Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut :-) Hier: Wechsel eines Kotflügels (Allgemein)

Hrmhm!

Räusper. Ich hätt´ da nochmal ´ne Frach:

Ich habe einen 520i E28 gekauft. Nix dolles, aber fährt. Die Waseerpumpe ist hin, aber die Wechsel ich (danke Guido) selbst.

Der rechte Kotflügel ist durchrostet. Ich habe aber noch einen dazu bekommen, der ganz gut ist. Jetzt meine Frage:
Wie wechselt man den? Die Schrauben oben lösen, klar. Unten gibt´s doch bestimmt auch welche??
Gibt es vielleicht eine Anleitung im Netz? Wenn ja wo?

Ich weiß, jetzt gibt es bestimmt einige, die sich (oder sogar mir) sagen: "Wenn er´s nicht kann, soll er gefälligst zu jemanden gehen, der sich damit auskennt". Aber wenn ich es nie mache, lerne ich´s ja auch nicht, oder? Und ich möchte den Kram irgendwann mal ganz alleine machen können.

Danke schonmal

Gruß Stephan - der Nervende )

Als Antwort auf: Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut Hier: Wechsel eines Kotflügels von Stephan520 am 18. August 2003 20:54:29:

Wie wechselt man den? Die Schrauben oben lösen, klar. Unten gibt´s doch bestimmt auch welche??

schrauben oben, dann die kleine schraube vorne wo er zu den scheinwerfern reingebogen ist, die schraube unten am schweller und 3 schrauben hinter dem innenkotflügel innen an der A-säule die mit UBS zugeschmiert sind.

aber einfacher ist es wenn man mit ner lampe einfach nachschaut.. irgendwie..

vielleicht "hilft" dir ja die grafik weiter.

http://rallywerkstatt.freeyellow.com/seitenwand.jpg

Als Antwort auf: Re: Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut Hier: Wechsel eines Kotflügels von 525Rainer am 18. August 2003 21:11:52:

kT

Als Antwort auf: Re: Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut Hier: Wechsel eines Kotflügels von 525Rainer am 18. August 2003 21:11:52:

Wie wechselt man den? Die Schrauben oben lösen, klar. Unten gibt´s doch
bestimmt auch welche??

schrauben oben, dann die kleine schraube vorne wo er zu den scheinwerfern
reingebogen ist, die schraube unten am schweller und 3 schrauben hinter dem
innenkotflügel innen an der A-säule die mit UBS zugeschmiert sind.
aber einfacher ist es wenn man mit ner lampe einfach nachschaut.. irgendwie..

Ja, aber wenn ich mich nicht täusche, sind es sogar 4 Schrauben.
Wenn alle Schrauben weg sind, sitzt der Kotflügel immer noch bombenfest,
weil er oben und hinten satt mit Dichtmasse drangesetzt ist.

Ich bin da bis jetzt immer mit brutaler Gewalt drangegangen. Gibts
da eine speziellen Trick?

N.

Als Antwort auf: Re: Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut Hier: Wechsel eines Kotflügels von Nico Hoffmann am 19. August 2003 16:55:45:

Hallo Nico,

Ich bin da bis jetzt immer mit brutaler Gewalt drangegangen. Gibts
da eine speziellen Trick?

laut H.D. Korp ja nicht. Aber sach mal, wie kriegt man die Biester denn nun wieder ran und zwar ordentlich? Ich meine, ich will ja meine auch mal abnehmen, weil die Unterkante total hin ist. Wäre nur peinlich, wenn anschließend das Wasser überall reinläuft. Angeblich soll man die Kotflügel ja mit Dichtmasse wieder ansetzen. Was für welcher denn? Will ja nicht mosern, aber beim 123er selig war das doch etwas überschaubarer gelöst<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>, außerdem waren die Dinger da nicht so heillos verrottet(!). Allerdings waren die durchgegammelten Radkästen und der knusprige Rahmenquerträger über der Hinterachse auch nicht wirklich gut.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Im blöde Fragen stellen bin ich ja gut Hier: Wechsel eines Kotflügels von Frank Diederichsen am 20. August 2003 09:36:27:

laut H.D. Korp ja nicht. Aber sach mal, wie kriegt man die Biester denn nun
wieder ran und zwar ordentlich? Ich meine, ich will ja meine auch mal abnehmen,
weil die Unterkante total hin ist. Wäre nur peinlich, wenn anschließend das
Wasser überall reinläuft. Angeblich soll man die Kotflügel ja mit Dichtmasse
wieder ansetzen. Was für welcher denn?

Karosseriedichtmasse, z.B. 'Terolan' von Teroson. Du mußt dazu aber
die alte Dichtmasse entfernen und den Untergrund grundieren und versiegeln,
sonst Rost.
Dann kannst du auch mit der Dichtmasse sparsamer umgehen. Richtig dicht im
Sinne von wasserdicht muß der Kotflügel nicht werden.

N.