim Gaswegnehmen automatisch ein Unterdruck.
Gruss,
Peter

Hallo Peter,
eine Ausnahme fällt mir da schon ein <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß andi


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Peter Pratter, Friday, 21.09.2007, 12:55 (vor 6960 Tagen) @ Andi


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Andi am 21. September 2007 12:51:09:

Ausserdem wird niemand, wenn er bremst auch gleichzeitig Gas geben. Somit entsteht beim Gaswegnehmen automatisch ein Unterdruck.
Gruss,
Peter

Hallo Peter,
eine Ausnahme fällt mir da schon ein <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß andi


Hallo Andi,

OK, OK, akzeptiert....

Gruss,
Peter


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

JF635, Friday, 21.09.2007, 14:37 (vor 6960 Tagen) @ Peter Pratter


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Peter Pratter am 21. September 2007 12:55:56:

Ausserdem wird niemand, wenn er bremst auch gleichzeitig Gas geben. Somit entsteht beim Gaswegnehmen automatisch ein Unterdruck.
Gruss,
Peter

Hallo Peter,
eine Ausnahme fällt mir da schon ein <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
Gruß andi


Hallo Andi,
OK, OK, akzeptiert....
Gruss,
Peter


Grad bei Turbomotoren ist das eine beliebte Fahrtechnik, damit der Turbolader nach dem Bremsen gleich wieder vollen Druck hat - allerdings eine Technik, die wohl am ehesten auf der (Rallye)Rennstrecke angewandt wird, im normalen Verkehr eher selten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Peter Pratter, Friday, 21.09.2007, 14:51 (vor 6960 Tagen) @ JF635


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von JF635 am 21. September 2007 14:37:47:

Grad bei Turbomotoren ist das eine beliebte Fahrtechnik, damit der Turbolader nach dem Bremsen gleich wieder vollen Druck hat - allerdings eine Technik, die wohl am ehesten auf der (Rallye)Rennstrecke angewandt wird, im normalen Verkehr eher selten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>


Ich weiss,

fahre selbst seit über 20 Jahren Turbos (auch B7, Eigenbau, etc.) und mache teilweise das selbe. Ich wollte nur erklären, dass es mit Bremskraftverstärker genauso gut funktioniert. Und in der Regel nimmt "eigentlich" jeder seinen Fuss vom Gas wenn er bremst - zumindest im öffentlichen Strassenverkehr.

Peter


Turbo vakuum

Walpina, Friday, 21.09.2007, 11:43 (vor 6960 Tagen) @ 525Rainer


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von 525Rainer am 20. September 2007 22:29:51:

beim eta ists nicht so schlimm, die paar halter vorne, und ausserdem hat man an gscheiten bremskraftverstärker und kein so hydro zeug.

Vakuum bringt die m106 aber nur am Ampel, wo man die bremskraftverstarker nicht mehr braucht;)


Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

Rot-Runner, Thursday, 20.09.2007, 13:41 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:


Ah, du hattest grad beim BMW-Müller angerufen, als ich dort Teile geholt habe :o) Grüßle ins Schwobeländle!
Wie ich sehe, hast du das Forum bereits selbst gefunden ...


@Rot-Runner

Philipp, Thursday, 20.09.2007, 16:21 (vor 6961 Tagen) @ Rot-Runner


Als Antwort auf: Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Rot-Runner am 20. September 2007 13:41:39:

Ah, du hattest grad beim BMW-Müller angerufen, als ich dort Teile geholt habe :o) Grüßle ins Schwobeländle!
Wie ich sehe, hast du das Forum bereits selbst gefunden ...

Ja, mußte schmunzeln. War gerade eben noch beim BMW-Müller und habe die Klammern für die Kunststoffleisten der Stoßstangen abgeholt, da meinte Herr W. dass Du unser Gespräch heute morgen mitbekommen hast *g*

Er meinte auch dass Du Dich sehr gut mit den E28 und E24 auskennst und ich nehme an, dass Du in der Nähe wohnst (ich wohne 5 km außerhalb von Leo). Wäre es vielleicht möglich, dass wir uns mal treffen ? Wäre klasse, wenn Du mir ein paar Tipps geben und meinen Neuzugang auch mal anschauen könntest. Meine Emailadresse ist ja hier hinterlegt, würde mich über eine Nachricht sehr freuen !

