Hallo
Mein Auspuff is n bischen laut geworden. Deshalb überlege ich gerade den Auspuff zu wechseln, aber ich werde den Kat nicht wieder einbauen.. Aber das Ding hat ne Lambda dran, hat die der normale auch dran? Was wäre empfehlenswert? Bräuchte eventuell n paar Teile diesbezüglich..
mfg
Hab noch nen Auspuff ab Kat für nen 535I Kat. Der musste Supersprint ab Kat weichen....
Aber das Thema Kat rauswerfen wird dir nicht viel bringen. Ohne Lambdawert läuft der beschissen im Notlauf. Sonst musste auch Steuergerät und nen paar Kleinigkeiten ändern. Leistung wird dir das net viel bringen, weil die Kat-Modelle sehr niedrig verdichtet sind. Hatte ich auch schon mal geplant, aber - zum glück - hier eines besseren belehrt...
special-thanks an K27 & Co
--
Fährste quer - siehste mehr
Könnte man die Lambda nicht einfach so irgendwo reinschrauben? eventuell würde ich 2 rohre durchstecken 
Ich glaube mal nen test gelesen zu haben wo der Kat ca 20 PS verbrannt hat..??
Was kostet n Supersprint?
die lambda muss auf jedenfall im abgasstrom sitzen, und sollte den abgas von allen 6 zylindern abbekommen. nur in ein hosenrohr gesteckt stimmen die ganzen werte nicht und er könnte zu mager laufen.
der supersprint kost dich ca. 800euro. der wird direkt in italien für dich gebaut, also mind. 2 wochen lieferzeit. kann dir den besorgen, ist kein thema. sonst gibt es ja net mehr viel, was man als sportauspuff fahren, bzw. neu kaufen kann. klang ist natürlich sehr geil - frag ma den teilegott (marco)- nicht zu laut, schön brummig. passen tut der auch sehr gut.
--
Fährste quer - siehste mehr
Konnte den Supersprint schon begutachten. Sau geile Verarbeitung, gute Optik und sehr guter Klang, ohne aufdringlich zu wirken...
Und das ganze zum fairen Kurs, wie ich finde...
marco
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BIETE: Autoradios, Lautsprecher, Verstärker, Zubehör, Diverse E28 Teile, diverse Alufelgen...der Name ist Programm!
k27 
, Kempen, Friday, 13.05.2011, 17:28 (vor 5665 Tagen) @ oskar
Moin oskar...:cool:
Setze die Sonde irgendwo in den gut zugänglichen Abgasstrom vor Deinem ersten Schalldämpfer und gut ist. Du mußt nur unbedingt die Sonde wirklich in den Auspuff einführen. Nicht einfach irgendwo dranschweißen ohne Zugang an die Abgase (alles schon gesehen)!!
Das Steuergerät will nicht wissen, ob Du einen Kat hast oder nicht. Das SG interessiert nur der Abgaswert quasi vor dem Kat. Daher irrelevant, ob da "einige Zellen" angeschlossen werden, oder nnicht..
Na, dann bekommt das SG doch das, was es will, oder??!
LG
Könnte man die Lambda nicht einfach so irgendwo reinschrauben? eventuell
würde ich 2 rohre durchstecken
Ich glaube mal nen test gelesen zu haben wo der Kat ca 20 PS verbrannt
hat..??
Was kostet n Supersprint?
Könnte man die Lambda nicht einfach so irgendwo reinschrauben? eventuell
würde ich 2 rohre durchstecken
Ich glaube mal nen test gelesen zu haben wo der Kat ca 20 PS verbrannt
hat..??
Was kostet n Supersprint?
--
www.ihr-unfall.de (Wert/Unfall)-Youngtimerservice www.p-m-tec.de (spez.BMW)
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Hallo
Danke für den Tipp. Mal Schaun wie ich das am besten bewerkstelligen kann. Jedenfalls kommt der kat sicher raus.. Bis oktober hab ich zeit
Ich denke an die Variante mit Spupersprint und eventuell eine X-Pipe mit der Lambda dran.. Ist der Spuersprint aus INOX?
k27 , Kempen, Saturday, 14.05.2011, 10:10 (vor 5664 Tagen) @ oskar
Lieber Oskar,
aber bedenke bitte, daß es zwar alles sehr toll ist was Du da vorhast, nur ist und bleibt es leider eine Art "Luftpumpe" (Sorry: Nur im Vergleich zu der Kat-losen Version gemeint) unter der Haube.
Wie Zwoelf schon sehr gut und absolut richtig schrieb (@zwoelf:gut aufgepaßt!!), ist das Problem die Verdichtung. Auch hier wirst Du ggf. etwas mehr Probleme als die 218PS-Jungs bekommen, einen richtig guten und satten Klang zu produzieren. Auch Zwoelf könnte sich wundern, wenn der Supersprint vielleicht irgendwann einmal mit den guten/richtigen Kolben kombiniert werden. Hohe Verdichtung ist auch mitverantwortlich, was die Tonlage angeht.,
Da wird sich die Tonlage sicher noch mal "ändern".
Aber falsch machen kannst Du mit Deinem Vorhaben grundsätzlich Nichts..
Im Gegenteil: Eine gute Vorarbeit für Mehr!!:hungry:
LG
k27
Hallo
Danke für den Tipp. Mal Schaun wie ich das am besten bewerkstelligen kann.
Jedenfalls kommt der kat sicher raus.. Bis oktober hab ich zeit
Ich denke an die Variante mit Spupersprint und eventuell eine X-Pipe mit
der Lambda dran.. Ist der Spuersprint aus INOX?
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Lieber Oskar,
aber bedenke bitte, daß es zwar alles sehr toll ist was Du da vorhast, nur
ist und bleibt es leider eine Art "Luftpumpe" (Sorry: Nur im
Vergleich zu der Kat-losen Version gemeint) unter der Haube.Wie Zwoelf schon sehr gut und absolut richtig schrieb (@zwoelf:gut
aufgepaßt!!), ist das Problem die Verdichtung. Auch hier wirst Du ggf.
etwas mehr Probleme als die 218PS-Jungs bekommen, einen richtig guten und
satten Klang zu produzieren. Auch Zwoelf könnte sich wundern, wenn der
Supersprint vielleicht irgendwann einmal mit den guten/richtigen Kolben
kombiniert werden. Hohe Verdichtung ist auch mitverantwortlich, was die
Tonlage angeht.,Da wird sich die Tonlage sicher noch mal "ändern".
Aber falsch machen kannst Du mit Deinem Vorhaben grundsätzlich Nichts..
Im Gegenteil: Eine gute Vorarbeit für Mehr!!:hungry:LG
k27
Hallo
Danke für den Tipp. Mal Schaun wie ich das am besten bewerkstelligen
kann.
Jedenfalls kommt der kat sicher raus.. Bis oktober hab ich zeit
Ich denke an die Variante mit Spupersprint und eventuell eine X-Pipe
mit
der Lambda dran.. Ist der Spuersprint aus INOX?
Wenner bischen grollt ist alles super..
Ich muss bis zum Tüv Termin was machen weil irgendwo n Loch ist und hinten kaum was rauskommt.. n original Auspuff entfällt da sowiso weil die gebraucht meistens e schon rostig sind und neu zu teuer. An was aus Edelstahl wäre ich interesiert..
Wegen Tüv, ich wohne in Italien.. Ich glaub nicht dass die beim Import den kat eingetragen haben
Die ham sowiso nur scheisse reingeschrieben, war vorher n 353i xD
Also das seh ich gaaaaaaaaaaanz gelassen.