Hihi, Burkhard, ob er Öl verliert, weiß ich noch nicht. Weshalb Ernst-August?

Als Antwort auf: Namensgebung von ExilHamburger am 20. Juli 2003 15:47:22:

Trieft der Mann irgendwie von irgendwas?
Welcher Ernst-August ist hiemit eigentlich IRL gemeint?
Jene ARISTO-Schlägertype, die jähzornig immer mit der Faust zu regeln versucht, was sie mündlich nicht ausdrücken kann?

Mein erster E3 verlor keinen Tropfen Öl, bis ich ihm das Fünfgang-Sportgetriebe aus Fulda implantieren ließ. Es läuft ganz gut, aber ich hätte vorher wenigstens den Simmering erneuern lassen sollen. Jetzt werde ich wohl einmal den Getriebeölstand prüfen lassen müssen.

Heute hatte ich ziemliche Probleme mit der Hitze. Offensichtlich Benzinblasenbildung im Vergaser- oder Benzinzuleitungssystem. Nach einer Bergfahrt hinter ein paar Wohnmobilen wurde es ihm zuviel: Ich verblies noch einen Passat, aber nur, um in der nächsten Ortschaft ausrollen zu müssen - das M30-Baby hatte während der Fahrt seinen Dienst quittiert. Zunächst war ich beunruhigt, weil gar nichts mehr ging und aus dem Auspuff auch noch eine Fehlzündung gekommen war, die der Passatfahrer gehört hatte (peinlich!). Dann ging ich in ein nahegelegenes Oldtimershop, in welches ich ohnehin schon länger reinschauen wollte, und die erzählten mir die sehr wahrscheinliche Geschichte mit den Luftblasen.
Mir scheint, der Benzinfilter liegt zu sehr an der heißen Hinterseite des Zylinderkopfes.
Außerdem muß natürlich der Zubehörfilter endlich weg, der Ansaugluft zur Hälfte aus dem Motorraum nimmt aber noch so lange bleiben muß, bis ich den zweiten Originalfilter von Walloth & Nesch bekommen habe - versehentlich hatte ich nur einen bestellt, da ich dachte, der sei oval und gehe über beide Vergasereinheiten - zumindest war das mit jenem so, der drin war. Aber zwei runde - pro Einheit einer - dürften einen noch besseren Luftdurchsatz gewährleisten.

Was die dort in dem Oldtimershop alles hatten! Sehr schön restaurierte Fahrzeuge in Zuständen 1-2 zu sehr hohen Preisen: Zwei Corvette I Cabrios, zwei MB 190 SL der 50er (der eine für 90.000,- , der andere im Zustand 2), eine große Menge 11er Porsches, einen Austin Super Seven aus der Zwischenkriegszeit, einen TR4, einen MGB, eine Lancia Appia, eine AR Giulia in einer sehr, sehr seltenen Sprint-Coupé-Karosserie, 4 Steyr-Puch 500, 2-3 VW Käfer, 4-5 Porsche 356, usw.

Mein 3.0 S ist die unscheinbare brave alte BMW-Limousine im häßlichen Zustand dagegen.
Die aber geht, wie Mr. Hyde, wenn nicht gerade Luftblasen in der Gemischfabrik sind!

Nach einer Stunde hatte das Baby lange genug geruht, und es ging weiter.

Als Namen für den zweiten (automatic-feminin!) E3 ist mir "Freya" eingefallen.
Freya von den 7 Inseln von Joseph Conrad. Ein faszinierender Kurzroman, von Gemeinheiten gespickt, den ich gerade gelesen habe.

Naja, wir werden sehen.
Als der Vergaser M30 im ersten E3 bockte, da hatte ich schon vor Ärger mit dem Gedanken gespielt, ihn einfach rauszuwerfen und den Motronic-3.5 einfach hier einzubauen.

Aber es hat schon einen Reiz, völlig original unterwegs zu sein und trotzdem alles zu verblasen.
Der Rückweg war wieder genial, ich war nicht zu halten: Teilweise überholte ich gleich ganze Pulks, und das in Situationen, wo ich wußte, daß trotz der Luftblasen genug Leistung kam, wo ich aber auch wußte, daß ich mit meinem sicher nicht langsamen Lancia Thema nicht überholt hätte.

Na, wenn das Baby erst einmal den Benzinfilter am richtigen Fleck (die jetzige quere Platzierung ist übrigens auch der Grund, warum der Motor in scharfen Rwechtkurven aussetzt; ja, sowas gibt es, denn es handelt sich ja hier um ein Niredrigdruck.Benzhinleitungssystem, das vonb einer mechanischen Benzinpumpe in Gang gehalten wird!) und seine richtigen Luftfilter hat: Das muß ein Spaß sein!
Da sinkt vermutlich der Verbrauch auch auf 13-14 Liter, wie ich es jetzt schon auf der Langstrecken-Autobahn-High-Speed Etappe nach Erlangen beobachten konnte.

Schöne Grüße, FJB.

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Außerdem bin ich beim Nachdenken, welchen Namen ich meinem zweiten E3 geben soll: Wahrscheinlich werde ich ihn nach irgendso einem Baron an der oberösterreichischen Eisenstraße benennen

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FJB, der sich im Internet nach seinem E3 nennt (Franz-Joseph),

Verliert er Öl oder andere Flüssigkeiten? Dann ist doch der nahestliegende Vorschlag "Ernst-August" <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Burkhard