Mal etwas Anderes: An unsere M20-oder E34-Gurus...

Hallo Leute,

nun habe ich mal ein technisches Problem, bei dem ich Hilfe "von außen" brauche. :praise:

Ich muß etwas weiter ausholen, da ich exakt dieses Phänomen schon mal an einem absolut vergleichbaren vergleichbaren Wagen hatte. Es geht sich auch heute wieder mal um einen E34 525i M20.

Ich hatte auch damals ein solches Fahrzeug , mit dem ich ähnliche Probs hatte.

Damalige Geschichte sah so aus:
Ich hatte diesen Wagen nett gemacht und u.a. auch eine Gasanlage verbaut, um günstig fahren zu können. Wie ich es schon seit Ewigkeiten mache. Nur bislang halt immer (erfolgreich) mit M30-Exemplaren im E32/34 oder halt auch im Bereich M20-E30/E28.
Da er als Werkstatt/Hundeauto nutzen wollte, sollte er per roter Nummer bewegt werden. Daher auch keine richtige Gasanlage mit Steuergerät und allem Zip und Zap, sondern ganz primitiv manuell über eine Relais-Steuerung umzuschalten auf den jeweiligen Kraftstoff.
Dann waren wir soweit durch und der lief recht gut – was man so als gut bezeichnen kann als M20....
Eines Tages passierte eine folgenschwere Situation.. ich fuhr damals von einem Parkplatz runter – dabei hatte ich sehr stark eingeschlagene Räder – und hatte nach ein paar Metern einen ruckartigen Aussetzer, der aber erstmal kein zweites mal kam - erstmal. Ich hatte damals die Vermutung, dass ich ggf. durch die stark eingeschlagenene Räder ggf. ein Massekabel etc. auf Spannung gezogen hatte oder ähnliches. Ich awr mir sicher, dass es nur ein Wackler oder Ähnliches sein konnte. Leider waren ALLE !!vermeintlichen guten Ideen absolute Nieten. Dann wurden die Abstände dieser Aussetzer immer kürzer.. Also hatte es nach heutige Sicht auch nichts mit diesem eingeschlagenen Rädern zu tun. Es war halt nur auffällig, daß exakt nach einschlagen dieses Problem das erste mal auftrat. Ich fing an zu verzweifeln.
Gasanlage wurde zwischenzeitlich wieder völlig abgeklemmt um sie als Störenfried ausschließen zu können. Die Aussetzer gingen sporadich weiter... Gasanlage war somit rehabilitiert.

Ich habe dann im Laufe der Zeit wirklich Alles aus einem vergleichbaren E34-520i ver- bzw. getaucht ohne jeglichen Erfolg.. Es trat sowohl mit Benzin, als auch mit Gas immer wieder sporadisch kurzfristig ein bis zweimal auf und nervte gewaltig. Wir waren überdies sehr fantasievoll, was die Fehlersuche anging :cool: :yes: ... Aber es wurde leider NICHTS gefunden. Ein wirklich nicht unerfahrener Kfz-Elektriker war mitunterstützend auch sehr oft zugegen. Ebenfalls erfolglos. Ich habe dann nach vielen Wochen des Ärgerns dieses Fzg. geschlachtet. Ende aus Micky Maus...

So, nun die neue Situation.....

Nun ist mir wieder ein solches Auto über den Weg "geschoben" worden – ich brauchte wieder ein billiges Auto und Teile hatte ich durch diesen Schlachter ja genug an Bord.. Kurzum: ich habe erneut auf einen E34-M20 gesetzt und wieder habe ich Theater....Wieder Gas eingebaut (aber ich denke, daß hier nicht die Fehlerquelle liegt).... Wie gesagt, so wie es schon min. 20-mal gemacht habe. Einschließlich M20-Motren im E30. OHNE Probleme.
Nun habe ich heute zum ersten Mal wieder dieses Phänomen gehabt: Ich befuhr die Landstraße und er hatte plötzlich diese ruckartigen Aussetzer.Dabei ging dann (wie damals) immer sofort eine oder zwei Lampen rechts im E34 Cockpit an (Bremssymbole). Er hatte es heute aber wesentlich stärker und öfter, als ich es damals bei ersten mal hatte. Alle üblichen Verdächtigen werden heute noch mal überprüft, aber können eigentlich bereits jetzt als gut ausgeschlossen werden (Verteilerkappe etc..)

Es müßte irgendwas aus der Stromversorgung sein, was auch sofort dieses Aufleuchten der rechten Kontroll- Leuchten auslöst. Selbst die LIMA-Lampe ging meines Erachtens nicht an – Öldruck sowieso nicht.
Ich habe dann sofort aus Benzin umgeschaltet – das gleiche Theater... Es müsste daher etwas mit der Zündung bzw. der allgemeinen Stromversorgung zu tun haben....

Ich hatte zwar ein mulmiges Gefühl, wieder einen 525i-M20 zu nutzen, aber ich hatte gedacht, dieses Problem wäre ein spez. Problem dieses einzelnen E34... Da habe ich mich wohl getäuscht. Nun muß der Fehler gefunden werden - ich will nicht wieder wegschmeißen.:doof:

Daher hoffe ich nun, hier ggf. Jemanden zu finden, der ggf. etwas Ähnliches erlebt hat und ggf. diesen Fehler eliminiert hat.

Erwartungsvoll

k27