Hallo,
habe einen 635er Bj.6/80. Da die Achsen vom e12 und e24 gleich sind,könnt ihr mir vielleicht folgende Frage beantworten: Kann man die Radlager hinten nachstellen oder muß die Radlager komplett austauschen? Habe seit kurzen hinten links Geräusche,besonders in Linkskurven. Vielen Dank im voraus.
Alex.aus Oranienburg
Als Antwort auf: Frage zu Radlager e12 bzw.e24 von Alex T. am 18. September 2003 19:47:55:
Hallo,
habe einen 635er Bj.6/80. Da die Achsen vom e12 und e24 gleich sind,könnt ihr mir vielleicht folgende Frage beantworten: Kann man die Radlager hinten nachstellen oder muß die Radlager komplett austauschen? Habe seit kurzen hinten links Geräusche,besonders in Linkskurven. Vielen Dank im voraus.
Alex.aus Oranienburg
Hallo Alex,
nachstellen kann man nur intakte,geräuschlose Radlager,die lediglich Spiel aufweisen.Wenn wie in Deinem Fall Geräusche(Brummen)auftreten,läßt sich das durch Nachstellen nicht abstellen.Das Lager muß getauscht werden.
Grüße
Ulrich
Als Antwort auf: Re: Frage zu Radlager e12 bzw.e24 von Ulrich am 18. September 2003 21:04:23:
Hallo,FJ.
Als Antwort auf: Re: Mit den Bremsen haben Deine Geräusche nichts zu tun?? von FJB am 18. September 2003 22:35:29:
Hallo,FJ.
Ein bisschen schon.Wenn ich bremse ist das "brummen" weg.MfG.
Als Antwort auf: Re: Mit den Bremsen haben Deine Geräusche nichts zu tun?? von Alex T. am 19. September 2003 07:17:10:
Hallo,Alex,
Bremsen auf den Eisen??
FJ-
Als Antwort auf: Re: Naja ... und wenn es gar nicht das Radlager ist, sondern die von FJB am 19. September 2003 11:34:11:
Hallo,Alex,
Bremsen auf den Eisen??
FJ-
Kann ich mir nicht vorstellen.war erst kürzlich beim TÜV und bin dem vielleicht 2000KM gefahren.Ich werd mal am Wochenende der Sache auf den Grund zu gehen.Vielen Dank erstmal...und 635 Grüße....
Als Antwort auf: Re: Naja ... und wenn es gar nicht das Radlager ist, sondern die von Alex T. am 19. September 2003 13:47:33:
und Ende des Monats kam links hinten ein Geräusch.
Dachte auch zuerst, Radlager.
Dann dachte ich: "Was ist das denn noch einmal, das kenn' ich doch, das hatte ich doch schon einmal."
Zweimal. Beim Schweden vorne beidseits (einfach die Belege vorzeitig herunter, da mehrmalig beruflich Bergstrecke schnell rauf u. runter gefahren), beim Italiener auch schon einmal, und zwar auch links hinten.
Da war genauso wie beim Bayern der Sattel festgegangen wegen Feuchtigkeit, Rost, Standzeiten und seltener Verwendung.
Deshalb passiert's auch häufiger hinten als vorne, daß die Sättel festgehen.
Der Sattel ist fest, die Belege neu, reiben ständig, halten 2000 km, und dann: Aus! Eisen auf Eisen!
Abhilfe: Neuer Sattel und zwar beidseits (teuer 150-250/Seite).
Außerdem natürlich neue Scheiben, denn wenn die auch nur einseitig Eisen auf Eisen sind, sind die kaputti, auch beidseits, und neue Belege. Beidseits, versteht sich.
Viel Spaß.
Mir machte es nicht viel aus, da mich die linke hintere Bremese durch klappern schon lange vorher genervt hatte und beide hitneren Scheiben beim Bremsen sowieso dauernd unwuchtig rubbelten, was sich vor Eintreten des Eisen auf Eisen-Schadens zwar kurzzeitig gelegt hatte, aber naja, bitte, die neuen Scheiben hatte ich schon längst vorher bestellt.
Grüße, FJB.
Als Antwort auf: Re: Ich spreche aus eigener Erfahrung. Ich war im Juli beim TÜV, von FJ am 19. September 2003 18:18:44: