30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? (Allgemein)

Moin !

Freitag habe ich an einem W210 E 320 CDI Bj 04/00 beide Türen auf der Fahrerseite gewechslt , da der Besitzer zu dicht an die Leitplanke gekommen ist.
Die alten Türen hatten am Rahmen zum Dach deftigen Rostbefall ! Als ich das Gummi abzog, fielen fingernagelgrosse Rostplacken zu Boden !! Das dieser Bereich bei den W210ern eine bekannte Schwachstelle ist, wusste ich ja, das aber auch die zweite Serie (Nullspaltstoßstangen) davon betroffen ist, finde ich schon krass. Denn Mercedes gibt auf die 30 Jahre Garantie.
Auch die Verbindungsstelle des Seitenaufprallschutzes zur Tür war schon mächtig angegammelt. Das ist nun also die tolle Mercedes Qualität. Der Fensterheber erinnerte mich auch eher an Fiat Punto, als an Mercedes...

Tz, und dann gibt es ihr im Forum noch Leute, die über Rost an den Wagenheberaufnahmen an unseren e28 rummäckern ! Nach 18 Jahren ist das doch noch gar nichts. Bin gespannt, wie die E-Klasse nach 18 Jahren aussieht !

Ein hoch auf die Fünfer....!

Grüße Helvede

Als Antwort auf: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von helvede am 22. Juni 2003 12:23:44:

Moin !
Freitag habe ich an einem W210 E 320 CDI Bj 04/00 beide Türen auf der Fahrerseite gewechslt , da der Besitzer zu dicht an die Leitplanke gekommen ist.
Die alten Türen hatten am Rahmen zum Dach deftigen Rostbefall ! Als ich das Gummi abzog, fielen fingernagelgrosse Rostplacken zu Boden !! Das dieser Bereich bei den W210ern eine bekannte Schwachstelle ist, wusste ich ja, das aber auch die zweite Serie (Nullspaltstoßstangen) davon betroffen ist, finde ich schon krass. Denn Mercedes gibt auf die 30 Jahre Garantie.
Auch die Verbindungsstelle des Seitenaufprallschutzes zur Tür war schon mächtig angegammelt. Das ist nun also die tolle Mercedes Qualität. Der Fensterheber erinnerte mich auch eher an Fiat Punto, als an Mercedes...
Tz, und dann gibt es ihr im Forum noch Leute, die über Rost an den Wagenheberaufnahmen an unseren e28 rummäckern ! Nach 18 Jahren ist das doch noch gar nichts. Bin gespannt, wie die E-Klasse nach 18 Jahren aussieht !

Ein hoch auf die Fünfer....!
Grüße Helvede

Ja du hast recht, die 210er kannst du wirklich Korrosionsmäßig in der Pfeife rauchen, ansonsten sind die aber Top.

Das auch die nach Mopf-Modelle betroffen sind, ist eigentlich auch nichts neues (mehr) - einfach eine riesen sch***

30 Jahre Garantie bekommst du nur, wenn du auch immer schön den sündhaft teuren Service machen lässt. Wenn du den 20 Jahre gemacht hast, hast du das Auto faktisch doppelt bezahlt...

Alles Marketing-gelaber...

Ausserdem rostet der 124 auch gut an den Wagenheberaufnahmen..und am Antennenfuß, ich kann ein Lied davon singen...

Gruß,
Marco

Als Antwort auf: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von helvede am 22. Juni 2003 12:23:44:

kann ich bestätigen, T-Modell von einem Bekannten, Rost Rost Rost. Auch wenn alles von Mercedes bezahlt wird, ärgerlich genug ist es und nachgebessert muß auch nicht immer "besser" sein. Da lob ich mir die 124er, den E28 nicht zu vergessen!

Als Antwort auf: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von helvede am 22. Juni 2003 12:23:44:

Tz, und dann gibt es ihr im Forum noch Leute, die über Rost an den Wagenheberaufnahmen an unseren e28 rummäckern ! Nach 18 Jahren ist das doch noch gar nichts. Bin gespannt, wie die E-Klasse nach 18 Jahren aussieht !

Hallo Helvede,

ja, ich meckere rum! eine E-klasse interessiert mich auch weniger. ich vergleiche immer mit dem ab 1980 vollverzinkten Porsche 924. Das ist ein Fahrzeug das ich schon mehrmals zerlegt gesehn habe und mich jedesmal wieder frage: wieso tu ich mir das an mit BMW? Warum hinkte BMW 20 Jahre hinterher?

Die Aussage in der Motor Klassik: "Der BMW E28 kennt kaum Rostprobleme" ist die arroganteste Unwarheit die ich jemals gehört habe. So ein Satz kann nur vo nder Mobilen Tradition stammen. Der Satz ist die absolute Frechheit und ein Fausschlag ins Gesicht für leute wie mich. Eíne Stelle die (auch mit dem belüfungslöchern) immer rostet, die Federbeindöme haben sie zum beispiel KOMPLETT VERSCHWIEGEN. Scheinbar zählt die Kaufberatung nur für Fahrzeuge die nach 5000km abgemeldet und eingelagert wurden. Und jetzt kommt mir nicht, die Kaufberatung gilt nur für M5 E28. Auf der Grafik ist nämlich gar kein M5 zu sehn.

BMW -> Technik top, Karossen flop.

grüsse rainer

Ein hoch auf die Fünfer....!
Grüße Helvede

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von 525Rainer am 22. Juni 2003 18:35:35:

BMW -> Technik top, Karossen flop.

Ein bischen übertrieben ist das schon.

Es ist schon richtig, dass BMW in den 80ern nicht auf dem Stand der
Technik war, was den Korrosionsschutz angeht. Ich kann davon auch ein
Lied singen.
Für eine Marke, die sich selber ein bischen als Nobelmarke sieht, und
das auch durch die Preisgestaltung ausdrückt, ist das schon eher
peinlich.

Nur: Ganz so fatal ist es auch nicht. Schaut euch mal Opels noch aus den
90ern an. Die Geschwindigkeit, mit der bei einigen Baujahren die hinteren
Radläufe durchrosten, ist geradezu schockierend.

N.

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Klaus am 22. Juni 2003 15:51:55:

kann ich bestätigen, T-Modell von einem Bekannten, Rost Rost Rost. Auch wenn alles von Mercedes bezahlt wird, ärgerlich genug ist es und nachgebessert muß auch nicht immer "besser" sein. Da lob ich mir die 124er, den E28 nicht zu vergessen!

So ist es wohl, die letzten richtigen Daimler sind schon in Ehren ergraut !Meiner Meinung nach W 124 und W 126. Und der 201er nätürlich ausgeschlossen. Mit dem fing doch alles an.

helvede

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Nico Hoffmann am 22. Juni 2003 22:55:40:

Morgens,

BMW -> Technik top, Karossen flop.

Ein bischen übertrieben ist das schon.
Es ist schon richtig, dass BMW in den 80ern nicht auf dem Stand der
Technik war, was den Korrosionsschutz angeht. Ich kann davon auch ein
Lied singen.
Für eine Marke, die sich selber ein bischen als Nobelmarke sieht, und
das auch durch die Preisgestaltung ausdrückt, ist das schon eher
peinlich.

Jetzt würde mich aber mal interessieren, wer denn in den 80ern so viel besser war. Mercedes kann es nicht gewesen sein, da spreche ich aus Erfahrung.
Audi? Bevor die ihre Mühlen vollverzinkt haben, sind die einem doch regelrecht unter dem A...llerwertesten weggerostet.
Na,ja, und Porsche? Vom 924 mal abgesehen waren die Autos doch wohl eine etwas andere Preisregion als der E28.
Vorgestern habe ich übrigens einen Golf 2 mit einem schicken Loch direkt im Schweller gesehen.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Frank Diederichsen am 23. Juni 2003 08:57:39:

Moinsen,

ich habe anfang der 80er bei Opel Dello in Hamburg den Beruf als Kfz - Lackierer eingeschlagen. Was ich da damals so gesehen habe, spottet jedweder Beschreibung.

