Drehzahlmesser spinnt beim 524td

Hi Leute. Habe mir einen 524td als Winterauto gekauft! Der Vorbesitzer hatte einen Benzinertacho eingebaut und bei diesem passte natürlich die Drehzahl nie! Nun hab ich einen Tacho für einen 524td eingebaut und es is nun das gleiche Problem! Leerlaufdrehzahl passt, aber wenn man Gasgibt, dann zeigt der Drehzahlmesser extreme Werte an, z.B. 6000 U/min wenn es ca 2000 u/min seinen müssten! Ich ermutet mal, dass der Codierstecker net passt? Wie sieht der denn aus? Kann es sein, dass gar kein Codierstecker drin ist? Geschwindigkeitsanzeige passt!

Als Antwort auf: Drehzahlmesser spinnt beim 524td von Schmucker am 03. November 2007 11:44:33:

Hi Leute. Habe mir einen 524td als Winterauto gekauft! Der Vorbesitzer hatte einen Benzinertacho eingebaut und bei diesem passte natürlich die Drehzahl nie! Nun hab ich einen Tacho für einen 524td eingebaut und es is nun das gleiche Problem! Leerlaufdrehzahl passt, aber wenn man Gasgibt, dann zeigt der Drehzahlmesser extreme Werte an, z.B. 6000 U/min wenn es ca 2000 u/min seinen müssten! Ich ermutet mal, dass der Codierstecker net passt? Wie sieht der denn aus? Kann es sein, dass gar kein Codierstecker drin ist? Geschwindigkeitsanzeige passt!

Genau,

der Codierstecker,oder die Platine hat keinen Diesel-E-Prom,dies aber nur bei den neueren Platinen mit dem großen Codierstecker...

Gruß

Ralf

Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser spinnt beim 524td von Schumi am 03. November 2007 15:48:19:

Wo bekomm ich so einen Codierstecker her? Gibt es den noch bei BMW? Sind die nicht sauteuer?

Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser spinnt beim 524td von Schmucker am 03. November 2007 18:32:32:

Wo bekomm ich so einen Codierstecker her? Gibt es den noch bei BMW? Sind die nicht sauteuer?

EUR 26,53 bei BMW. Oder weniger gebraucht.

Grüße, Tom

Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser spinnt beim 524td von Diesel am 03. November 2007 18:37:19:

Gibt es da verschiedene? Hat hier noch jemand einen rumliegen?

Als Antwort auf: Re: Drehzahlmesser spinnt beim 524td von Schmucker am 03. November 2007 20:08:58:

Gibt es da verschiedene? Hat hier noch jemand einen rumliegen?

Ja. Bis 2/86 waren die Kodierstecker reine Kunststoff-Flachstecker, die hinten seitlich im DZM steckten. Ab 2/86 enthalten sie Elektronik und sitzen direkt von hinten gesteckt im DZM. Welche Ausführung man hat, ist auch ohne KI-Ausbau zu erkennen, wenn man mal unter der "6" der 6.000U/min-Markierung des DZM-Ziffernblattes schaut. Dort befindet sich bei der Ausführung ab 2/86 ein Loch, durch daß die Zifernkombination des Kodiersteckers zu erkennen ist. Diese muß für den DZM des Diesels "08" lauten.

Wir können beide Versionen für den Diesel zum Preis von (je) 8,- Euro + Versand liefern. Steht zwar nicht im Shop, ist aber am Lager. Einfach mailen: tom@e28-teile.de

Grüße, Tom