M30 Zylinderkopf ???

Guten Tag die Herrn,
neulich hab ich mir mal einen anderen Ventildeckel besorgt,dabei hab ich nicht richtig aufgepasst und mir ist entgangen das auf der Stirnseite die befestigungs Bohrung bei meinem Fahrzeug ausser mittig sizt und bei dem von mir erworbenen VD mittig.Ist das vielleicht ein VD vom E34 oder ist das E28 Bj.abhängig.
M30 kann ein wenig verwirrend sein das BMW den Motor wohl in verschiedensten Modellen und BJ.verbaut hatt.
Aber mit eurer hilfe werde ich schon irgendwann durchsteigen,vielleicht.
Gruss

Guten Tag die Herrn,
neulich hab ich mir mal einen anderen Ventildeckel besorgt,dabei hab ich
nicht richtig aufgepasst und mir ist entgangen das auf der Stirnseite die
befestigungs Bohrung bei meinem Fahrzeug ausser mittig sizt und bei dem
von mir erworbenen VD mittig.Ist das vielleicht ein VD vom E34 oder ist
das E28 Bj.abhängig.
M30 kann ein wenig verwirrend sein das BMW den Motor wohl in
verschiedensten Modellen und BJ.verbaut hatt.
Aber mit eurer hilfe werde ich schon irgendwann
durchsteigen,vielleicht.
Gruss

teilt doch euer know how mit mir ich gib auch einen aus bei der ersten gelegenheit.
danke

deine Frage ist auch etwas verwirrend,du schreibst bei deinem neu erworbenen deckel wäre die Befestigung stirnseitig mittig,bei deinem alten aber auch mittig,wie soll da einer einen Unterschied erkennen ? Mach doch mal ein Bild von beiden und stell sie hier rein

Da sieht man doch eindeutig, was er meint :D

Bilder wären schön gewesen...

zitat:das auf der Stirnseite die befestigungs Bohrung bei meinem Fahrzeug ausser mittig sizt und bei dem von mir erworbenen VD mittig.
bisschen schlecht erklärt aber ich hatte auch nie in deutsch ne gute note.
also bei mir mittig und der Motor von mir ist aus einem 6er B9 min.84 oder älter und der VD ist ausser mittig und bestimmt neuer...

Hallo whitecat,

ja das ist korrekt so. Die Umstellung von mittig auf außermittig war etwa 81/82. Genau kann man das nicht sagen, da der Übergang fließend war. Es gab sogar obere Steuergehäusedeckel, die hatten beide Bohrungen drin (für beide Deckel), beide Bohrungen als Anguß mit Sacklochbohrung. Dies trifft aber meines wissens hauptsächlich auf "Verteilermotore" zu, bei Motronic wird es das auch geben, war die Umstellung auf außermittig aber noch früher.

Leider kann (sollte) man diese Bohrung mit Gewinde nicht neu setzen, das wird nicht mehr dicht. Auch trägt das Gewinde an der stelle nicht genug, da der Guß dort zu dünn ist. (Das Gewinde muß ein Sackloch sein!)

Bei einigen Tunern wurden diese alten Steuergehäusedeckel mit mittiger Bohrung länger verbaut. Bei Alpina war das so (Hartge weis ich nicht), damit konnten die "alten Zylinderkopfhauben" weiter verwendet werden.

...such dir den passenden Steuergehäusedeckel zu deiner neuen "alten" Zylinderkopfhaube, ist die einfachste Lösung.

Gruß Eric

Danke Eric!

Hallo whitecat,

wenn du dir einen gebrauchten Stirndeckel kaufst, sehe zu dass er nicht zu kurz ist. Die Stirndeckel werden beim Kopfplanen montiert und mitgeplant. Beim einem gebrauchten weis man nicht wie oft das schon gemacht wurde.

Peter

Hallo whitecat,

wenn du dir einen gebrauchten Stirndeckel kaufst, sehe zu dass er nicht zu
kurz ist. Die Stirndeckel werden beim Kopfplanen montiert und mitgeplant.
Beim einem gebrauchten weis man nicht wie oft das schon gemacht wurde.

Peter

Danke für den Tip...