Rekord war ein Lada 1500 (Dello war der Erste in unseren Breitengraden die den Lada angeboten haben !) der schon ganze 10 Monate alt war, als der Kotflügel beim abstützen abgebrochen ist - völlig weggerottet !!!!

Nen Lada würde ich nicht mal nehmen wenn ich den geschenkt bekommen würde - die rosten nämlich schon im Katalog !!!

Gruß
Peer

Meine E28 Seite

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Frank Diederichsen am 23. Juni 2003 08:57:39:

Na,ja, und Porsche? Vom 924 mal abgesehen waren die Autos doch wohl eine etwas andere Preisregion als der E28.

aber nicht als der E24 und der ist noch schlimmer als der E28 und war nicht billiger.

Vorgestern habe ich übrigens einen Golf 2 mit einem schicken Loch direkt im Schweller gesehen.
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Frank Diederichsen am 23. Juni 2003 08:57:39:

N'Abend,

also ich will ja niemand frustrieren,

aber schaut Euch mal frühe Volvo 740 aus den 80ern an und sagt mir, ob Ihr an Radläufen, Türunterkanten oder den (innenbelüfteten) Schwellern Rost gefunden habt.
Das Blech stand ja damals allen zur Verfügung, aber konstruktiver Korrosionsschutz fängt damit erst an.

Vielleicht hätte man damals einfach ein bißchen über die nördlichen Grenzen schauen sollen.

Grüße

Andi

Morgens,

BMW -> Technik top, Karossen flop.

Ein bischen übertrieben ist das schon.
Es ist schon richtig, dass BMW in den 80ern nicht auf dem Stand der
Technik war, was den Korrosionsschutz angeht. Ich kann davon auch ein
Lied singen.
Für eine Marke, die sich selber ein bischen als Nobelmarke sieht, und
das auch durch die Preisgestaltung ausdrückt, ist das schon eher
peinlich.

Jetzt würde mich aber mal interessieren, wer denn in den 80ern so viel besser war. Mercedes kann es nicht gewesen sein, da spreche ich aus Erfahrung.
Audi? Bevor die ihre Mühlen vollverzinkt haben, sind die einem doch regelrecht unter dem A...llerwertesten weggerostet.
Na,ja, und Porsche? Vom 924 mal abgesehen waren die Autos doch wohl eine etwas andere Preisregion als der E28.
Vorgestern habe ich übrigens einen Golf 2 mit einem schicken Loch direkt im Schweller gesehen.
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Frank Diederichsen am 23. Juni 2003 08:57:39:

Morgens,

BMW -> Technik top, Karossen flop.

Ein bischen übertrieben ist das schon.
Es ist schon richtig, dass BMW in den 80ern nicht auf dem Stand der
Technik war, was den Korrosionsschutz angeht. Ich kann davon auch ein
Lied singen.
Für eine Marke, die sich selber ein bischen als Nobelmarke sieht, und
das auch durch die Preisgestaltung ausdrückt, ist das schon eher
peinlich.

Jetzt würde mich aber mal interessieren, wer denn in den 80ern so viel besser war.

Hi Frank,
Hier in Holland fallt es mich auf wie gut die alten SAABs (90/900) immer noch aussehen und wieviel danoch von im Strassenverkehr zu sehen sind, anscheinlich ohne Rost (manchmal inspektiere ich die karrossen, nicht weil ich SAABs mag überhaupt nicht (bin eher den antisaab) aber dazu mach ich schon den Hut ab). Volvo's aus m 80ern sehe ich auch viel und auch kaum Rost. Aber sogar die w124, 1er version seht man kaum mehr ohne richtige Roststellen.

Mfg Steffen (der sogar e28 fahren würd'wenn die Rostqualität den Alfa Sud gleich war)

P.s.: übrigens ist meiner 535i 'Waldversion' noch gar so schlecht nicht. Hat eigentlich nur Rost wo es Schaden gibt, obwohl er fast 5 Jahren im Wald gestehen hat, Klasse!. Toll ist auch das wenn man ihm 3 Tagen nicht fährt, es wieder nach Wald richt im Innenraum <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> als ob man den 535 schon aus m Wald holen kann aber das Wald nicht aus m 535...:))

Mercedes kann es nicht gewesen sein, da spreche ich aus Erfahrung.

