M20B28 Er lebt! ... und wie :)

Nun ist er drin! Das ging ziemlich problemlos, das Schwierigste war noch die Anpassung der Bordelektrik VFL-NFL, der 3er ist ja von 86, die Motorelektrik aber 89. Trotzdem: Schlüssel umgedreht und er lief... alle Pins auf Anhieb richtig angeschlossen, DZM, KVA, DWA, BC, Tacho, alles geht.

Hier ist er schon knackig warm gelaufen, die erste Stunde hat er hinter sich. Summt und brummt perfekt. Öldruck kalt 4 bar, warm 2,5bar bei 650 U/min. Kühlmittelanzeige auch perfekt in der Mitte.

Auch die Lambdaregelung pendelt sehr schön, das Abgas stimmt.

Doof ist nur das leichte Getrieberasseln der Eingangswelle. Hier merkt man doch die DBilas Nockenwelle. Aber es hat sich nach einer Testfahrt fast erledigt, er stand nach dem Aufbocken etwas ungleich.

...und was zum Gucken: Soundprobe ! Leider etwas übersteuert in der Halle...

http://www.youtube.com/watch?v=J2Xnmpfs-tQ