Also Tommy, mal eins vorweg...

vielleicht sagst Du uns mal was für ein Auto Du hast. S´wird wohl n E28 sein, aber genaueres weiss man bis jetz noch nich.

Dann muss ich sagen, das Deine Fehlerbeschreibung recht dürftig is. Schwarze Wolken ausm Auspuff deuten auf ein viel zu fettes Gemisch hin. Daher auch der hohe Verbrauch.

Dann die Diagnose: Der Kat, die Nockenwelle oder der LMM. Also wenn diese Diagnose von BMW ist, dann sollte der Laden besser dicht machen. Wenn die Nocke tatsächlich im Eimer is, dann klappert/rasselt der Motor drehzahlabhängig und Du hast dauerhaften Leistungsmangel.
Wenn der Kat im Eimer is, dann ist er schlicht zerbröselt. Dann klappert er ebenso. Mal gegen den Kat mit der Faust hämmern. Wenn er Ruhe gibt, isser ok. Spätestens bei einem Abgastest kommt die Wahrheit ans Licht. Und das wäre für die Herrn von BMW ein Leichtes gewesen.
Der LMM ist evt. eine echte Option. Du kannst eigentlich nur testen ob die Stauklappe im Inneren ABSOLUT freigängig is. Von Anschlag zu Anschlag. Wenn nich : mit Bremsenreiniger reinigen. Der Stecker vom LMM hat auch gern mal n Wackler, is aber eher selten.

Ferndiagnose is immer schlecht. Das kann auch ein Temeraturfühler sein der spinnt und falsche Werte ans SG liefert, das können Einspritzdüsen sein die undicht sind, was auch immer...
Ich müsste das Auto sehen und testen können. Wo biste denn her ?

Ach ja und nochwas: Ein Auspuff kann niemals "zu" sein. Wer immer das behauptet, hat null Ahnung von der Materie. Sowas ist schlicht ein Stammtischmärchen.

Und somit heisst Dich der Willy herzlich willkommen im Club !:prost: