Verbrauch Eta-modelle

Hallo zusammen,

Fahre einen E30 325i und möchte auf E28 eta umsteigen. Brauche noch ein Paar Infos von euch:

1.Habe ein 87ér Modell mit 129PS an der Angel. Der Besitzer fährt hauptsächlich Kurzstrecke bei einem Verbrauch von 11L. Ist das realistisch?

2.Gibt es Unterschiede im Verbrauch der drei Motorvarianten 122PS,125PS,129PS?

3.Leider ist demnächst eine neue Kupplung fällig. Wie aufwändig ist das?

Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet. Danke, Claudio

Hallo zusammen,

Fahre einen E30 325i und möchte auf E28 eta umsteigen. Brauche noch ein
Paar Infos von euch:

1.Habe ein 87ér Modell mit 129PS an der Angel. Der Besitzer fährt
hauptsächlich Kurzstrecke bei einem Verbrauch von 11L. Ist das
realistisch?

2.Gibt es Unterschiede im Verbrauch der drei Motorvarianten
122PS,125PS,129PS?

3.Leider ist demnächst eine neue Kupplung fällig. Wie aufwändig ist das?

Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet. Danke, Claudio

Hi,

11Liter für den 129PS Eta ist realistisch, sogar etwas hoch gegriffen. Aber bei Kurzstrecke stimmt's.

Am sparsamsten ist der allererste UR-Eta mit 125PS, 83-85 gebaut mit der hochverdichteten Mschine und damals noch ohne Kat (ist aber nachrüstbar...).
Der läuft auch problemlos mit einer 8 und bei einem vorsichtigen Gasfuß auch mit einer 7 vor dem Komma,ich habe meinen 525e seit 1985 und nie mehr als 8-9 Liter gebraucht, trotz Hängerbetrieb.

Den 122PS Katmotor habe ich noch in einem 325eta, der braucht trotz kleinerer Karosse deutlich mehr, um 10 Liter.

Den 129PS hatte ich auch mal als Jahreswagen als 325e, damit war ich garnicht zufrieden... auch um die 10 Liter und weder ein echter Eta noch ein 325er. Mehr irgendwas dazwischen aber halt trotzdem nichts so richtig. Ein höherdrehender Eta mit mäßigem Drehmoment im Vergleich zu seinen Vorgängern.

Jedenfalls ist der allererste der sparsamste und auch der durchzugstärkste Eta, er macht auch den besten Leistungseindruck... fast wie ein Diesel und auch akustisch recht nah dran.

Viel Spaß!

Hallo zusammen,

Fahre einen E30 325i und möchte auf E28 eta umsteigen. Brauche noch ein
Paar Infos von euch:

1.Habe ein 87ér Modell mit 129PS an der Angel. Der Besitzer fährt
hauptsächlich Kurzstrecke bei einem Verbrauch von 11L. Ist das
realistisch?

2.Gibt es Unterschiede im Verbrauch der drei Motorvarianten
122PS,125PS,129PS?

3.Leider ist demnächst eine neue Kupplung fällig. Wie aufwändig ist

das?

Wäre toll wenn ihr mir helfen könntet. Danke, Claudio

Hi,

11Liter für den 129PS Eta ist realistisch, sogar etwas hoch gegriffen.
Aber bei Kurzstrecke stimmt's.

Am sparsamsten ist der allererste UR-Eta mit 125PS, 83-85 gebaut mit der
hochverdichteten Mschine und damals noch ohne Kat (ist aber
nachrüstbar...).
Der läuft auch problemlos mit einer 8 und bei einem vorsichtigen Gasfuß
auch mit einer 7 vor dem Komma,ich habe meinen 525e seit 1985 und nie mehr
als 8-9 Liter gebraucht, trotz Hängerbetrieb.

Den 122PS Katmotor habe ich noch in einem 325eta, der braucht trotz
kleinerer Karosse deutlich mehr, um 10 Liter.

Den 129PS hatte ich auch mal als Jahreswagen als 325e, damit war ich
garnicht zufrieden... auch um die 10 Liter und weder ein echter Eta noch
ein 325er. Mehr irgendwas dazwischen aber halt trotzdem nichts so richtig.
Ein höherdrehender Eta mit mäßigem Drehmoment im Vergleich zu seinen
Vorgängern.

Jedenfalls ist der allererste der sparsamste und auch der durchzugstärkste
Eta, er macht auch den besten Leistungseindruck... fast wie ein Diesel und
auch akustisch recht nah dran.

