Ulle, Thursday, 06.12.2007, 23:45 (vor 6879 Tagen)
Moin Leute!!! Habe nen 86er 525 eta, läuft alles super....letztens ist der Heizungsrücklauf an der Schelle gerissen...neuen eingebaut, Karre entlüftet,Frostschutz wieder drauf alles easy...jetzt hat er aber das Problem das die Heizung ab 2500 touren den geist aufgibt...läuft sonst ganz normal aber ab 2500 nix mehr warm...hat gestern noch neue Riemen gekriegt..Temperaturanzeige immer knapp unter mitte selbst im Stau..weiß jemand worans liegen kann???
Greetz Ulle
Diesel, Friday, 07.12.2007, 06:34 (vor 6879 Tagen) @ Ulle
Als Antwort auf: Die olle Heizung von Ulle am 06. Dezember 2007 23:45:47:
Hi Ulle,
schau doch mal hier: <b>Neues vom Heizventil / drehzalabhängigen Heizen.</b>
Das Problem ist seit längerem bekannt, allerdings liegen m.W. noch keine 100% gesicherten Erkenntnisse über die Ursachen vor. Aber im verlinkten Posting hat zumindest mal jemand einen bei ihm wirksamen Lösungsweg beschrieben. Vielleicht hilfts ja auch bei Dir.
Ich bitte um Rückmeldung, damit dieser Defekt endgültig abgehakt werden kann.
Grüße, Tom
RainerBS, Friday, 07.12.2007, 15:28 (vor 6879 Tagen) @ Diesel
Als Antwort auf: Re: Die olle Heizung von Diesel am 07. Dezember 2007 06:34:25:
Hi Tom,
meine Heizung scheint nachhaltig wiederhergestellt zu sein, insofern bin ich überzeugt, dass der beschriebene Weg (Ventileinsatz tauschen) bei drehzahlabhängiger Heizwirkung pauschal als Lösung propagiert werden kann http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
smile
Gruß
Rainer
Diesel, Friday, 07.12.2007, 16:08 (vor 6879 Tagen) @ RainerBS
Als Antwort auf: Re: Die olle Heizung von RainerBS am 07. Dezember 2007 15:28:37:
Hi Tom,
meine Heizung scheint nachhaltig wiederhergestellt zu sein, insofern bin ich überzeugt, dass der beschriebene Weg (Ventileinsatz tauschen) bei drehzahlabhängiger Heizwirkung pauschal als Lösung propagiert werden kann http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
smile
Gruß
Rainer
Hi Rainer,
ich wollte Dir jetzt nicht zu nahe treten, aber irgendwie schaue ich immer noch etwas ungläubig auf den kleinen Riss in der Manschette und kann kaum glauben, daß der allein die Ursache der Arbeitsverweigerung überhalb von 2.500U/min sein soll. Hoffen tät ich's natürlich, aber es wäre mir persönlich lieber, wenn noch ein paar weitere Erfolgsmeldungen kämen. Wäre ja auch nicht das erste Mal, daß man sich nach einer "Reparatur" zu früh gefreut hätte.
Grüße, Tom
RainerBS, Friday, 07.12.2007, 16:45 (vor 6879 Tagen) @ Diesel
Als Antwort auf: Re: Die olle Heizung von Diesel am 07. Dezember 2007 16:08:57:
Hmja, will auch nicht behaupten, dass ich das Phänomen (insbesondere die wirkliche Bedeutung der Gummimanschette) komplett durchschaut habe. Fakt ist, dass die neue Manschette deutlich steifer ist und deshalb der Stößel weniger leicht ausfährt. Da ich alle Reparaturversuche bewußt getrennt habe, bin ich sicher, dass es keine 'Überlagerungseffekte' geben kann.
Sollte ich unrecht behalten, kriegste nächstes Jahr in Braunschweig ein großes Helles.
Gruß
Rainer
Hi Tom,
meine Heizung scheint nachhaltig wiederhergestellt zu sein, insofern bin ich überzeugt, dass der beschriebene Weg (Ventileinsatz tauschen) bei drehzahlabhängiger Heizwirkung pauschal als Lösung propagiert werden kann http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif
smile
Gruß
Rainer
Hi Rainer,
ich wollte Dir jetzt nicht zu nahe treten, aber irgendwie schaue ich immer noch etwas ungläubig auf den kleinen Riss in der Manschette und kann kaum glauben, daß der allein die Ursache der Arbeitsverweigerung überhalb von 2.500U/min sein soll. Hoffen tät ich's natürlich, aber es wäre mir persönlich lieber, wenn noch ein paar weitere Erfolgsmeldungen kämen. Wäre ja auch nicht das erste Mal, daß man sich nach einer "Reparatur" zu früh gefreut hätte.
Grüße, Tom
Diesel, Friday, 07.12.2007, 16:58 (vor 6879 Tagen) @ RainerBS
Als Antwort auf: Re: Die olle Heizung von RainerBS am 07. Dezember 2007 16:45:50:
Hmja, will auch nicht behaupten, dass ich das Phänomen (insbesondere die wirkliche Bedeutung der Gummimanschette) komplett durchschaut habe. Fakt ist, dass die neue Manschette deutlich steifer ist und deshalb der Stößel weniger leicht ausfährt. Da ich alle Reparaturversuche bewußt getrennt habe, bin ich sicher, dass es keine 'Überlagerungseffekte' geben kann.
Sollte ich unrecht behalten, kriegste nächstes Jahr in Braunschweig ein großes Helles.
Gruß
Rainer
Hmmmmm, das bringt mich jetzt in einen Interessenkonflikt... <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost>
Grüße, Tom (nächstes Jahr hinten sitzend *hicks*)
Ulle, Friday, 07.12.2007, 21:46 (vor 6878 Tagen) @ Diesel
Als Antwort auf: Re: Die olle Heizung von Diesel am 07. Dezember 2007 06:34:25:
Hi Ulle,
schau doch mal hier: <b>Neues vom Heizventil / drehzalabhängigen Heizen.</b>
Das Problem ist seit längerem bekannt, allerdings liegen m.W. noch keine 100% gesicherten Erkenntnisse über die Ursachen vor. Aber im verlinkten Posting hat zumindest mal jemand einen bei ihm wirksamen Lösungsweg beschrieben. Vielleicht hilfts ja auch bei Dir.
Ich bitte um Rückmeldung, damit dieser Defekt endgültig abgehakt werden kann.
Grüße, Tom
Moin!! Hatte ich mir auch schon durchgelesen...wo genau sitzt das Ding denn?? Vorne rechts an der Spritzwand unterhalb der "Druckdose"?
greetz Ulle
