dubioser 520e (Allgemein)

Hallo Bastler,

ich möchte mir einen 520e bauen weil ich glaube BMW wollte den auch bauen wenn der 525e erfolgreich gewesen wäre. folglich übernehme ich die entwicklungs und testarbeit und vielleicht bringen sie ihn ja noch raus, für afrika oder so..

also ich hab nen eta motor von 86 und nen 520i von 87. es gibt ja diese kopfumbauten wo man nen 520i kopf einfach auf nen etablock bastelt und das ding hat dann 160PS. siehe e30.de. geht das auch umgekehrt? ich möchte den anderen weg gehn. also einen kleinen eta bauen weil ich sehn will ob die leistung ausreicht um einen e28 zu bewegen.

hat das schon mal jemand gemacht (hüstel hüstel)

kann das funktionieren?

hauptsache nicht orginal!

grüsse rainer

Als Antwort auf: dubioser 520e von 525Rainer am 09. Juni 2003 20:18:07:

Hallo Bastler,
ich möchte mir einen 520e bauen weil ich glaube BMW wollte den auch bauen wenn der 525e erfolgreich gewesen wäre. folglich übernehme ich die entwicklungs und testarbeit und vielleicht bringen sie ihn ja noch raus, für afrika oder so..
also ich hab nen eta motor von 86 und nen 520i von 87. es gibt ja diese kopfumbauten wo man nen 520i kopf einfach auf nen etablock bastelt und das ding hat dann 160PS. siehe e30.de. geht das auch umgekehrt? ich möchte den anderen weg gehn. also einen kleinen eta bauen weil ich sehn will ob die leistung ausreicht um einen e28 zu bewegen.
hat das schon mal jemand gemacht (hüstel hüstel)
kann das funktionieren?
hauptsache nicht orginal!
grüsse rainer

Hallo Rainer,

aber dann ist doch das ganze ETA Konzept zum Teufel...woher soll ein 2-Liter 6 Zylinder Motor noch ein gutes Drehmoment bekommen??

Gruß
Ralf

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von Ralf am 09. Juni 2003 22:22:36:

hallo Zusammen!

bitte immer nur Original mit Hefe-Weizen von Paulaner.

Als Antwort auf: dubioser 520e von 525Rainer am 09. Juni 2003 20:18:07:

Ich hab noch ne Original-Einbauanleitung,um einen Leopard 2-Motor in einen e28 zu bekommen,aber der Verbrauch................

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von Mütze am 10. Juni 2003 11:51:23:

Ich hab' neulich Raphael und Klaus vorgeschlagen einen V-12 Dieselmotor,bestehend aus dem Block eines 750-er und 2 Zylinderköpfen vom 524Td....wie wäre das????
Müßte doch eigentlich funktionieren,natürlich mit diversen Modifikationen am Block...

Grüße
Ralf

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von Ralf am 10. Juni 2003 12:00:53:

Ich hab' neulich Raphael und Klaus vorgeschlagen einen V-12 Dieselmotor,bestehend aus dem Block eines 750-er und 2 Zylinderköpfen vom 524Td....wie wäre das????
Müßte doch eigentlich funktionieren,natürlich mit diversen Modifikationen am Block...
Grüße
Ralf

Hi,
Hier steht auf'm Schrott so ein 525i shadowline Touring mit abs, efh, niveauregulierung aus 87 (Holländisches fabrikat; echt viel besser gelungen als die Schulz Fahrzeuge die doch n bisschen angeklebt aussehen). Allerdings echt note 5 (oder 6, wenn's das gäb). Spiele immer noch mit der Idee, den zu kaufen und ein 750 motor+automatik ein zu pflanzen und total zu herrichten. Wird dann echt der perfekte Partscarrier/Urlaubswagen sein, denke ich so. Dilemma ist aber das ich weiss das das warscheinlich so nen neverending story sein wird, man braucht mehr als ein Menschenleben das dar zu stellen, aber trotzdem...Ich stelle mal ein Bild rein wenn ich ein scanner bekom; sieht echt aus als ob das einfach ein Serienfahrzeug war.
Mfg, steffen.

