e28 und dann ist für mich schluss.. (Allgemein)
hallo e28 freaks,
das war heute sowas wie ein schlüsselerlebnis. ich habe heute den e34 komplett zerlegt. und ich habe mir die arbeit gemacht und den kabelbaum komplett ausgebaut ohne zu schneiden. das hört sich jetzt erst einmal sehr einfach an für die leute die meinen ein e34 ist nicht viel anders als ein e28. schlüsselerlebnis in dem sinn, dass ich jetzt sicher weiss dass alles was nach dem e28 kommt für mich uninteressant ist.
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/e34zerlegung01.jpg
das der sprung von einem e28 auf meinen 87 535i e34 so extrem ist, hätte ich nie gedacht. was in dem auto an kabel verbaut sind, das ist nicht normal. auf dem foto sieht man links den hinteren kabelbaum. man beachte den 20cm breiten kabelschwall (links oben) am knotenpunkt eines kastens der in der rücksitzbank sitzt. ein e28 kabelbaum ist dagegen lächerlich, da kann man die kabel für die verbraucher noch an den händen abzählen.
der kabelberg mag auf dem foto jetzt gar nicht so extrem wirken, aber ich betone dass dies nur der kabelbaum ist der links vom cockpit nach hinten geht. ich konnte den linken berg heute kaum über eine leiter in mein lager legen, so schwer ist der.
http://rallywerkstatt.freeyellow.com/E28/e34kabelbaum01.jpg
rechts sieht man die kabel, die vom sicherungskasten im motorraum verlegt sind für licht usw. allein der ist so gross als der normale kabelbaum von meinem eta.
nicht auf dem foto ist:
- der kabelbaum der im cockpit selber verläuft. den hatte ich beim zeitpunkt des fotos noch nicht ausgebaut.
- der eigentliche motorkabelbaum mit den steuergeräte und diagnose stecker
- die kabelbäume in den 4 türen, da absteckbar und in der tür gelassen.
ich habe jetzt den kompletten kabelbaum in eine schachtel geworfen und er füllt sie dreiviertelt aus. die schachtel ist die orginalverpackung für einen rasenmäher.
wir haben heute teilweise sehr viel gelacht weil ich wirklich fast den ganzen tag damit beschäftigt war kabelbinder aufzuzwicken und irgendwelche verkleidungen auszubauen damit man an die kabel rankommt. desweiteren ist es wirklich lustig was das zeug wiegt das man aus dem fahrzeug ausbaut. das ist wirklich nicht mehr normal. als der berg an verkleidungen, teppich und dämmateriealien neben den auto fast so hoch war wie ich haben wir uns gefragt: hatten vorher wirklich 5 leute platz in dem wagen?
in so einen elektischen memory stuhl mit sitzheizung gehn alleine über 25 kabel rein und der stuhl ist mit einer seilzugmechanik versehn die unten zur B-Säule verläuft und je nach stellung des stuhles oben die schultergurthöhe variiert. was ist denn da los!!!
wieder einmal hab ich festgestellt dass man ein auto erst kennenlernt wenn man es zerlegt. ich weiss jetzt mit absoluter sicherheit dass ich hobbymässig nie was neueres wie einen e28 fahren und reparieren werde. ich traue es auch nicht vielen zu bei so einem auto eine vollrestauration zu machen und den kabelbaum fachgerecht neu zu verlegen.
grüsse rainer
