einbau eines 3,5l aus einem e34 bj88

Hallo,

alle E28 haben eine trennbaren Motorstecker am
Sicherungskasten, auch Dein 520i.

Viele Gruesse
Ralf

Hallo,

das grundlegende Problem ist dein Fahrwerk + Bremsen. Wenn dein 520er kein ABS hat, dann hast du vorne volle Scheiben und hinten Trommeln, oder wenn es ein sehr später 84er ist, dann hast du vorne belüftete Scheiben und hinten Trommeln. Kann man am einfachsten Umbauen wenn man sich kleinen Scheibengebremsten Achsschenkel besorgt, wie sie in allen e28 einschließlich 525i mit Scheibenbremse hinten bis 4/86 verbaut wurden. Oder du besorgst dir den großen Hinterachsträger und baust die Achsschenkel von deinem e34 535i ein. Die Bremssättel vom e34 kannst du auch rundum übernehmen. Dann brauchst du noch einen größeren HBZ vom E28 mit Scheiben rundum. Der vom e34 paßt nicht weil der Flansch anders ist, außer man baut auch gleich den e34 HBZ ein, könnte aber sein das es zur Pedalerie hin dann wieder nicht ganz paßt.

Du brauchst ein passendes Diff, weil das vom E34 535i meines wissens schon die anderen Befestigungspunkte hat.

Ich würde Motor, Getriebe und Diff einbauen, und dann abmessen wie lang die Kardanwelle sein muss. Könnte gut sein das eine vom e28 535i paßt.

Wenn dir e30.de bereits bekannt ist dann kennst du auch das Problem mit den Motorhaltern am e34 Motorblock bereits.

Last but not least, wäre ein 240er oder 260er Tacho oder eben das ganze 535i Cockpit ganz praktisch um die neue Höchstgeschwindigkeit auch anzuzeigen. Beim Codierstecker bin ich jetzt überfragt ob der vom normalen e28 535i paßt.