Als Antwort auf: Re: Noch ein altes Auto, das kein BMW ist von Frank Diederichsen am 17. Juni 2003 13:48:31:
tja, mein erstes Auto war eigentlich auch ein Passat, zumindestens laut
Kaufvertrag. Nur zu blöd, daß der Verkäufer ein 100% spielsüchtiger
Bundeswehrkollege war, so durfte ich dann lediglich 70km mit dem Gefährt
"Würden sie von diesem Mann ein Auto kaufen...?"
zurücklegen, danach habe ich weder die Kohle noch das Auto je wiedergesehen und
russisch-inkasso.de hätte bei dem Penner wahrscheinlich nicht mal einen
gebrauchten Klostein *rotflol* ergattern können. Aber ein angenehmes Auto war's
trotzdem (seufz!).
Na, hoffentlich gings nicht um größere Geldsummen.
Mal was anderes, benötigst Du immer noch Infos zur Radioverkabelung? Ich wollte
das vergangene Wochenende mal bei der Grotte nachsehen, da ist keine C-Box
verbaut, so daß ich eventuell so an die Kabel komme, aber leider war die Halle
zu und um beim eta das Radio auszubauen, brauche ich vieeel Zeit, habe da
leider ganz miese Erfahrungen mit auseinandersplitternden Blenden gemacht.
Mich würde eigentlich nur interessieren, was an der gelben und der blauen
Ader hängt. Klar, ein ganzer Schaltplan wär genial, aber mittlerweile kann
ich eigentlich alle Stecker zuordnen.
Ich selber musste das Originalradio und die Verkabelung leider schon vor
über 10 Jahren frühpensionieren, weil das Radio einen akuten Anfall von
Altersschwäche hatte. Das Ersatzradio war dann schon von sich aus vierkanalig
und brauchte keinen Überblendregler mehr. 1991 oder 1992 war das schon in
preiswerten Geräten zu haben.
Nur um das Originalradio ist es schade. War ein Becker Mexico mit mechanischem
Sendersuchlauf und Kassettenteil. Für 1985 wars ein gut ausgestattetes Gerät, aber grauenhaft aufgebaut. Unmengen an Mechanik, im Reparaturfall ein
Totalschaden.
N.
