518i nie mit Kat, wieso? (Allgemein)

Moin,
mal eine etwas theoretische Frage: Warum hat es den 518er eigentlich nie mit Kat gegeben? Wenn ich nicht irre, handelt es sich dabei doch um den M10? Zum einen hat es den im E30 doch mit Kat gegeben, zum anderen soll das Ding ein kerniger, robuster Motor sein (Steuerkette statt Zahnriemen), von einer "Behelfskrücke" für den E28 kann da doch nicht die Rede sein, oder?
Natürlich könnte ich in dem Zusammenhang auch gleich fragen, warum es die 525i/528i nie mit Kat gegeben hat, waren sicherlich auch tolle Maschinen, hat das eventuell mit Leistungsverlusten zu tun, und damit, daß man der verehrten Kundschaft die Schmach ersparen wollte, gegen die Konkurrenz etwas blaß auszusehen?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: 518i nie mit Kat, wieso? von Frank Diederichsen am 21. Juni 2001 13:13:17:

Hallo Frank,

ich habe mir diese Frage auch schon gestellt bzgl. des Kats für den 518i, weiß leider auch keine Antwort darauf. Vielleicht hat es sich wegen der niedrigen Verkaufszahlen für BMW nicht gelohnt solch ein Auto anzubieten (48000 Stück verkauft).

Ich finde das auch der 518 und 518i ein typischer BMW waren von der Leistung und Klang (M10 Motor) her gesehen. Viele spotten über die vierzylinder 5er aber ich muß mir hat mein 518 E12 und der 518 E28 viel freude gemacht.

Für mich gibt es auch Heute noch keinen vierzylindermotor der besser klingt als der M10 vom BMW. Ich finde der geht trotz nur 90 bzw. 105 PS Leistung sehr gut.
Wenn mann mal das niedrige Gewicht in betracht nimmt (E28 518 ca. 1150 kg) und Heute mal einen bsp. 316i E36 4-türer 1350 kg. lt. Fahrzeugschein bei 1,6ltr. Hubraum war der 518 passend Motorisiert.

Gruß Manuel

Moin,
mal eine etwas theoretische Frage: Warum hat es den 518er eigentlich nie mit Kat gegeben? Wenn ich nicht irre, handelt es sich dabei doch um den M10? Zum einen hat es den im E30 doch mit Kat gegeben, zum anderen soll das Ding ein kerniger, robuster Motor sein (Steuerkette statt Zahnriemen), von einer "Behelfskrücke" für den E28 kann da doch nicht die Rede sein, oder?
Natürlich könnte ich in dem Zusammenhang auch gleich fragen, warum es die 525i/528i nie mit Kat gegeben hat, waren sicherlich auch tolle Maschinen, hat das eventuell mit Leistungsverlusten zu tun, und damit, daß man der verehrten Kundschaft die Schmach ersparen wollte, gegen die Konkurrenz etwas blaß auszusehen?
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: 518i nie mit Kat, wieso? von Frank Diederichsen am 21. Juni 2001 13:13:17:

hallo frank,

folgendes. als der 518i 9/84 kam, gab es bei bmw noch keinen kat. der 318ikat
wurde auch noch bis ende 1987 gebaut und sollte stückzahlen "machen", d.h.
es war ein aushängeschild für bmw, der 518i verkaufte sich nie gut, eine kat-
angebot zum ende der produktion(z.b. 1986) hätte da nichts mehr gebracht. der
bmw e28 verkaufte sich schon 1986 (alle modelle) recht schlecht, man wartete
überall gespannt auf den nachfolger. die letzte modellüberarbeitung ab 4/86
(shadowline) man erhoffte sich größere stückzahlen kam auch nicht so ins laufen.
525i/528i verkauften sich besonders 525i schon immer schlecht, hier hätten die
enormen finanziellen aufwendungen zur umrüstung auf kat keine gewinn eingebracht
beispiel auch der recht erfolglose 535i kat.

Als Antwort auf: Re: 518i nie mit Kat, wieso? von oliver am 21. Juni 2001 23:02:57:

Hallo Oliver,
erstmal danke für die erschöpfende Auskunft. Wurden ab '86 eigentlich nur noch die Kat-Modelle (520i, 525e und 535i) verkauft oder haben es auch die katlosen Modelle 525i/528i bis zum Produktionsende Anfang '88 (oder war es Ende '87) "geschafft"?.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 518i nie mit Kat, wieso? von Frank Diederichsen am 22. Juni 2001 08:29:08:

Hallo Frank,
bis Produktionsende des E28 wurden auch noch ALLE Katlosen Modelle inder BRD angeboten. Also auch 520i, 525e ohne Kat, sowie 525i und 528i -mein Favorit unter den E28)
Grüsse Thomas

Hallo Oliver,
erstmal danke für die erschöpfende Auskunft. Wurden ab '86 eigentlich nur noch die Kat-Modelle (520i, 525e und 535i) verkauft oder haben es auch die katlosen Modelle 525i/528i bis zum Produktionsende Anfang '88 (oder war es Ende '87) "geschafft"?.
Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: 518i nie mit Kat, wieso? von Frank Diederichsen am 22. Juni 2001 08:29:08:

hallo Frank,

es wurden alle bis 12/87 gebaut in USA m5 E28 sogar bis 1988. Wenn
du mal eine auflistung über die momentanen zulassungszahlen E28
brauchst (stand 3/01) melde dich doch.
mfg

oliver