Nur Fliegen ist schöner ...

Hi,

und weils so schön http://www.click-smilie.de/sammlung/natur/nature-smiley-015.gif war, hier noch unser ebenfalls untenstehender Kurzdialog zum Thema

<HR><H2>nur Fliegen ist schöner ?!</H2>

- "Knitterfreier Flug" - das ist gut! Du weißt ja sicher, daß die E3- und E9- Fahrer (auch die 02er, Neue Klasse und 503er Coupé-Fahrer) in den 60er und 70er Jahren, also, zu der Zeit, als wir beide geboren wurden und in die Grund- (bei uns in Ö.:) Volksschule gingen, ihre Autos über kurvige und hügelige Landstraßen "fliegen" ließen, wie sich der Sprachgebrauch einbürgerte.

Ja, das waren Zeiten. Ich erinnere mich an eine Anzeige in der AMS, in der von einem "Protestverkauf eines 911" wegen der Einführung des 100 km/h Tempolimits auf der Landstraße... Glücklicherweise wird dieses Tempolimit hierzulande eher selten und dann auch nur an ganz besonders "einladenden" Punkten überwacht. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> So daß sich ein E3 2500 und ein E28 auch 1987 noch ein Rennen liefern konnten, bei dem der E28 erst bei 160 den Blinker zum Überholen ansetzte - aber dann kam schon wieder eine Stop-Straße und beide fuhren fett grinsend der Eine nach rechts, der Andere nach links davon. Und wenn sie nicht gestorben sind...

Wenn man mit einem E12 oder E3 in einer Art über die Landstraßen fegt, daß man spürt, wie das Heck leichter wird, bevor es sich dann weiter in den Ausbrechbereich bewegt, dann kann man gut erahnen, wie sich dieser so treffende Ausdruck entwickelte.

Und besonders schön ist es, wenn der E28 hinten dann doch plötzlich wegwischt und Du ihn durch schnelles Gegenlenken sofort wieder einfangen und ein Stück "Strietzelmäßig" den Kurvenverlauf durch die Seitenscheibe beobachten kannst...
Ist mir vor 3 Jahren mal ganz unbeabsichtigt in SG passiert. (Kommentar meiner danebensitzenden Frau s.u.)
Das hatte meinen Instruktor im Sicherheitstraining damals ganz schön zur Verzweiflung getrieben. Er wollte doch den anderen mal zeigen, wie schön so ein alter 5er sich dreht, aber ihn jedesmal wieder einzufangen, war selbst bei meinen beschränkten fahrerischen Fähigkeiten ein Kinderspiel.
Mehr als einmal Übersteuern in die Gegenrichtung konnte "der arme Instruktor" auch dann nicht erreichen, als er mich anwies, mit etwa 50 km/h weite Schlangenlinien auf der Gleitfläche zu fahren, damit er irgendwann die Handbremse ziehen konnte und ich damit nicht vorher wissen konnte, in welche Richtung der Wagen ausbrechen würde.
Ach ja, wie Du hieran schon siehst: Die Kombination aus Automatik und ABS ist tatsächlich idiotensicher. Ich habe in den 3 aufeinander aufbauenden Sicherheitstrainings die ich mit dem E28 schon gemacht habe, keine Situation mehr erlebt, mit der ich nicht klar gekommen wäre. Auf meine Frage, warum ich denn bei den Übungen immer so viel später zum Stehen käme, sprich: ob ich meine Bremsen mal kontrollieren lassen sollte, sagte der Instruktor nur lapidar. "Ihre Bremsen sind gut. Das liegt ganz einfach daran, das die anderen Herren und Mädels sich einfach nicht an die Geschwindigkeitsvorgaben halten und ca 5-10 km/h langsamer in die Übungen reinfahren, als wie (der Niederrheiner hat bekanntlich keine Probleme mit "wie" und "als") Sie da reinbrettern..."
Für einen Außenstehenden (also einen Nicht-BMW-, also einen Mercedes- Fahrer) eher geschwollen sich anhörend und eigentlich aber unverständlich, weil er keine Ahnung davon haben kann.

Ja, ich weiß, was Du meinst. Ich habe auf einer recht kurvenreichen Landstraße hier in der Gegend zum ersten Mal voll begriffen, was es mit der "Freude am Fahren" auf sich hat. Als ich das ganz begeistert meiner Frau vorführte, bekam ich nur zu hören: "Mußt Du so rasen ?"

Viele Grüsse vom <font color="008800[/link]<B>Niederrhein</B></font>

<H3> Why drink 'n drive
if you can http://www.eurocarimports.com/logoheaders/bmw-logo.gif 'n fly !</H3>

Frajo