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Wozu?

Wiesenwind, Lübeck Norddeutschland, Sunday, 03.04.2011, 20:24 (vor 5705 Tagen) @ Chrys

hallo zusammen, Danke für die vielen Meinungen, 4:1 für Euch ;-)
Dann mache ich es so mit dem Einölen der Zylinderwandungen vor der Standzeit. Dann vorm wieder in Betrieb nehmen nur Motronicrelais abziehen, mit Anlasser Durchdrehen bis Öldruck ok und dann starten. Das viele Öl fand er auch offensichtlich nicht toll, bockte einmal und qualmte nachher noch mal wo der Kat sich frei brannte.

Gruß matthias

Also ich finde die Rauchaktion an sich schon lustig - aber es macht
tatsächlich keinen Sinn bei diesen "neuen" Motoren bzw nach nur so kurzer
Standzeit diesen Akt durchzuziehen...
Das macht man bei Autos die mehrere Jahre gestanden haben und/oder deren
Motorzustand eher unbekannt ist. Wenn man ein Auto paar Monate wegstellt
und dann anwirft ist eigtl alles genauso wie wenn er ne Woche gestanden
hat. Innerhalb kürzester Zeit ist ein intakter Motor sofort "durchgeölt"
nach dem ersten Zünden.
Im Grunde würde es auch reichen die Zündung abzustecken, 10 sek. zu orgeln
und dann zu starten. Damit sparst du dir den großen Aufwand und den Rauch
:)

Vg und genießt die Sonne!

Chrys

Hi,
ganz einfach, habe diesen Tipp oft genug gelesen und halte ihn auch für
logisch.
Nach der langen Standzeit sickert das Öl ja nach unten in die Ölwanne,
sicher eine Ölfilm wird noch da seinaber so ist gleich normal
Schmierstoff da und bei Anlasserdrehzahl noch den Öldruck aufbauen

lassen.


Meine es ist besser als wenn man startet und der Motor dreht über 1000
U/min hoch ohne Öl an allen Schmierstellen,oder ?

Nur das warmlaufen lassen mal zwischen durch im Winter halte ich auch

für

Blödsinn

Es war nur halt zu viel Öl diesmal und sollte lustisch sein

Gruß matthias

Da dreht man den Schlüssel rum und die Kiste läuft.
Warum machen manche eine Voodoogeschichjte aus einem Start nach dem
Winter?
Öl löst sich nicht auf und im Brennraum bringt es nichts ausser dass

der

Kat schaden nimmt (wenn einer drin ist).
Ich hab mein Eta Cabrio letzte Woche einfach gestartet.
2 Einspritzventile haben gehangen.
Die hab ich mit der Prüflampe aufgeweckt....

--
525 ETA, Bj.85, 90tkm


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