Viele Worte zu Registern/Fahrgestellnummern

Als Antwort auf: Re: Ein Wort zu Registern/Fahrgestellnummern von Peer am 27. Juni 2003 10:28:33:

Moin,

wenn ich mich jetzt nicht grundliegend irre, kann mit Hilfe der Fahrgestellnummer und eines korrupten Helfers ein Duplikat des Originalschlüssels hergestellt werden. Somit wäre der Beschaffung einer neuen Leder-Sportsitzgarnitur ein neuer Weg gebahnt. Ich unterstelle hier keinem, der ein solches Register aufbaut oder pflegt, kriminelle Gedanken! Aber wer hat denn Zugriff auf diese Daten?

Bevor diese Befürchtung bzw. diese Gedanken nicht als unbegründet und unzutreffend widerlegt sind, lautet meine Fahrgestellnummer: WBADASGEHTKEINENWASAN0815!

Wer hat denn Zugriff auf dieses Register? Wem werden Details der Ausstattungen zugänglich gemacht?

Wenn irgendwo Daten dieser Art einsehbar sind, dann doch nur im gesicherten Modus.

Und... zum Kuckuck - was die Amis machen, ist deren Sache. Die können sich ihre VIN von mir aus auf deren ******* tätowieren. Hilfreich ist es demnach auch, wenn wir alle unsere Kreditkartennummer samt PIN ins Netz stellen, da die Ebay-Gemeinde sooo vertrauenswürdig ist und den Privatteilehandel dann viel schneller abwickeln kann...

Fazit: Register gut, aber geschützt wie ein heiliger Graal

...kein Wunder, daß selbst das E28-Frühstücksbrettchen bei Ebay keine Fahrgestellnummer hat :-)

MFG

hm, dat stimmt voll was Fred schreibt ...
Ich will ja hier auf niemandem rumhacken, aber ich sehe in dem einfachen Sammeln allein dieser Nummern auch absolut keinen Sinn, da könnte man ja gleich im Archiv in München alle abschreiben <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>. Und ob das so eine Erleichterung bringt die Daten beim Händler rauszulassen, also ich weiß nicht ...
Langfristig ist ein Register, richtig angelegt, jedoch sehr sinnvoll. Die Daten aus Flensburg z.B. geben nur Auskunft über zugelassene oder bis zu 1 1/2 Jahren abgemeldete Fahrzeuge, 07er, länger stillgelegte Fahrzeuge, nicht zugelassene Fahrzeuge aus Museen, Sammlungen, irgendwelchen Garagen usw. sind nicht mehr erfaßt. Der in Flensburg offiziell erfaßte Bestand nimmt naturgemäß immer mehr ab, ist irgendwann wesentlich geringer als der tatsächlich noch vorhandene. Da kann ein Register ( langfristig über viele Jahre aufgebaut ) gute Infos geben, z.B. für Nachproduktionen, Versicherungsfragen oder z.B. wie sich das Modellsplitting bei den noch existenten Fahrzeugen verteilt, welche Version besonders selten ist usw. Genau das wird schon lange bei älteren Baureihen praktiziert.
Ohne die über 25-jährige Aufbauarbeit des BMW Großwagen-Registers ( BMW V8-Club ) wären viele Dinge heute nicht mehr nachvollziehbar. Das gilt natürlich insbesondere für länger vergangene Zeiträume, in denen mangels PC wesentlich weniger Daten gespeichert und festgehalten wurden als das heute der Fall ist.
Ach ja, noch etwas: ein professionell geführtes Register benötigt natürlich Fahrgestellnummern ( die ist schließlich das unveränderliche Erkennungszeichen eines jeden Fahrzeugs ), ohne wäre wie eine Adressliste ohne Namen ... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Dann sollte sich Oliver wohl mal mit den div. Homepage Betreibern des Forums kurzschliessen um evtl. sein Register dort öffentlich machen - so wäre allen geholfen, oder sehe ich das falsch ?
Gruß
Peer