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Ich gebe hiermit den Ring frei...

Benson, Monday, 04.04.2011, 14:10 (vor 5704 Tagen)

für eine alte Diskussion: das Ventilspiel. :)

Mein eta klappert mir arg zu sehr, also werden am Wochenende mal die Ventile eingestellt, natürlich kalt.
Welche Seite stelle ich wie ein, ich bitte um eure Meinungen.
Aktuell klappert er ziemlich arg, allerdings habe ich sie das letzte Mal auch recht straff eingestellt. Mir ist es lieber, wenn er weniger klappert/nagelt, wegen mir kann er deswegen auch 5% weniger spritzig sein, das fällt beim eA eh unter den Tisch, Leistung hat der eh keine... Allerdings liegt der Fokus natürlich auf Lebensdauer.

Die Frage, die sich mir noch stellt: wird das Klappern bei engerem oder weiterem Spiel lauter?

Also: Das Internet sagt Einlass 0,30mm, Auslass 0,25mm. Was sagt ihr? Die Mehrheit gewinnt. :)

Gruß

ben

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BMW E28 525eA, 06/87, 95kw/129PS, 248.000km - im Besitz von 2008-2013
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0,25 für Aus- und Einlass beim 122PS-eta.

Heiko LÖB, Löbau, Monday, 04.04.2011, 14:42 (vor 5704 Tagen) @ Benson

Laut Betriebsanleitung bei kalten Motor, Kühlwasser max 35°C.

Gruß Heiko

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Ich gebe hiermit den Ring frei...

alpinweißer525e, Monday, 04.04.2011, 14:44 (vor 5704 Tagen) @ Benson

Hi Benson,

Die Frage, die sich mir noch stellt: wird das Klappern bei engerem oder
weiterem Spiel lauter?

stell Dir eine Tür vor, die Spiel hat... :-D
Je grösser das Spiel, desto lauter und desto mehr Verschleiss.

Also: Das Internet sagt Einlass 0,30mm, Auslass 0,25mm. Was sagt ihr? Die
Mehrheit gewinnt. :)

Einlass/Auslass 0,25 mm.

Gruss
Wilhelm

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Locker, saugend oder straff?

Benson, Monday, 04.04.2011, 14:50 (vor 5704 Tagen) @ alpinweißer525e

Also, die Fühlerlehre... ;)

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Locker, saugend oder straff?

Chrys, Monday, 04.04.2011, 17:35 (vor 5704 Tagen) @ Benson

Guckst du hier:

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00018/f00018.htm

Ich stelle meine Ventile immer auf 0,30 ein. Das hat mir mal ein Meister aus ner Alpina-Werkstatt geraten, damit soll wohl der Leerlauf und auch der Durchzug etwas besser sein... Deckt sich auch mit der Aussage obiger Website.

VG
Chrys

Also, die Fühlerlehre... ;)

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Locker, saugend oder straff?

Nico Hoffmann, Monday, 04.04.2011, 20:34 (vor 5704 Tagen) @ Benson

Also, die Fühlerlehre... ;)

Genau in dieser Reihenfolge.

Das 0,20er Blatt locker, das 0,25er saugend, das 0,30er straff.

N.

0,28 E/A

ChrisAS, Köln/Bonn, Tuesday, 05.04.2011, 00:57 (vor 5704 Tagen) @ Benson

...so ist meine Erfahrung bei nem normal verschlissenen M20.

Aber so genau kriegt man es eh nicht hin, dazu bräuchte es Motorrad-Werkzeug und viel Gefühl/Geduld.

0,25 ist etwas straff bei nem gebrauchten Motor. 0,30 ist etwas locker. Also irgendwas dazwischen ist gut.

Grundsätzlich aber immer lieber zu locker als zu straff. Langfristiger Verschleiß ist immer noch besser als der schnelle kurze Tod.

Gruß, Christian

für eine alte Diskussion: das Ventilspiel. :)

Mein eta klappert mir arg zu sehr, also werden am Wochenende mal die
Ventile eingestellt, natürlich kalt.
Welche Seite stelle ich wie ein, ich bitte um eure Meinungen.
Aktuell klappert er ziemlich arg, allerdings habe ich sie das letzte Mal
auch recht straff eingestellt. Mir ist es lieber, wenn er weniger
klappert/nagelt, wegen mir kann er deswegen auch 5% weniger spritzig sein,
das fällt beim eA eh unter den Tisch, Leistung hat der eh keine...
Allerdings liegt der Fokus natürlich auf Lebensdauer.

Die Frage, die sich mir noch stellt: wird das Klappern bei engerem oder
weiterem Spiel lauter?

Also: Das Internet sagt Einlass 0,30mm, Auslass 0,25mm. Was sagt ihr? Die
Mehrheit gewinnt. :)

Gruß

ben

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So...

Benson, Tuesday, 12.04.2011, 00:17 (vor 5697 Tagen) @ Benson

ich habe am Sonntag in Ruhe die Ventile eingestellt.
Musste nur 4 oder 5 ein wenig nachstellen, alle anderen standen noch gut auf 0,25mm. Leiser ist es nicht geworden, höchstens wunschdenkentechnisch...

Naja, dann gebe ich mich mit dem Geklapper halt zufrieden und warte darauf, dass er kaputt geht. :)

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