Ich krieg die Krise!! Fußräume wieder naß (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Ich krieg die Krise!! Fußräume wieder naß von MP am 01. Juli 2003 10:43:17:

Hallo Marco!
Tut mir schade mit dem Wasser aber das die arbeit sch... gemacht wurde bist du ja eigentlich selber schuld.Such dir jemanden der dir das privat macht dann kannst neben dran stehen und sagen wie du es haben willst ausserdem ist es um einiges billiger,die werkstätten wollen auch geld verdienen.Mach doch mal n Ausflug ins schöne Saarland und komm vorbei hier ist das schweissen billig.
Kollege von mir hat meine rechte wagenheberaufnahme in 4 stunden geschweisst
Top oder!?!Also bis denn.

mfg Torsten
P.S.
Ist nicht bös gemeint

Als Antwort auf: Schau mal nach der Windschutzscheibe... von Uwe am 01. Juli 2003 11:03:24:

Mit den Karosseriereparaturen mache ich ähnlich es wie Carsten: nur
Blecharbeiten machen lassen, dann selber mit Hohlraumversiegelung fluten (ich
bohre sogar kleine Löcher rein um überall Hohlraumversiegelung reinzubringen),
antrocknen lassen, dann die Spalte mit Karosseriedichtmasse abdichten, dann
außen Unterbodenschutz drauf und innen Hohlraumwachs.
Die Karrosseriebauer machen zwar teilweise gute Arbeit, haben aber keine Zeit
für Rostschutz und dann fällt das Zeug nach zwei Jahren wieder ab weil es von
innen weggerostet ist.
Das geht auch allen Neuwagenbesitzern so. Deshalb sind ja auch Unfallwagen so
ein Problem. Was unversehrt 20 Jahre gehalten hätte, ist 2 Jahre nach einer
Reperatur schon weggerostet.

Das ist im Prinzip richtig, hinzukommt der Effekt, den Carsten beschrieben
hat. Mit einem alten Auto kann man sich in der Werkstatt auf den Kopf
stellen und mit den Füßen wackeln: Auch wenn man dreimal ausdrücklich
haltbare Arbeit verlangt, bekommt man Billigpfusch. In den Köpfen der
Mechaniker scheinen beim Anblick alter Autos irgendwelche Sicherungen
durchzubrennen, anders ist das nicht zu erklären.

Der Rostschutz beim Schweißen fängt idealerweise schon vor dem Schweißen
an, nämlich mit dem Auftragen des schweißbaren Primers. Erst dann wird
geschweißt. Beim Schweißen (Punkten) "zündet" der Primer und härtet aus.
Dabei verhindert er eine Kontamination des Materials mit Sauerstoff und
bildet gleichzeitig die erste Farbschicht (daher "Primer") direkt auf der
Scheißstelle, wo man nachher praktisch nichtmehr hinkommt.

Ich hatte/habe am Auto Schweißstellen mit und ohne Schweißprimer, und es
ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ohne Primer sind die Schweißpunkte
nach dem ersten Winter gerostet wie das Böse, mit Primer hält das Ganze
zwar nicht ganz perfekt, aber deutlich besser.

Ein nachträglich gesetzter Schweißpunkt wird aber immer rostanfälliger sein
als ein werksmäßig gesetzter. Deshalb bedarf auch die rostschutztechnisch
beste Reparaturstelle erhöhter Aufmerksamkeit.

Ich schweiße seit einiger Zeit alles selbst, denn ich hatte die Schnauze voll
von Blechflicken, die einfach außen auf das Rostloch draufgebraten werden.
Das geht wirklich besser und billiger selber zu machen.

N.

Als Antwort auf: Nur Pfuscher anscheinend von Marco am 01. Juli 2003 18:29:33:

Hallo!
Danke für den Tip mit der Frontscheibe, aber die isses nicht, da läuft nix von oben rein. Ganz sicher.

weisst du denn wo es reinläuft?

ich würd nicht so ohne weiteres verbal auf die kfz-werkstätten eindreschen. du hast erzählt du hast es vorher mit silikon! abgedichtet? die stelle kann man zum schweissen und lackieren schonmal fast vergessen wenn man nicht alles penibel entfernt. das motiviert die natürlich ungemein wenn jemand so eine tolle vorarbeit geleistet hat.
ich bin selber handwerker und weiss wie das oft ist mit kunden die man nicht zufriedenstellen kann. so quasi es soll 1a werden und darf nix kosten. und so ein e28, wenn man da mal karosseriemässig was anfängt und man das top reparieren will, das kostet eine menge geld die den wert des wagens oft übersteigt. schaut euch mal die stundenlöhne an.

Ich weiss auch nicht wieso du seit 3 Jahren zu einer Werkstatt gehst mit der du nur Reklamationen hattest? Ein Fachbetrieb muss Gewährleistung auf seine Arbeit geben. Bei mir sind das 5 Jahre und das könnte im Karosseriebau ähnlich sein. Also fahr mit deinem Auto nochmal hin und berede mit ihnen dein Problem. So was machen die Leute bei mir in Form einer Abnahme. Und sollte etwas nicht nach den Regeln der Technik erledigt worden sein, dann gibts kein Geld. So einfach ist das.

KFZ Werkstätten die keine reinen Karosseriebauer sind haben überhaupt keine Übung und ausgebildeten Leute für Blecharbeiten. Weil es einfach bei den neuen Autos nicht mehr notwendig ist. Die werden nach 10 Jahren sowieso entsorgt.

Also entweder man macht sich die arbeit und bringt es sich selber bei, oder man geht zu nem restaurationsbetrieb die täglich mit blecharbeiten zu tun haben wenn man der meinung ist der e28 gehört da hin und ist es wert. ich bin der meinung das man für das geld sicher ein 1a schutzgasschweissgerät inkl handbuch und probebleche bekommt.

grüsse rainer

Die Werkstatt kenne ich schon 3 Jahre, haben auch bei mir lackiert, war
aber eigentlich immer irgendwas zu bemängeln. Aber der Rest ist noch beschissener. Mal reißen se Dir die Seitenschweller (M) ab, mal stellen se die Handbremse falsch ein.
Nee, nee, nee.
Ich glaub, ich kauf mir nen neuen. Der Wagen bringt mich um den letzten Nerv.
Sollte bald im Register eingetragen sein, dann könnt Ihr ihn Euch mal anschauen.
Vielleicht will ihn ja einer haben.

Designierten Gruß
Marco