Grüßle
Philipp


Re: @Rot-Runner

Rot-Runner, Thursday, 20.09.2007, 22:29 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: @Rot-Runner von Philipp am 20. September 2007 16:21:42:

Ah, du hattest grad beim BMW-Müller angerufen, als ich dort Teile geholt habe :o) Grüßle ins Schwobeländle!
Wie ich sehe, hast du das Forum bereits selbst gefunden ...

Ja, mußte schmunzeln. War gerade eben noch beim BMW-Müller und habe die Klammern für die Kunststoffleisten der Stoßstangen abgeholt, da meinte Herr W. dass Du unser Gespräch heute morgen mitbekommen hast *g*
Er meinte auch dass Du Dich sehr gut mit den E28 und E24 auskennst und ich nehme an, dass Du in der Nähe wohnst (ich wohne 5 km außerhalb von Leo). Wäre es vielleicht möglich, dass wir uns mal treffen ? Wäre klasse, wenn Du mir ein paar Tipps geben und meinen Neuzugang auch mal anschauen könntest. Meine Emailadresse ist ja hier hinterlegt, würde mich über eine Nachricht sehr freuen !
Grüßle
Philipp

Hast Post!

Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

alex, Thursday, 20.09.2007, 19:49 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:


Hallo,
ich bin eher selten hier zu gange,jedoch habe ich schon insgesammt zwei e28,sowie einen e24 mit dem M106 Umgebaut.
Bin sogar aus Böblingen bei Stuttgart.
Kontakt:
0176/22046113
oder a.schreck@web.de

Gruß
alex


Beschäftige Dich erstmal damit wie du den Motor mit nem Schaltgetriebe ans Laufe

ChrisAS, Thursday, 20.09.2007, 19:55 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:


kriegst.

Ohne sein Getriebesignal läuft das Ding nur im Notmodus mit verminderter Leistung.

Dann solltest Du Dich mal damit befassen, ob Deine Fahrweise zu dem Turbo passt. Die verbauten Turbos sind recht empfindlich auf spontane Reaktionen, die Automatik hat das ganze ab Werk schön gedämpft.

Getriebe würd ich vom M30 mit passender Kardanwelle nehmen (S38 mit passender M30 Kardan ginge natürlich auch). Die E23 Welle passt vermutlich nicht im E28, und Automatikwellen sind eh kürzer als Schaltwellen. Beim Getriebe aufpassen, daß Du alle nötigen Geber noch einbauen kannst.

Gruß, Christian

Hallo,
ich habe einem 3,5-Liter-Turbo (aus dem 745i E23) mit Automatik und möchte gerne dieses Triebwerk in den E28 versetzen. Nun auch hier ein paar Fragen:
a) kann ich das Schaltgetriebe vom 535i E28 verwenden ?
b) Paßt dieses an den Motor und paßt dieses problemlos in den Schacht, in welchem gerade das eta-Getriebe drin ist ?
c) Paßt dann die Kardanwelle noch oder muß ich eine andere verwenden ? Welche ?
d) Müssen dann noch andere Teile (außer Bremsanlage) geändert werden (z.B. Benzinpumpe oder so) ?
e) hat irgendjemand von Euch das schon gemacht (womöglich sogar im Raum Stuttgart) ?
Vielen Dank für Eure Antworten im voraus.
Philipp

..dafür guibt es dann Leut´s wie mich.....

alex, Friday, 21.09.2007, 18:43 (vor 6960 Tagen) @ ChrisAS


Als Antwort auf: Beschäftige Dich erstmal damit wie du den Motor mit nem Schaltgetriebe ans Laufe von ChrisAS am 20. September 2007 19:55:09:


....die das ganze schon ein paar mal durchgekaut haben.
Den passenden Anschlußplan hätt ich da,sogar für blede mit Bild....
alex


Sie nannten ihn 17er Schlüssel :o) (kt)

BMWMartin, Friday, 21.09.2007, 23:36 (vor 6960 Tagen) @ alex


Als Antwort auf: ..dafür guibt es dann Leut´s wie mich..... von alex am 21. September 2007 18:43:25:


Gruß vom e30.de'ler

Re: 3,5-Liter-Turbo in E28 ?