Audi? Bevor die ihre Mühlen vollverzinkt haben, sind die einem doch regelrecht unter dem A...llerwertesten weggerostet.
Na,ja, und Porsche? Vom 924 mal abgesehen waren die Autos doch wohl eine etwas andere Preisregion als der E28.
Vorgestern habe ich übrigens einen Golf 2 mit einem schicken Loch direkt im Schweller gesehen.
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Steffen am 24. Juni 2003 17:13:55:

Hallo Steffen

Hier in Holland fallt es mich auf wie gut die alten SAABs (90/900) immer noch >aussehen und wieviel danoch von im Strassenverkehr zu sehen sind, anscheinlich >ohne Rost (manchmal inspektiere ich die karrossen, nicht weil ich SAABs mag >überhaupt nicht (bin eher den antisaab) aber dazu mach ich schon den Hut ab). >Volvo's aus m 80ern sehe ich auch viel und auch kaum Rost.

im 123er Forum hieß es mal, daß vom Volvo 240 eine Serie in Belgien gebaut worden sein soll, deren Qualität eher mies gewesen sein soll. Sind aber schon Panzer, mein lieber Mann. Habe mal in so einem dringesessen, da guckte man ja runter wie in einem Geländewagen.
Einen Saab hingegen hätte ich gerne als Winterauto, aber die Dinger sind ja leider so elend teuer im Unterhalt. Da werde ich den nächsten Winter wohl ersteinmal meinen grottigen 520i weiter aufarbeiten und die übernächsten Winter irgendwelche verranzten Kleinwagen, damit ich im Sommer weiter fein 525eA fahren kann.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Frank Diederichsen am 25. Juni 2003 10:20:23:

im 123er Forum hieß es mal, daß vom Volvo 240 eine Serie in Belgien gebaut worden sein soll, deren Qualität eher mies gewesen sein soll. Sind aber schon Panzer, mein lieber Mann. Habe mal in so einem dringesessen, da guckte man ja runter wie in einem Geländewagen.

M. Das täuscht aber. Der 240 sieht böse gewaltig u groß aus, aber die Abmessungen sind ziemlich gut mit dem E28 vergleichbar, besonders, was die zierliche Breite angeht. Der Stufenheck 240er gefällt mir auch immer noch sehr gut, ich mag nur keine Starrachse haben. Zum Rostschutz kann ich nur sagen: Auch alte Volvo rosten böse. Für den 740 / 760 scheint das nicht so zu gelten, für späte 240er auch nicht, aber die älteren rosten auch arg. Einen verosteten 480er habe ich auch noch nicht gesehen, auch nicht auf dem Schrott, 440er u 460er hingegen schon..

Einen Saab hingegen hätte ich gerne als Winterauto, aber die Dinger sind ja leider so elend teuer im Unterhalt. Da werde ich den nächsten Winter wohl ersteinmal meinen grottigen 520i weiter aufarbeiten und die übernächsten Winter irgendwelche verranzten Kleinwagen, damit ich im Sommer weiter fein 525eA fahren kann.

Genau !! Saab ist doof, weil Frontantrieb (u Lehrerauto, hihi). Ansonsten könnte ich schon schwach werden bei einem 900er Sedan Turbo...

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von MP am 25. Juni 2003 10:32:04:

im 123er Forum hieß es mal, daß vom Volvo 240 eine Serie in Belgien gebaut
worden sein soll, deren Qualität eher mies gewesen sein soll. Sind aber schon
Panzer, mein lieber Mann. Habe mal in so einem dringesessen, da guckte man ja
runter wie in einem Geländewagen.

Ein Komilitone fuhr einen älteren kantigen Kombi, da bin ich mal mitgefahen.
Das Auto ist an sich kultig, aber Rost, Rost, Rost. Der Rest ist solide
Russentechnik, aus dem vollen gefeilt. Nicht unbedingt zuverlässig, aber
robust einfach zu reparieren. Das ist die Sorte von Autos, wo man im
sibirischen Winter ein Feuer unterm Motor anzündet, damit das Benzin auftaut.

