Archivfragen beseitigt (bushings teil 5)

Hallo die, die hier schon länger dabei sind...

Ich hab damals Beiträge über die Gummilager von Paul Gray und der Bremsanlage vom E34 geschrieben und es hatte da einige Unklarheiten für mich gegeben.

Nun habe ich beides verbaut und wollte nur sagen dass beides funktioniert hat:

1. Die Paul Gray Bushings sind über Pay Pal und Kreditkarte problemlos zu bestellen und die Lieferzeit dauerte von Australien nach Deutschland (sofern er die Bestellung nicht verwirft) genau eine Woche.
2. Der Preis ist inkl. Versand und die Teile liegen inkl beantragungskosten einer kreditkarte damit immer noch deutlich billiger als die Gummi-Stahl-Urethan Notlösung von BMW (750iL)
3. Eingepresst hats mir die örtliche BMW Werkstatt. Es war aber nicht so einfach wie bei den Orginalteilen da die Auflagefläche recht klein ist. Selber mit meiner nicht sehr präzisen selbstgebauten Presse habe ich es nicht geschafft. Man muss schon die passenden Einpressringe zur Verfügung haben und die hat meinstens nur die BMW Werkstatt oder man dreht sie sich selber wenn man die möglichkeit hat.
4. Der Einbau ans Fahrzeug ist problemlos. Die Teile passen so richtig schön saugend in die Aufnahmen.
5. Ob die Bushings dem guten Ruf den sie im USA Forum geniessen in Punkto Langlebigkeit gerecht werden wird sich zeigen. Das Lenkrad vibrierte bei der ersten Probefahrt natürlich kein bisschen mehr. Noch nicht. Was bei mir 3 Jahre hält, dürfte manch anderen lebenslang überdauern :-)

Bezugsquelle: http://www.gruntsbushings.com/index.html

links neu, rechts original alte verschleissteile:
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/fahrwerk12.jpg

Bremsanlage:

Ich habe bei meinem E28 525e Bj 86 VIN: 0190 332 332 die Bremsanlage vom E34 535i Bj 87 verbaut. Vorne, Hinten und die Handbremsbacken. Das mag für manche zwar nicht logisch klingen wieso man hier die orginalität aufs spiel setzt, aber E34 Bremsanlagen werden einem in nächster Zeit eben nachgeschmissen und E28 werden auf Schrottplätzen immer seltener.
Also bei meinen E34 Bremsen passten Scheiben, Sättel und sonstiges ohne Probleme an den E28. Evtl. muss man bei so nem kleinen Modell wie meinem das Blech am Rand etwas aufbiegen wegen dem grösseren Durchmesser der Scheiben.

alte Bremsanlage:
E28 525e: vorne 284x22; hinten 284x10

neue Bremsanlage:
E34 535i: vorne 302x22; hinten 300x10

hier ein foto von den eingebauten Bushings und der Bremssattel ist auch noch drauf:
http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/fahrwerk13.jpg

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grüsse rainer