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von steffen am 10. Juni 2003 14:25:40:

Moin,

also wenn Du den nicht nimmst, ich hätte an dem "Wrack" Interesse! Vermittlungsaufwand etc. sollte natürlich nicht Dein Schaden sein <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Wenn Du den Kontakt herstellen möchstest, dann schick mir doch einfach ´mal eine Mail (giese@e28.de). Danke

MFG

Eckhard

Ich hab' neulich Raphael und Klaus vorgeschlagen einen V-12 Dieselmotor,bestehend aus dem Block eines 750-er und 2 Zylinderköpfen vom 524Td....wie wäre das????
Müßte doch eigentlich funktionieren,natürlich mit diversen Modifikationen am Block...
Grüße
Ralf

Hi,
Hier steht auf'm Schrott so ein 525i shadowline Touring mit abs, efh, niveauregulierung aus 87 (Holländisches fabrikat; echt viel besser gelungen als die Schulz Fahrzeuge die doch n bisschen angeklebt aussehen). Allerdings echt note 5 (oder 6, wenn's das gäb). Spiele immer noch mit der Idee, den zu kaufen und ein 750 motor+automatik ein zu pflanzen und total zu herrichten. Wird dann echt der perfekte Partscarrier/Urlaubswagen sein, denke ich so. Dilemma ist aber das ich weiss das das warscheinlich so nen neverending story sein wird, man braucht mehr als ein Menschenleben das dar zu stellen, aber trotzdem...Ich stelle mal ein Bild rein wenn ich ein scanner bekom; sieht echt aus als ob das einfach ein Serienfahrzeug war.
Mfg, steffen.

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von Ralf am 09. Juni 2003 22:22:36:

Hallo Rainer,
aber dann ist doch das ganze ETA Konzept zum Teufel...woher soll ein 2-Liter 6 Zylinder Motor noch ein gutes Drehmoment bekommen??

Hallo Ralf,

drehmoment braucht er ja keins und das eta konzept hab ich über 100 000km gefahren. Fazit: der eta ist der beste M20 aber ein neuer HDI ist der bessere ETA. zum reinen sparen sind neue autos vernünftiger, zum schnellfahren nicht.

ich möchte eigentlich dass sich leute melden die sich mit motoren auskennen und mir sagen ob es technisch möglich ist (verdichtung? usw) oder ob der umbau nicht funktionieren kann. alle anderen kommentare die vom thema abweichen sind aber trotzdem erwünscht: dies ist ein freies unabhängiges forum!

grüsse rainer

Gruß
Ralf

Als Antwort auf: dubioser 520e von 525Rainer am 09. Juni 2003 20:18:07:

verkehrte welt! ne vernünftige antwort von den e30 freaks:

der 320i-Kopf ist bis auf die Nockenwellenlager genauso aufgebaut wie der eta-Kopf (der ais dem 122PS, nicht der 129PS), also kann man den eta-Kopf auf den 320i-Block ohne Änderungen draufschrauben, Verdichtung bleibt gleich.
Wenn Du nun auch noch die eta-Nocke drinläßt & die lange/dicke Ansaugspinne vom eta, dann läuft Dein 2,0L-eta untenrum wie ein schlapper 320i & in mittleren Drehzahlen wie ein schlapper eta, da die Ansaugwege & Nockensteuerzeiten auf das Gesamtpaket mit 2,7L & Abgasanlage mit hohem Gegendruck ausgelegt ist.
Probier es aber ruhig aus, laufen wird der Motor, dann berichte uns aber ausführlich.
Grüße Lars

hört sich cool an. kein mensch weiss genau wie so ein motor gehn wird. die idee gefällt mir immer besser.

grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: dubioser 520e von steffen am 10. Juni 2003 14:25:40:

Hi,
Hier steht auf'm Schrott so ein 525i shadowline Touring mit abs, efh, niveauregulierung aus 87 (Holländisches fabrikat; echt viel besser gelungen als die Schulz Fahrzeuge die doch n bisschen angeklebt aussehen). Allerdings echt note 5 (oder 6, wenn's das gäb). Spiele immer noch mit der Idee, den zu kaufen und ein 750 motor+automatik ein zu pflanzen und total zu herrichten. Wird dann echt der perfekte Partscarrier/Urlaubswagen sein, denke ich so.

Hallo,

ich wäre an einem Bild und der Fahrgestellnummer interessiert, oder der Standort des Autos. F.Zeltner@t-online.de

Vielen Dank