E28 mit 155kW??? Wer weiß da was?

Hallo... bei meiner VIN-Entschlüsselung kam bei Leistung der Wert 155 raus.
Das wären ja 211PS. Soweit ich weiß hat mein Werkskat aber nur 136kW also 185PS??

Vor ca. einem Jahr wurde das gleiche Thema schon mal hier angesprochen.
Leider weiß ich aber nicht welches die entgültige Erklärung dafür war.

Weiß da jemand von euch mehr drüber?

...

Motor M30
Hubraum 3.50
Leistung 155

...

mir ist vor einiger Zeit ein 635 CSi vor die Nase gekommenmit dem gleichen Motor. 211 PS. Und so stehts auch in den Papieren.

Das sind die Modelle, denen schon der E32 zu Seite stand. Die Modellpalette ´87 bestand aus E30 mit und ohne Facelift, E28, E32, und E24, Und der E34 stand schon in den Startlöchern. Und da hatte der 6er schon den 211 PS Motor ganz offiziell drin. Der 535 aber war noch mit 185 PS angegeben. Also muss das einer der allerletzten sein die ´87 vom Band gingen und den 7er bzw. 6er Motor intus hatten.

Ganz seltene Angelegenheit wohl...

Grüsse, der Willy

Na dann, Glückwunsch zu einem seltenen Modell

Nabnd!

Es gab keinen E28 mit diesem Motor. In der Datenbank zum Entschlüsseln haben sich mitunter kleine Fehler eingeschlichen, die sich mit FALSCHER Ausgabe widerspiegeln wie in Deinem Falle oder auch mit SA-Codes, die falsche Angaben ausspucken, weil genau dieser Code nach Ablauf anderweitig vergeben wurde. In diesem Falle hilft ein Blick in die SA-Liste, die in mehreren Formen über Google auffindbar ist und wie gesagt für mehrere gleiche Codes verschiedene, aber stets aus dem gleichen Bereich angesiedelte Ausstattungsfeatures angibt.

Zum Willy.

Ja, den 6er gabs mit der Technik des E34. Das waren die letzten beiden Baujahre 1988 und 1989. Diese Technik wurde niemals ab Werk im E28 verbaut. Der 6er wurde generell in der 3. Serie in diesen beiden Jahren auf die Technik und Elektric/Elektronic des E34 umgerüstet. Gravierender war der Wechsel vom E12 zum E28. Die Ersten E24 basieren auf dem ersten 5er, was sich nicht nur technischerseits als vielmehr auch durch die Karosseriestruktur kennzeichnet. Ein Blick auf die Federbeindome als auf den ersten Blick markantestes Beispiel geben Auskunft darüber. Beim Wechsel von der 2. zur 3. Serie bliebs dort identisch.

Zum Thema an sich. Zur genauen Identifizierung hilft ein Blick auf die Motornummer, so es denn der Originale ist oder zweifelsfrei in die Papiere. Vom E28 sind bekanntermaßen nur drei 3,5l-Versionen lieferbar gewesen (ausgenommen freilich der M5):
218PS Katlos hochverdichtet
192PS Katlos, aber niedrigverdichtet und mit Kat-Vorbreitung
185PS Kat, ebenfalls niedrigverdichtet

Hoffe geholfen zu haben.

Gruß Heiko

Abend,

wenn es exakte Bilder von dem Motor gibt, kann ich dir sagen, ob es ein 185er oder 211PSer ist. Die Motore unterscheiden sich ganz gravierend, technisch und optisch...zumindest für den Insider.

Gruß Eric

Hallo

Kann ich bestätigen. Meiner ist zwar auch 11/87 mit 155kw laut dem Dings...
Schlussendlich interesant ist die Nummer 346KA auf dem Motor. 346=Hubraum
K=KAT A=Serie also 186ps.. Serie B wäre der andere mit 211
mfg

Zunächst mal vielen Dank für die Infos.

@Eric65:
Ja, ich denke den Unterschied würd ich auch erkennen.
Sieht man ja bereits am Ansaugtrakt. Luftfilterkasten und LMM
sehen anders aus. Luftfilterkasten ist beim 211er längs,
beim 185er quer eingebaut. Und so ist es auch bei mir.

