Antwort von der DEKRA

Als Antwort auf: Alle Jahre wieder: Thema Diesel-AU von Andreas V am 1 Juli, 2003 19:45:06:

Die Antwort von der DEKRA kam heute an. Sie weicht etwas von der
Darstellung des TÜV Rheinland und dem von Ralf gezeigten BMW-Pamphlet
ab.

Zitat:
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"Beim ZF-Automatikgetriebe "4HP22" wurde festgestellt, daß die sog.
Abregeldrehzahl von 5350 U/min. unproblematisch ist, sofern diese
entweder unter Last oder/und diese nur sehr kurz gehalten wird. Die
"Beschleunigung" bis zur Abregeldrehzahl ist übrigens nicht "lastfrei"
sondern eben durch diese Beschleunigung (gegen die eigene träge Masse
des Kurbeltriebs) unter Last.

BMW hat die Sollwert-Vorgaben für den 524 td mit Automatikgetriebe daher
enstsprechend angepasst:

- Bei der Konditioinierung des Motors werden 5 Gasstöße bis 3500 U/min.
anstatt 5 Gasstöße bis 5000 U/min. (mit Schaltgetriebe) vorgegeben
- Die Meßzeit für die Abregeldrehzahl beträgt nur 1,2 Sekunden gegenüber
5,0 Sekunden bei Schaltgetriebe.

Diese Angaben sind unseren Prüfern vor Ort bekannt und werden
entsprechend angewendet.

Wenn Ihr Fahrzeug also regelmäßig und exakt nach den Vorgaben des
Fahrzeugherstellers gewartet wird, so bestehen aus technischer Sicht
keine Bedenken und ich kann ich Sie, was die Abgasuntersuchung an Ihrem
Fahrzeug betrifft, hoffentlich etwas beruhigen.

Im übrigen sind im Hause DEKRA aus den letzten Jahren keine Schäden an
Fahrzeug mit dem 4HP22-Getriebe im Rahmen der AU bekannt."
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Also, im Unterschied zum TÜV dreht der DEKRA-Prüfer unseren 524tdA nur
bis 3500 hoch, jedenfalls soll er das laut dieser Antwort. Meine
Erfahrung steht dem allerdings entgegen. Beruhigend ist allerdings der
letzte Satz.