Biosprit Einführung vorerst gestoppt :-) !!

Das wird glaube ich noch etwas schlimmer als von Dir befürchtet.
Schauen wir mal die Sache genauer an:
1. E10 wird nicht gekauft. Das ist für die Mineralölindustrie an und für sich kein Problem, sie haben im Moment nur ein Planungsproblem da sie damit nicht gerechnet haben. Aber im Prinzip gehts ja auch ohne. Sollen die Kunden halt Super(plus) tanken.
2. Die Mineralölindustrie hat sich selbst für E10 entschieden. Die Vorgabe der EU war, einen gewissen Anteil an Biosprit pro Jahr zu verkaufen. Das hätte auch reiner Biosprit sein können (Diesel aus Raps oder so), aber die Mineralölindustrie war der Meinung, E10 wäre die beste Lösung. War wohl ein Irrtum...
3. Wenn ein gewisser Anteil an Biosprit nicht verkauft wird, muss die Mineralölindustrie Strafe zahlen an den Staat Deutschland. Und zwar 2 Cent pro Liter verkauften Sprits. Lösung dazu: Die Spritsorten werden teurer, so dass die Strafe auf den Kunden abgewälzt wird. Also wird der Sprit 3,5 Cent teurer, damit den Konzernen nach Abzug der Steuern noch 2 Cent übrig bleiben, die sie an Strafe abführen können (btw: An den, der die Steuern auch schon bekommt - schöne Win-Win-Loose Situation, bei der das "Loose" die Kunden übernehmen, und die haben keine Alternative).

Fazit: Dass E10 nicht gekauft wird, ist schlecht für uns Kunden. Derzeit haben die Konzerne zwar das Planungs- und Timingproblem, aber das ist temporär. Das wirkliche Problem haben wir selbst. Da wir E10 nicht kaufen, hätten wir wohl darauf drängen müssen, dass die Mineralölkonzerne einen anderen Biosprit einführen, den wir dann kaufen. Aber dafür ist es jetzt zu spät, würde ich sagen.

Roboduck

Naja, beim E10 hat man ja die Alternative, das teurere Super(plus)
einzufüllen. Wie die Alternative aussehen soll, wenn man gegen die
Mineralölsteuer ankämpft, ist mir jetzt noch nicht klar. Da hilft nur, gar
nicht fahren - Spritverbrauch minimieren. Das geht aber halt nicht immer,
und schon gar nicht länger als 4 Wochen.
Außerdem werden die "lieben Damen und Herren" der Mineralölwirtschaft die
zu erwartende Strafe aus Brüssel auf den Spritpreis umlegen (aber halt nur
auf den ohnehin teureren Super(plus)), um schadlos aus der Geschichte
rauszukommen. Man munkelte bereits etwas von 2 weiteren Cents, die dann
noch oben drauf kommen sollen. Der Preisunterschied zwischen E10 und
Super(plus) stieg hierzulande ja schon von ursprünglich 5 Cent auf
mittlerweile 8 Cent. "Ist da jetzt schon die Strafzahlung für entgangene
Gewinne der Öllobby drin, oder sind es bald 10 Cent?" frage ich hier mal
als Unwissender.