Re: Motorteile M30 (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Motorteile M30 von Team RKH-Classic am 19. September 2007 23:30:57:

Geh in den nächsten Zubehörladen und frag dort.
Die meisten aben ja auch alle Namhaften Hersteller im Programm (Kolbenschmidt, Mahle, Mann+Hummel, Elring, Victor Reinz etc.)
Bei BMW ist auch die auswahl von Pleuellagern schwierig bzw. mit höherem Aufwand verbunden das richtige Maß zu finden. Lagerspiel muss mit Platigage ermittelt werden...
Das geht im Zubehör leichter, Nullmaß oder eben erstes Schleifmaß verlangen
Gruß
Martin

...klar, und der nächste jammert dann wenn im Leerlauf die Öldrucklampe flackert...

<b>Na sowas ist mir noch nicht untergekommen, in vielen Fällen ist es ja wohl so, das die neuen Lager weinger Spiel haben als die alten. Wo soll also der Öldruckverluist herkommen wenn vorher keiner da war?

Zumal, wenn vorm Lagertausch schon Öldruckverlust vorherrscht die Kurbelwelle meist zu schleifen ist oder eben den Weg in die Tonne antritt.</b>

Das ist sicher einfacher mit der groben Abstufung aus dem Zubehör. Aber wenn man es 100%ig machen will sollte man schon messen was man braucht.

<b>Wer will denn heute noch wirklich 100%? Na gut, wollen... Alle. Bezahlen und Aufwand dafür betreiben? Die wenigsten.</b>

Sonst kann man auch alles so lassen wie es ist.

<b>Lieber dreht sich alles weiter wie gewohnt, als das eigenartige Laufgeräusche oder Löcher im Block auftreten.</b>

Gruß, Klaus

<b>Gruß

Martin :o)</b>