FH vorne und Schiebedach auf elektrisch umbauen

Du benötigst AUF JEDEN FALL die andere Grundplatte, den Motor, den
Kabelbaum mit Relais und einen Schalter.

Die komplette Technik hab ich da.

Marco

Wie gesagt ich habe alles bis auf die andere Halteplatte ... würdest du mir die einzeln veräußern ?

Hallo,

was meinst Du mit Motoren? Du musst die kompletten Scherenheber mit der
ganzen Mechanik wechseln.

Grüße

Kai

Das ist mir klar Natürlich mit Scherenheber inkl. Mechanik.

Die gab's früher mal einzeln, ist aber nicht mehr lieferbar, laut BMW in Trier, Metz und Arlon. Such die auch schon 'ne Zeit lang, der Rest liegt schon sehr lange im Keller, Sauerei. Kann mann die manuelle Platte nicht irgendwie umschustern, dass sie passt oder kennt jemand noch 'ne andere Quelle, wäre auch dankbar. Bon, würde auch wieder das komplette Kit nehmen, wären wieder ein paar Ersatzteile mehr.
Was die FH betrifft, so sind bei ZV-Fahrzeugen (wie auch bei mir) nur die Verkabelung in den Türen vorhanden, am Hauptkabelbaum ist nichts, den musst du auch komplett wechseln.

Ähm, dann hatte hier mal wieder jemand ohne Ahnung Blödsinn verbreitet.

Fakt ist, das bei praktisch allen Fahrzeugen mit ZV in den vorderen Türen die beiden Kabel für den elektrischen Fensterheber bereits liegen. Soviel verrät der nicht immer unfehltbare ETK und sämtliche E28 die ich bis jetzt an der Stelle offen hatte bestätigen meine Erfahrungen, wenn es intressiert sehe ich zum jucks noch beim Typ1a nach, ab 1b ist das bestimmt immer so.

Es handelt sich um ein dickes blaues und ein dickes schwarzes Kabel, die beim großen A-Säulenstecker jeweils ganz außen sitzen.

Fakt ist auch, der große Innenraumkabelbaum liegt nicht, den gibt es mit ZV, nur mit EFH (noch nie gesehen, wer bestellt auch so einen Mist) und als ZV mit EFH Ausführung. Hat das Augangsfahrzeug nur ZV, so liegen auch nur die Kabel für die ZV, da kann man suchen bis man schwarz wird, da wird man praktisch nie etwas anderes finden.

Es kann natürlich der ziemlich unwahrscheinliche Glücksfall eintreten, und man hat einen E28 bei dem Zwecks reduzierung eines Überbestandes der ZV + EFH Kabelbaum verbaut wurde obwohl nur die ZV von Werk aus an Bord war.
So etwas habe ich bis jetzt aber nur 2x gesehen, und zwar waren es beidemale Turbodiesel mit einem Airbag Haubptkabelbaum, die aber definitiv noch nie einen Airbag an Bord hatten. Waren beides späte Modelle ab 4/86, einer Zinnober der andere Karmin.

Was die Fensterheber angeht: das kriegst du nur über nachschauen raus, was
bis wohin vorverkabelt ist. Bei meinem Auto haben hier auch alle gesagt,
dass der Kabelbaum wohl inkl. Schalter bis in die Mittelkonsole liegen
müssten, da letztes Baujahr und ZV, sie lagen aber nicht, nur die Stecker
waren in den Türen...