Frage zu Bremssattel Vorderachse

Hallo,

beim letzten TÜV hatten micht die Bremswerte der Vorderachse leicht verwundert, da sie ca. 10% Abweichung hatten im Vergleich rechts/links. Nun, ca. 3tkm später, bemerke ich nun beim starken Bremse, dass das Fzg etwas nach links zieht. Daher gehe ich davon aus, dass vorne rechts der Sattel nicht mehr seine volle Leistung hat. Das werde ich jedoch in Kürze nochmal checken (als ADAC Mitglied beim TÜV vorfahren... ist dann ja kostenlos ein Bremsencheck möglich). Ist ein 525e.

Nun zur eigentlichen Frage: Sofern der Sattel vo.re. nicht mehr korrekten Druck ausübt, kann es doch ansich nur am Kolben liegen, oder?
Beim letzten Bremswechsel (Scheiben und Beläge) vor ca. 5tkm sah das Ganze eigentlich noch recht fit aus, aber man weiss ja nie bei den alten Kisten. Die Führungen hatte ich damals auch sauber gemacht und gefettet.
Ich habe noch einen neuen ATE Sattel zu hause liegen, allerdings für die linke Seite. Kann ich den auch umbauen, so dass er für die rechte Seite passt? Sprich: Sind die Dinger symmetrisch und kann die Entlüftung umgesetzt werden oder ist das nicht möglich (habe das Teil gerade nicht vor Augen und bin gerade 160km räumlich entfernt)? Oder kann ich lediglich den Kolben samt Manschette ausbauen und verwenden?

Gruß
Stefan

Rechts/links tauschen geht nicht. Bohrungen sind anders.

Ich überlege gerade, ob es nicht sinn macht, den schwächeren Sattel oder besser noch beide Sättel gleich einmal komlett zu überholen. Auseinander, durchchecken und reinigen und dann wieder zusammen mit neuen Manschetten und Dichtungen.

Hast Du das System mal entlüftet und neue Flüssigkeit komplett rein gemacht (also nicht nur im Behälter) ?

Marco

Rechts/links tauschen geht nicht. Bohrungen sind anders.

Hi,

ok, danke schonmal für die Antwort.
Nee, System ist schon länger nicht mehr offen gewesen. Ich fahr nun erstmal auf den Prüfstand um mich zu vergewissern, und dann werd ich das Zeugs vermutlich mal beidseitig zerlegen.

Gruß & danke
Stefan

mal die Flüssigkeit wechseln,wenn sie schon länger drin ist,das wirkt oft auch schon

fritz

Es gibt Dichtsätze bei BMW. Ist echt kein Hexenwerk, die Dichtringe zu erneuern und die Sättel mal richtig gründlich sauber zu machen. Neue braucht man da eigentlich nie, außer man verkratzt fahrlässig die Bohrungen.

Hallo
bin ja nun nicht der Megabremsenfachmann aber kann nicht evtl. auch der Bremsschlauch zu gequollen
sein, soll ja immer mal vorkommen, gerade mit alter Bremsflüssigkeit?
Dann kommt ja auch nicht mehr der volle Druck an am Bremssttel an und irgendwann geht der Kolben auch nicht mehr zurück ?!

Gruß Mattse

Hallo,

beim letzten TÜV hatten micht die Bremswerte der Vorderachse leicht
verwundert, da sie ca. 10% Abweichung hatten im Vergleich rechts/links.
Nun, ca. 3tkm später, bemerke ich nun beim starken Bremse, dass das Fzg
etwas nach links zieht. Daher gehe ich davon aus, dass vorne rechts der
Sattel nicht mehr seine volle Leistung hat. Das werde ich jedoch in Kürze
nochmal checken (als ADAC Mitglied beim TÜV vorfahren... ist dann ja
kostenlos ein Bremsencheck möglich). Ist ein 525e.

Nun zur eigentlichen Frage: Sofern der Sattel vo.re. nicht mehr korrekten
Druck ausübt, kann es doch ansich nur am Kolben liegen, oder?
Beim letzten Bremswechsel (Scheiben und Beläge) vor ca. 5tkm sah das Ganze
eigentlich noch recht fit aus, aber man weiss ja nie bei den alten Kisten.
Die Führungen hatte ich damals auch sauber gemacht und gefettet.
Ich habe noch einen neuen ATE Sattel zu hause liegen, allerdings für die
linke Seite. Kann ich den auch umbauen, so dass er für die rechte Seite
passt? Sprich: Sind die Dinger symmetrisch und kann die Entlüftung
umgesetzt werden oder ist das nicht möglich (habe das Teil gerade nicht
vor Augen und bin gerade 160km räumlich entfernt)? Oder kann ich lediglich
den Kolben samt Manschette ausbauen und verwenden?

Gruß
Stefan

das hab ich mir auch schon überlegt,wenn der Schlauch so kleine Beulen bekommt,kann es sein daß der schlauch irgendwo ne Engstelle hat und der Druck sich einen anderen Weg sucht,in dem Fall vielleicht ne poröse Stelle im Schlauch .Hab solche Beulen auch schon selbst gesehen.Bist ja vielleicht doch der Bremsenfachmann

das hab ich mir auch schon überlegt,wenn der Schlauch so kleine Beulen
bekommt,kann es sein daß der schlauch irgendwo ne Engstelle hat und der
Druck sich einen anderen Weg sucht,in dem Fall vielleicht ne poröse Stelle
im Schlauch .Hab solche Beulen auch schon selbst gesehen.Bist ja vielleicht
doch der Bremsenfachmann

Hi,

danke für die Tipps .
Nee, aber die Schläuche sind noch nicht so alt. Von gequollenen Schläuchen gehe ich zZt mal nicht aus.

Gruß
Stefan