Als Antwort auf: Re: Neue Klasse startete schon 1962 ! von etaAndy am 28. Oktober 2007 01:53:19:
Hallo!!!
Ja...Sorry!Hatte ich mich vertippt! Das mit 1966 sollte heißen,dass ab da der 2000TI gebaut wurde!
Schon Wahnsinn was sich da im Laufe der Zeit getan hat!
Bin mal gespannt wie es IN 30 Jahren aussehen wird!
Meiner ist einer von den 5027 gebauten und intern genannten "69-2000-Tilux"!
Ein ziemlich später (September 1969)
Naja..so manches ehemalige "Glas-Gebäude" stand aber bis vor ca. 5-6 Jahren!
(z.B. das Gebäude 2.0 im Werk 2.1)!
Also das Werk 2.1 in Dingolfing war ja das alte Glas-Werk-das gabs auch schon vor 1972! Soviel ich weiß,wurden dort allerdings keine kompletten Karossen gebaut!Muss morgen nochmal mit´m Vater sprechen!Er erzählte mal,dass die 5ér aus München teilweise zum sog. "Finish" nach Dingolfing kamen!
Ob das überhaupt jemand soo ganz genau weiß!
Egal!
Konnte heute nochmals eine nette Runde bei trockener Straße drehen!
schönen Abend
mfg
stefan
Ah ja 507 PS also...
muss dich leider berichtigen...
Die 4 türige Neue Klasse:
Prototyp mit 75 PS September 1961 auf der IAA Frankfurt.
Vorserienproduktionsbeginn Februar 1962.
1962 1737 Stück.
Regulärer Produktionsbeginn:
BMW 1500 Oktober 1962 bis Dezember 1964,
BMW 1600 März 1964 bis April 1966,
BMW 1800 September1963 bis ende 1971,(ab 4/1971 m.Rechteckschw.,ca.300Stück),
BMW 1800Ti Februar1964 bis Herbst 1968,
BMW 1800Ti/SA ende 1964 bis Herbst 1965,
BMW 2000 Januar 1966 bis Juni 1972,
BMW 2000TI Januar 1966 bis Sommer 1968,
BMW 2000 tilux Juli 1966 bis März 1970,
BMW 2000 tii ende 1969 bis Juni 1972,
Es wurden in München hergestellt:
BMW 1500 23807 Sück,
BMW 1600 9728 Sück,
BMW 1800 156598 Stück,
BMW 2000 155241 Stück,
insgesamt 329626 Fahrzeuge.
davon 1952 Stück BMW 2000 tii
und 200 Stück BMW 1800 Ti/SA
Von Januar 1972 bis Juni 1972 wurden nur noch 127 BMW 2000 + BMW 2000tii hergestellt.
1964 -1972 wurden auch noch 19004 Fahrzeuge im Ausland gefertigt.
Juni 1965 bis Anfang 1970 wurden
2837 BMW 2000C +
8883 BMW 2000CS
hergestellt.
Die 02 Reihe begann mit dem 1600-2 im März 1966.
und endete mit dem 1502 im August 1977 nach 850 311 Stück (Deutschland).
Während die Produktion des 3er BMWs schon im Mai 1975 begann und im Dezember 1983 endete mit 1.364.039 Stück.
Im Mai 1975 begann die Produktion des E12 mit dem 520 4 Zyl.Vergasermodell.
und endete im Mai 1981 mit einem M535i nach 699.094 gebauten Fahrzeugen.
Genau ! 1967. BMW musste dann noch die Verträge erfüllen und auslaufen lassen.
Karosserrie Pietro Frua Turin.
Glas 2600 V8 August 1966 bis Januar 1967 277 Stück,
1300 GT + 1700 GT März 1964 bis Sept. 1967 5378 Stück,
Später als (
BMW)Glas 3000 V8 Sept. 1967 bis Mai 1968 389 Stück,
BMW 1600 GT Sept. 1967 bis August 1968 1259 Stück,
wurden bis ende 1968 gebaut.
Ab 1969 wurden die alten Glas Bretterbuden abgerissen.
Seit 1969 kontrollierte Dr.phil.h.c.Herbert Quandt 60% des Aktienkapitals bei BMW.
Hans Glas beschäftigte dort bis 1967 4000 Leute.
Auf Anordnung der bayrischen Staatsregierung kaufte BMW Glas auf als diese in Schwierigkeiten gerieten den Ganzen Laden ab für 10 Millionen DM und übernahmen deren Schulden vo 50 Millionen DM.
Investierten auf der grünen Wiese nochmal 100 Millionen und starteten 1973 mit 17.000 Beschäftigten die Produktion des E12.
Ich weiß allerdings nicht wo die Produktion des E12 begann...
denn 1972 wurden schon 12.895 E12 gebaut.
Ich muß annehmen in München !
Würde mich interessieren...ob man in DGF nicht doch schon 1972 begann...
So nu hastu was zum lesen.
GutNacht !
Andy.
