Als Antwort auf: Re: Rallyefahrzeug... von 525Rainer am 25. September 2007 23:49:21:
Naja mein Renault ist nicht der Mittelmotor sonder der frontgetriebene...
giftig: JA aber antrieb an der falschen stelle...
E28 is definitiv geil,man sieht ihn schon viel seltener als E30, gefällt mir persönlich besser und ist ausserdem um über 100 kg leichter als der 325ix zb. ( ja mein 520 hat inkl. der kompletten Ausstattung nur 1133kg im Gegensatz zu 1280 beim 325ix)
ja die 75% sperre fahre ich auch auf Asphalt - Traktion ist alles, vor allem in Kombi mit der kurzen Achse
die Übersetzung mit 4,44 is für Rallye sehr ok, da man eh selten das Fahrzeug ausdreht und es somit egal ist ob man einmal bei einer Geraden von sag ich mal 500m auf 170 oder auf 180 kommt. Da geht keine Zeit verloren, aber wenn du konstant eine bessere Beschleunigung hast, dann macht das viel Zeit gut.
Bei den Stabis weiß ich noch nicht was ich machen werde, mal das Fahrwerk rein und dann schauen wie er sich fährt.
Darf man fragen was das KW gekostet hat und wo man sowas bekommt (hab es in keiner Liste bzw im Netz nicht gefunden)
hört sich gut an. aber warum wechselst du? die kleine mittelmotorschleuder hört sich ziemlich wendig und giftig an im gegensatz zu einem e28. schick mal ein foto..
und willst du viel schotter fahren oder fährt man die 75% auch auf asphalt?
wieso ein e28? willst du dich bewusst einschränken weil der e28 geil ist 
oder siehst du am e28 echt vorteile gegenüber z.B. 325(7)ix oder dem renault oder anderen autos?
ich hab ein kw competition 2 gewinde weil bilstein mir keine komplettlösung anbot aber ich mich mit federraten und abstimmung usw nicht auskenn.. aber wenns so wäre hätt ich auch ein bilstein genommen. team rhk classic hier im forum hat eins in seinem e3.
wirst du dickere stabis einbaun? die übersetzung ist krass kurz!
grüsse rainer
na vorläufig mal standardprogramm:
fahrwerk, wahrscheinlich bilstein gewinde außer es überzeugt mich jemand von etwas besserem
pu fahrwerksbuchsen alle vo+hi, sollte mir endlich mal jemand welche liefern können (e28 hab ich nix in der liste...)
motor 2,8(brauch ich noch...) schmiedekolben verdichtung 12,4:1, kopf bearbeiten, nockenwelle, fächerkrümmer, auspuffanlage...
Diff 4,44 25% sperre umbau auf 75%
Bremsanlage ???? ich weiß noch nicht was erlaubt ist und was sinn macht und passt
Käfig (hersteller?), sitze, gurte, intercom, sicherungen innen, was man sonst noch so alles braucht
ich habe sicher was vergessen wenns mir einfällt ergänze ichs
lg
muck
serwus,
Ich bin diese saison einen renault 5 gt turbo (780 kg 160ps = lustig)gefahren und bin gerade dabei einen 528 e28 für das nächste jahr aufzubauen.
dr renault steht übrigens zum verkauf, falls jemand sowas sucht jemanden kennt der.....
viele teile, bla bla, ÖSTERREICHISCHE zulassung, genaueres bei interesse gerne per mail
fotos gibts einige, ich bin nur unfähig diese hier einzufügen.. :)
lg
muck
servus,
yeah e28! fotos vom R5 kannst du mir schicken dann post ich sie hier.. sehr geiles fahrzeug. mail steht oben. was hast du so vor beim e28.. erzähl mal a bissl davon was für sachen du anstrebst..
grüsse rainer
servus,
was fährst du für ein rallyefahrzeug? fotos?
grüsse rainer
Serwus,
hab in meinem rallyefahrzeug auch EBC bremsbeläge (Yellowstuff)drinnen gehabt.
Diese hab ich nach 4 monaten und ca 2000 gefahrenen km (ca 600 sonderprüfungskm, rest normaler strassenverkehr/ etappe) ausgebaut und erstens war der belag nur mehr knapp die hälfte ( is eventuell noch ok), aber was mich schockiert hat, war das der belag von der metallplatte runtergefallen ist und das darf nach 2000 km und 4 monaten sicher nicht sein.
seit dem weiß ich warum ferrodo fast das doppelte kostet ( die waren zwar nach 6000 km auch am ende, aber kein gedanke an ein runterlösen)
somit mein tipp: spar nicht bei den bremsen und kauf dir gute qualität, man bereut das eigentlich nie.
ach ja: zimmermann scheiben verbau ich auch nicht mehr, nachdem mir neulich eine scheibe gebrochen ist ( bei normaler verwendung, nicht durch draufschlagen oder so) und ich dann von mehreren leuten gehört habe, das es ihnen auch so gegangen ist.
LG
muck
Hallo zusammen,
überlege mit Bremsbeläge von EBC zu verbauen. Entweder die Greenstuff oder gar die Redstuff. Hat jemand von Euch Erfahrungen mit diesen Belägen ?
Habe bei mit die Bremse vom 750i E32 verbaut, die grossen 324er Scheiben. Scheiben sind die gelochten von Zimmermann. Bin irgendwie mit dem Ansprechverhalten der Bremse zufrieden und würde das gerne durch Sportbremsbeläge ändern. Bin für jeden Tip bzw Erfahrungsaustausch dankbar.
Gruss
Mike
