BMW M 535i, E12 — EUR 8.000 (Allgemein)

<IMG src="http://i14.ebayimg.com/03/m/000/7e/c4/56b8_19.JPG" alt="http://i14.ebayimg.com/03/m/000/7e/c4/56b8_19.JPG[/link]

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Als Antwort auf: BMW M 535i, E12 — EUR 8.000 von Kenan am 04. Dezember 2007 08:00:25:

...was verstehen die Leute eigentlich immer unter einer "Gruppe A" Auspuffanlage?<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Mal abgesehen davon das der M535 eh nur eine Gruppe2 Homologation hatte.

Als Antwort auf: Was mich mal interessieren würde... von Team RKH-Classic am 04. Dezember 2007 12:59:15:

...was verstehen die Leute eigentlich immer unter einer "Gruppe A" Auspuffanlage?<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Mal abgesehen davon das der M535 eh nur eine Gruppe2 Homologation hatte.

Gruppe A nach Reglement heisst: Auspuffanlage hat durchgehend 63,5mm Durchmesser

Gruppa A nach Bastelwastel-Anpreisung heißt: Die Endrohre vom Topf haben 63,5mm Durchmesser, die Auspuffanlage ist an den entscheidenden Stellen aber trotzdem zu klein.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Was mich mal interessieren würde... von ChrisAS am 04. Dezember 2007 13:43:28:

...was verstehen die Leute eigentlich immer unter einer "Gruppe A" Auspuffanlage?<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel> Mal abgesehen davon das der M535 eh nur eine Gruppe2 Homologation hatte.

Gruppe A nach Reglement heisst: Auspuffanlage hat durchgehend 63,5mm Durchmesser
Gruppa A nach Bastelwastel-Anpreisung heißt: Die Endrohre vom Topf haben 63,5mm Durchmesser, die Auspuffanlage ist an den entscheidenden Stellen aber trotzdem zu klein.
Gruß, Christian

Jo, beim zweiten haste recht, das erstere ist nicht ganz richtig<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>
Hier mal der Auszug aus dem Anhang J zur Auspuffanlage:

5.1.16 Auspuffanlage: Die Auspuffanlage ist ab Krümmeraustritt freigestellt,
vorausgesetzt, dass die in den einzelnen Ländern, durch die der
Wettbewerb führt, vorgeschriebenen Lärmbegrenzungen nicht überschritten
werden, wenn es sich um einen Wettbewerb auf öffentlichen
Straßen handelt. Der Auspuffauslaß muß sich innerhalb des Fahrzeugsumrisses
befinden (siehe Art. 252,3).
Bei Fahrzeugen mit Turbomotoren darf das Sammelrohr erst hinter dem
Turbolader verändert werden.
Bei Rotationskolbenmotoren (Wankel) vorausgesetzt, dass die Originalabmessungen
der Einlässe der Auslasskrümmer eingehalten werden, sind die
Abmessungen der Kanäle im Krümmer frei. Wärmeschutzschilder dürfen
am Auslasskrümmer, am Turbolader und an der Abgasanlage angebracht
werden, sofern sie nur die Funktion des Wärmeschutzes erfüllen.

Dem wäre heute,dank unserer Politik,noch ein Kat hinzuzufügen. Das wars jetzt mit der Klugscheißerei <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>

Gruß,
Klaus

Als Antwort auf: Re: Was mich mal interessieren würde... von Team RKH-Classic am 04. Dezember 2007 18:31:48:

alles blödsinn.... die edelschrauber der vergangenheit rissen die töfe leer und nannten das dann gruppe a.... entstanden durch die musikgruppe abba.... so ein auto hört sich dann an, als wie wenn abba waterloo singt... desdewegen, dadeweil...