Superengagement kann ich ...
Also auch der Einbau ins Kombiinstrument ist fast ein Kinderspiel
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Der Roland war mir sehr hilfreich, hatte noch einige Fragen damals, wurden immer prompt beantwortet, super Kerl.
Die Drucksensoren für Warnschalter und Anzeige habe ich mit einem Motometeranschlusswinkel an den ZK geschraubt, hat alles gepasst von den Gewinden her.
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Den Temp.-Fühler würde ich allerdings nur dann in die Ölwanne schrauben wenn der Wagen die Unterbodenverkleidung hat, sonst zeigt die Anzeige immer zu kühles Öl an , da es durch den Fahrtwind gekühlt wird. Am besten am Olfilterflansch Loch bohren und passendes Gewinde schneiden, geht am besten wo dieser Ablauf ist (wird jedoch später beim Ölwechsel Sauerei, da man den Filtebehälter nicht mehr leer bekommt vor dem Abschrauben).
Ich hoffe der letzte Satz war verständlich
gruss
roland