@Heiko LÖB & oskar:
Wo finde ich den die Motornummer? Das würd ich mir dann doch mal anschauen.
Wobei ich jetzt mal davon ausgehe den 185er zu haben. Will
aber trotzdem mal nachschauen.

Vielen Dank nochmal...

Oberm Anlasser ist eine ca, 8x3cm grosse Fläche, dort solltest du fündig werden.

Hallo Leute,

unseren E28 gab es definitiv leider NIE mit dem letzten Update des M30-Motors. oberlehrer:
Ich habe mir mal selbst sowas gebaut...Fand diese Mischung immer sehr interessant, aber hatte leider nur der E24 genießen dürfen.

Unsere E28 haben dies verwehrt bekommen. Das wäre der richtige Kat-E28 gewesen. Naja, nun muß sich die "Nachwelt", also wir, mit diesen 185 PS Versionen "herumschlagen"...

Das sind scheinbar alles Karteileichen bzw. Datenbank-Fehler....

LG

Hallo... bei meiner VIN-Entschlüsselung kam bei Leistung der Wert 155
raus.
Das wären ja 211PS. Soweit ich weiß hat mein Werkskat aber nur 136kW also
185PS??

Vor ca. einem Jahr wurde das gleiche Thema schon mal hier angesprochen.
Leider weiß ich aber nicht welches die entgültige Erklärung dafür war.

Weiß da jemand von euch mehr drüber?

...

Motor M30
Hubraum 3.50
Leistung 155

...

...ist dann nicht eine nachträgliche Umrüstung auf E32/34 M30 Motore möglich? man hat den steuergünstigen KAT sowie bereits beim 3.0 188PS...
Und die Motore gibts relativ preiswert...
Oder unterscheidet sich der 3.0 Kat mit 188PS charakterlich sehr vom 2.8 katlos?
Grüße, Tilo.

...ist dann nicht eine nachträgliche Umrüstung auf E32/34 M30 Motore
möglich? man hat den steuergünstigen KAT sowie bereits beim 3.0 188PS...
Und die Motore gibts relativ preiswert...
Oder unterscheidet sich der 3.0 Kat mit 188PS charakterlich sehr vom 2.8
katlos?
Grüße, Tilo.

Hi Tilo,

der Euro1-Kat ist garnicht so billig in Sachen Steuer. Und Euro2 gibts legal auch nicht so einfach, denn die Auspuffanlage vom E34 passt beim E28 nicht. Entweder eine Auspuffanlage vom E24 635CSI mit der 155kW-Maschine oder ein Eigenbau aus E28/E34 Teilen...und nen willigen Prüfer.

Hinzu kommt, daß (mit Ausnahme des E24-155kW Motors) die neueren M30 einen etwas anderen Anguss für den Motorhalter haben. Man muss sich alse eine Adapterplatte anfertigen.

Da die neueren M30 Motronic 1.1/1.3 haben brauchts einen anderen Kabelbaum. Der E34 Kabelbaum ist unschön im E28. Kabelbaum könnte man von einem E28-Motronic 1.1 nehmen, also 520i Kat oder 129PS-Kat-Eta. Dann muss man nur zwei Kabel verlängern, der Rest passt super.

Ansaugsystem würde ich wie beim E24 mit 155kW bauen, also mit dem alten Luftfilterkasten und nicht versuchen das E34 Zeug einzubauen.

Der 3l hat eine ganz flache Drehmomentkurve, färht sich sehr angenehm und der Motor läuft sehr gleichmässig. Der 2,8er ist ja eher ein BMW-Motor alter Schule, untenrum etwas schwächer und der obenrum nochmal einen drauf legt.

Gruß, Christian

...ich dachte vielleicht an die 185PS 535i Katanlage vom E28, passt die nicht?

Es wäre halt nur ´ne relativ preiswerte "Tunigidee", denn diese Motoren gibts ja massenhaft...
einen M20B20 Kabelbaum findet sich auch, die ganzen Editionen hatten den drin. und von denen werden noch einige sterben...

Grüße, Tilo.

ps: habe nun einen Motor für die Büffeledition. Frag nicht nach dem Zeitplan!