Viel Spaß!

hallo,

das stimmt so nicht ganz, beim 325e ist das sehr baujahrsabhängig, die Modelle bis 8/1985 mit sehr langen Hinterachsübersetzung brauchen recht viel Krafstoff, der ab 9/85 bis 11/86 geht gut und ist sparsamer (das ist auch im 525e so), das katlose Modell ist nur als Schalter sparsam, als Automatik ein Säufer. Der Sporteta im 3er sowie im 5er mit Automatik bewegt sich bei mir seit 2001 bei 9,5l, das ist aufgrund der merklich gestiegenen Leistung voll in Ordnung. Als Schalter habe ich immer 9,0l verbraucht, das ist unwesentlich weniger. Am besten den 87er kaufen, die sind die spurtstärksten und durchaus interessant, habe gerade einen Schweizer 525e kat aus 1987 (Schalter) gefahren, traumhaft.

Gruß Oliver

ps. habe nur zur Info über 7 Jahre 325e, alle Modelle gefahren...

...Der Sporteta im 3er sowie im 5er mit Automatik
bewegt sich bei mir seit 2001 bei 9,5l, das ist aufgrund der merklich
gestiegenen Leistung voll in Ordnung. Als Schalter habe ich immer 9,0l
verbraucht, das ist unwesentlich weniger...

Wie sich die Erfahrungen doch voneinander unterscheiden können. Mein 86er E28 mit 95kW-Automatik-Eta braucht im Alltag knapp 11l/100km. Es ist aber auch viel Kurzstrecke dabei. Langstrecke bei moderaten 130km/h braucht er 9,5l/100km. Mit Anhänger (Doppelachs-Autotrailer) sind's leer 11l/beladen 15l. Würde ich noch mehr auf der Stiftsallee in Minden fahren, würde der Verbrauch vermutlich bald die 13l-Grenze erreichen... :-(

Ferner klingt ein Verbrauchsunterschied von einem halben Liter zwischen Schalter und Automat im SStadtverkehr für mich nicht realistisch. So weit ich das beurteilen kann, sind es wohl eher 1 bis 1,3l/100km.

Wenn man wirklich ehrlich bilanziert, muss man auch bisweilen besonders hohe Verbräuche (die berühmten "Ausreisser") in die Gesamtberechnung mit einbeziehen und dann sieht die Sache eben nicht mehr ganz so rosig aus.

Grüße, Tom

Meiner braucht im Mischbetrieb immer um 10 Liter, ist ein 525e 1986er Modell mit Kat, allerdings mit 4 x 225er Reifen (Will ich noch runterfahren, dann kommen 205 drauf).

Die Reifen machen viel aus, auf der BAB habe ich mit 185ern die 200er Marke noch geschafft, mit den 225ern schaffe ich kaum mehr 180... :-(

Dafür sehen die Alpina Felgen einfach gigantisch aus :-D

[image]

Schöner BMW sieht aus wie meiner, ist er auch pusstagrün?
Meiner ist ein 528i und verbraucht 10-25liter und hat 225/50 r16 Sportreifen.
Meiner schafft locker die 220.
http://img247.imageshack.us/img247/8708/bild009ih4.jpg

Danke, die Farbe nennt sich Plantanengrünmetallic und gefällt mir nach einer längeren Angewöhnungszeit sehr gut! Geplant ist noch ein netter Alpina Frontspoiler, Alpina-Schriftzüge, Bilstein Fahrwerk und ein Motorumbau auf cirka 180 PS.. Warscheinlich braucht er dann auch etwas mehr als 10 Liter, aber das ist auch egal da er nicht mehr mein Alltagsbimmer ist, die Stelle hat ein Golf 1 Cabriolet eingenommen damit der E28 geschohnt wird.

Schöner BMW sieht aus wie meiner, ist er auch pusstagrün?
Meiner ist ein 528i und verbraucht 10-25liter und hat 225/50 r16
Sportreifen.
Meiner schafft locker die 220.
http://img247.imageshack.us/img247/8708/bild009ih4.jpg

Danke, die Farbe nennt sich Plantanengrünmetallic und gefällt mir nach
einer längeren Angewöhnungszeit sehr gut! Geplant ist noch ein netter
Alpina Frontspoiler, Alpina-Schriftzüge, Bilstein Fahrwerk und ein
Motorumbau auf cirka 180 PS.. Warscheinlich braucht er dann auch etwas
mehr als 10 Liter, aber das ist auch egal da er nicht mehr mein
Alltagsbimmer ist, die Stelle hat ein Golf 1 Cabriolet eingenommen damit
der E28 geschohnt wird.

http://img247.imageshack.us/img247/8708/bild009ih4.jpg

sind das orginal ALPINA Felgen?
was für einen Motorumbau hast du den geplant?

mfg SILVAN528i

RSS-Feed dieser Diskussion