Kaltstart-Schwierigkeiten M30B28 L-Jet

Eric, Ralf,

vielen Dank nochmal für Eure Hilfe

Ich ahb noch einen gebrauchten Reserve ZLS. Am einfachsten werde ich das mit dem mal prüfen.
Stecker am eingebauten ab, an den ausgebauten dran und Zündung an.
Mal sehn was passiert.

Ich werde dann nochmal schreiben wie es ausgegangen ist....

Dank und Gruß
Oli

...absolut RICHTIG!

Also Motor kalt werden lassen und am ZLS die Schläuche abbauen.
Reinschauen wird man nur mit dem kleinen Teleskopspiegel können ...und ob
man sieht, dass der ZLS offen ist?

Wahrscheinlich hilft hier nur ausbauen und im Trockenlauf testen. Leider
am E28 keine sehr angenehme Arbeit...

Gruß Eric