m30 fehlerdiagnose schon wieder...

warscheinlich guter tip ralf..

bin heute folgendermassen vorgegangen;

1. kaltstartventilschlauch durchgeschnitten und mit ner schraube fest verschlossen
2. auto angelassen -> sofort angesprungen und ein paar secunden dahingetuckert. dann wieder ausgegangen
3. weil -> vorne aus dem schlauch tröpfelte es wieder leicht. mann m30, du bist aber empfindlich!
4. ein paar sachen weggebaut und den schlauch ausgewechselt. (hab mir gleich 2m schlauch gekauft und ein paar schlauchschellen)

5. beim dranbaun des grossen gummifaltbalgrohres das zum LLM geht hab ich festgestellt dass einer der plastikschläuche die von da rausgehn nen irreperablem starken riss hatte. meine anderen m30 motoren haben den schlauch nicht sonst hätt ich ihn ausgewechselt.

6. nach dem zusammenbaun sprang der motor nicht an. warscheinlich zeiht er jetzt falschluft wegen dem blöden plastikschlauch.

7. samstag bmw-> schlauch kaufen und einbaun und dann hoff ich die sache ist erledigt. oder der 6er ist erledigt.. (hüstel hüstel)

grüsse rainer