Fahrwerk M5

Moin zusammen,

brauche da noch mal eure Hilfe; ich habe vor, die Dämpfer und Federn beim M5 zu tauschen...

Bei Bilstein gibt es nur die B6 für vorne, für hinten leider nichts. Passen die vom 535i oder vom E24? Beim 535i werden auch Bilstein B8 für vorne angeboten.

Passende Federn finde ich nur von K.A.W.: Typ 1020-2050/M mit 50 mm VA & 40 mm HA, andere Vorschläge?

Übrigens sind die RS212 jetzt eingetragen, falls jemand das Gutachten braucht, schicke ich gerne per Mail zu

Danke und Gruß

Moin zusammen,

brauche da noch mal eure Hilfe; ich habe vor, die Dämpfer und Federn beim
M5 zu tauschen...

Bei Bilstein gibt es nur die B6 für vorne, für hinten leider nichts.
Passen die vom 535i oder vom E24? Beim 535i werden auch Bilstein B8 für
vorne angeboten.

Passende Federn finde ich nur von K.A.W.: Typ 1020-2050/M mit 50 mm VA &
40 mm HA, andere Vorschläge?

Übrigens sind die RS212 jetzt eingetragen, falls jemand das Gutachten
braucht, schicke ich gerne per Mail zu

Danke und Gruß

Hallo , schau mal da : http://www.yatego.com/ego-carstyle/p,4957841a13b9d,4908943a6b7620_4,bmw-e28-bilstein-b6...

Gruss Dicki

joo, dann scheinen die ja doch zu passen...

jetzt auch mit Bild :-)

Ciao!

also der Bilstein B6 Dämpfer, hat exakt die gleiche Abstimmung in Zug- und Druckstufe wie die Dämpfer des originalen M Fahrwerks für den M535i.
Oder anders gesagt, die Dämpfer sind identisch.

Jedoch sind die Dämpfer für den M5 wiederum etwas anders in der Druckstufe abgestimmt.
Die Daten und Unterlagen habe ich. Wenn ich Zeit habe, kann ich da mal einen Blick reinwerfen, und die genauen Unterschiede hier nennen.

Jedenfalls kannst du im M5 auch die B6 Däpmfer fahren.
Wenn dir die kleine Abweichung im Dämpferverhalten nicht allzu wichtig ist... merken wirst du es wahrscheinlich eh nicht.

Gruss, N.

Moin zusammen,

brauche da noch mal eure Hilfe; ich habe vor, die Dämpfer und Federn beim
M5 zu tauschen...

Bei Bilstein gibt es nur die B6 für vorne, für hinten leider nichts.
Passen die vom 535i oder vom E24? Beim 535i werden auch Bilstein B8 für
vorne angeboten.

Passende Federn finde ich nur von K.A.W.: Typ 1020-2050/M mit 50 mm VA &
40 mm HA, andere Vorschläge?

Übrigens sind die RS212 jetzt eingetragen, falls jemand das Gutachten
braucht, schicke ich gerne per Mail zu

Danke und Gruß

Man kann auch im ETK etwas rumsuchen und wird feststellen, dass beim M5 sogar normale Serienteile als Dämpfer verbaut waren ... speziell an der Hinterachse.

M5 und 520i mit Sportfahrwerk hatten zeitweise denselben Bilstein Dämpfer hinten drin. ;-)

Warum sollte das denn auch nicht passen?? Das paßt auch vorne.. Hauptsache man hat einen mechanisch passenden und in ordentlichem Zustand befindlichen Bilstein-Dämpfer - den Rest machen dann die Bilstein-Jungs dort... KLASSE!

Ich würde mir dort einen Bilstein bauen / abstimmen lassen in der besten (harten) Abstimmung durch Bilstein/Ennepetal. So habe ich das immer gemacht. War immer absolut top!!:clap:
Oder, wie schon angedeutet, irgendeinen, vorhandenen E28-Bilstein aber unbedingt aus der Zubehör- bzw. Nachrüstungsschiene (nicht BMW-Bilstein!!!)entsprechend umbauen lassen. BMW Bilsteine lassen sich leider nicht umbauen. Ist leider so. Sind tatsächlich etwas anders aufgebaut. Habe mich selbst schon geärgert.

Das ist dann gut und bezahlbar, je nachdem was der Dämpfer gebraucht im Einkauf gekostet hat.

k27

Man kann auch im ETK etwas rumsuchen und wird feststellen, dass beim M5
sogar normale Serienteile als Dämpfer verbaut waren ... speziell an der
Hinterachse.

M5 und 520i mit Sportfahrwerk hatten zeitweise denselben Bilstein Dämpfer
hinten drin.

--
www.ihr-unfall.de (Wert/Unfall)-Youngtimerservice www.p-m-tec.de (spez.BMW)
--------------------------------------------------------

Also M.S. und K27,

was der M5 und M635 hinten drin hatten, weiss ich nicht.

Meine Angaben über Kenntnisse zu Zug- und Druckstufen der Bilstein Stossdämpfer, bezog sich nur auf die vorderen Dämpfer.

Es ist aber wohl leider wahr, dass sich BMW-Bilstein Dämpfer nicht umbauen lassen. Das hatte ich vor 7 Jahren auch mit Bilstein diskutiert.
Denn mein M635 ist tiefergelegt, aber es sind die originalen M- Technik Dämpfer eingebaut. Da sich die Dämpfer nicht kürzen lassen, arbeiten die Dämpfer so leider nicht im optimalen Arbeitsbereich ;-(

Warum sollte das denn auch nicht passen?? Das paßt auch vorne.. Hauptsache
man hat einen mechanisch passenden und in ordentlichem Zustand
befindlichen Bilstein-Dämpfer - den Rest machen dann die Bilstein-Jungs
dort... KLASSE!

Ich würde mir dort einen Bilstein bauen / abstimmen lassen in der besten
(harten) Abstimmung durch Bilstein/Ennepetal. So habe ich das immer
gemacht. War immer absolut top!!:clap:
Oder, wie schon angedeutet, irgendeinen, vorhandenen E28-Bilstein aber
unbedingt aus der Zubehör- bzw. Nachrüstungsschiene (nicht
BMW-Bilstein!!!)entsprechend umbauen lassen. BMW Bilsteine lassen sich
leider nicht umbauen. Ist leider so. Sind tatsächlich etwas anders
aufgebaut. Habe mich selbst schon geärgert.

Das ist dann gut und bezahlbar, je nachdem was der Dämpfer gebraucht im
Einkauf gekostet hat.

LG

k27

Man kann auch im ETK etwas rumsuchen und wird feststellen, dass beim M5
sogar normale Serienteile als Dämpfer verbaut waren ... speziell an der
Hinterachse.

M5 und 520i mit Sportfahrwerk hatten zeitweise denselben Bilstein

Dämpfer

hinten drin.

Hi zusammen,

danke für die Infos... um die Sache noch mal zusammen zu fassen: die B6 passen also ohne Probleme, falls ich noch kürzere Federn einbaue, sind die Bilstein B8 dann die beste Wahl, da dieser gekürzt ist.

Gruß

Gordon

Mein Reden...... :-)

--
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