525Rainer, Thursday, 20.09.2007, 21:45 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:

Hallo,
ich habe einem 3,5-Liter-Turbo (aus dem 745i E23) mit Automatik und möchte gerne dieses Triebwerk in den E28 versetzen. Nun auch hier ein paar Fragen:
a) kann ich das Schaltgetriebe vom 535i E28 verwenden ?

ja, aber dein 3,4l turbo hat motronic die irgendwie das automatiksignal braucht. das wissen aber deine 7er freunde bestimmt. chip.
ich hatte damals einen orginal liebig 545i. der hat die autos mit der 3.2l variante umgebaut.

b) Paßt dieses an den Motor und paßt dieses problemlos in den Schacht, in welchem gerade das eta-Getriebe drin ist ?

ja, passt orginal rein.

c) Paßt dann die Kardanwelle noch oder muß ich eine andere verwenden ? Welche ?

eta kardanwelle passt da auch verstärkt. wenn nicht ists kein problem eine andere aufzutreiben. eine passt bestimmt.

d) Müssen dann noch andere Teile (außer Bremsanlage) geändert werden (z.B. Benzinpumpe oder so) ?

ja, der abgasseitige motorhalter muss angefertigt werden. bremsen bitte ja. bau was gscheits ein. auspuffanlage solltest du auch was grosses nehmen und wenn dein eta einen kat hat dann wirst du schwierigkeiten haben den motor einzutragen.

e) hat irgendjemand von Euch das schon gemacht (womöglich sogar im Raum Stuttgart) ?

mail den alex an. nikos von hier, der auch einen umgebaut hat und fuhr ist jetzt in griechenland. sonst fällt mir keiner ein.

Vielen Dank für Eure Antworten im voraus.
Philipp

achtung, meine tipps sind gefährliches halbwissen. ich hab die kiste nur gefahren gefahren gefahren.. macht spass. keiner der einfach nur 300 ps will baut sich den motor ein sondern nur jemand der genau die spezielle unharmonische leistungscharakaristik liebt und die fahrerrei damit als herausvorderung ansieht. verbrauch muss dir völlig egal sein wobei ein sauger mit 300ps am limit gefahren bestimmt fast genausoviel braucht und meistens weniger drehmoment hat.

servus rainer


@Alle: erstmal danke für die vielen Antworten ...

Philipp, Thursday, 20.09.2007, 23:03 (vor 6961 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: 3,5-Liter-Turbo in E28 ? von Philipp am 20. September 2007 11:37:53:


.. und Respekt für die fachlich tollen Infos von Euch ! Da komme ich ziemlich ins Grübeln, aber lieber einmal, zweimal, dreimal nachfragen und nachdenken, bevor man anfängt.

Irgendwie hatte ich schon erwartet, dass es nicht einfach wird, aber genau da liegt der Reiz für mich. Der Motor ist nur ein wesentlicher Bestandteil meines Projekts, der Innenraum ist vom Umbau noch viel schlimmer betroffen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Ich bin jetzt seit rund 7 Jahren viel auf BMW Treffen unterwegs und habe sehr viele tolle Fahrzeuge und Umbauten gesehen (z.B. den 520 E28 von Guido aus Recklinghausen). Nun habe ich einfach eine Idee und die möchte ich gerne umsetzen.

Mir kam nach Euren Antworten auch schon der Gedanke, den 2,8-Liter aus meinem E36 (kann man ja mit einem Turbo oder Kompressor aufladen) zu nehmen und in den E28 einzubauen. Was haltet Ihr davon ? Ist das genauso schwierig umzusetzen ?

Grüßle
Philipp


Nix für Anfänger

///MOTORWILLY, Saturday, 22.09.2007, 10:47 (vor 6959 Tagen) @ Philipp


Als Antwort auf: @Alle: erstmal danke für die vielen Antworten ... von Philipp am 20. September 2007 23:03:34:


Der Marco alias "Teilegott" hat sowas gemacht. Der hat nen 2,5er aus nem E34/E36 drin. Und er hat mir gesagt das das eben kein "plug-and-play-game" is. Allein der Kabelbaum soll recht diffus sein.

Unterhalte Dich mal mit ihm, der kann Dir sicher weiterhelfen

Grüsse, der Willy

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