M. Das täuscht aber. Der 240 sieht böse gewaltig u groß aus, aber die
Abmessungen sind ziemlich gut mit dem E28 vergleichbar, besonders, was die
zierliche Breite angeht. Der Stufenheck 240er gefällt mir auch immer noch sehr
gut, ich mag nur keine Starrachse haben. Zum Rostschutz kann ich nur sagen:

Ja, Volvo baute mal Autos, die noch kantiger waren als der E28...
Auf der Autobahn konnte man angeblich der Tankanzeige beim
wandern zusehen.

Das mit den Qalitätsunterschieden habe ich auch gehört. Echte Volvos
kommen halt aus Schweden

Einen Saab hingegen hätte ich gerne als Winterauto, aber die Dinger sind ja
leider so elend teuer im Unterhalt. Da werde ich den nächsten Winter wohl
ersteinmal meinen grottigen 520i weiter aufarbeiten und die übernächsten
Winter irgendwelche verranzten Kleinwagen, damit ich im Sommer weiter fein
525eA fahren kann.

Genau !! Saab ist doof, weil Frontantrieb (u Lehrerauto, hihi). Ansonsten
könnte ich schon schwach werden bei einem 900er Sedan Turbo...

Bei mir war das Lehrerauto ein Volvo (Diesel, Turbo defekt...)
Aber die Form der alten Saabs ist genial schräg.

Aber Volvo und Saab hätte ich auch zu den Autos mit gutem Rostschutz
gezählt.

Heute gehört Volvo zu Ford, und Saab zu GM, oder?

N.

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Nico Hoffmann am 25. Juni 2003 13:34:52:

Ein Komilitone fuhr einen älteren kantigen Kombi, da bin ich mal mitgefahen.
Das Auto ist an sich kultig, aber Rost, Rost, Rost. Der Rest ist solide
Russentechnik, aus dem vollen gefeilt. Nicht unbedingt zuverlässig, aber
robust einfach zu reparieren. Das ist die Sorte von Autos, wo man im
sibirischen Winter ein Feuer unterm Motor anzündet, damit das Benzin auftaut.

Da fällt mir das Word Dok ein, das ich mal bekam, es ging um den Unterschied zwischen Lappen u WASCHlappen...

Ja, Volvo baute mal Autos, die noch kantiger waren als der E28...

Ich finde den E28 gar nicht kantig. Ein Fiat 131, eine Toyota Celica Serie 2einhalb Stufenheck oder ein Volvo 740/760, die sind kantig...

Bei mir war das Lehrerauto ein Volvo (Diesel, Turbo defekt...)
Aber die Form der alten Saabs ist genial schräg.

Du meinst wahrscheinlich gleich den Sonett oder den 96er.... ;o)

Heute gehört Volvo zu Ford, und Saab zu GM, oder?

Jepp. Vornehm geht die Welt zugrunde...

Als Antwort auf: Re: 30 Jahre Durchrostungsgarantie bei Daimler ! Wie soll das gehen? von Nico Hoffmann am 25. Juni 2003 13:34:52:

Aber Volvo und Saab hätte ich auch zu den Autos mit gutem Rostschutz
gezählt.

von saab hab ich rostmässig nur gutes gehört, aber hören tut man viel.
jammerschade dass die autos frontantrieb haben. ein saab 99 sieht klasse aus. meine damalige freundin sagte mal ein saab sieht vorne aus wie ein videorecorder. ich hab bis jetzt noch nicht herrausgefunden was damit gemeint ist??? das belastet mich

grüsse rainer

Heute gehört Volvo zu Ford, und Saab zu GM, oder?
N.

die neuen volvos werden auch immer langweiliger. aber bei saab tut sich glaub ich tut sich designmässig in zukunft was. die studien sehn cool aus. da ist der mann am werk der den SLK designt hat. das war doch schonmal so ähnlich? der Paul Bracq hat doch vorher auch den 190SL gemacht und sich dann bei bmw so gut verbessert?

grüsse rainer