Fahrwerksumrüstung auf M535i

Hallo,
seit dem Kauf vor 3 Jahren fahre ich mit dem Fahrwerk des Vorbesitzers rum, Koni gelb mit KAW Federn. Es ist mir jedoch seit dieser Zeit zu hart und habe jetzt beschlossen um- resp. abzurüsten. Der Wagen kann ruhig bis 20 mm höher sein, muss aber nicht.
Welche Kombi ist zu empfehlen, original Federn mit Bilstein B6, das wird wahrscheinlich zu hoch sein oder B8 mit H&R 30/40, weiss da aber nicht wie da dir Höhe des Wagens wird oder die Härte des Fahrwerks. Auf jeden Fall ist Koni + KAW für Frau mit Kindern im Wagen zu hart.

Rad-Reifen sind 7 + 8 Zoll x 16 Alpina 205 + 225 breit.
Bilder wären auch nicht schlecht zum Vergleichen.

roland

PS: wenn jemand am alten Fahrwerk Interesse hat, im Herbst erfolgt der Umbau, es wäre günstig abzugeben.

PS: wenn jemand am alten Fahrwerk Interesse hat, im Herbst erfolgt der
Umbau, es wäre günstig abzugeben.

Hi,

wie gut sind denn die Dämpfer noch bzw. wie alt sind sie? Wieviel tiefer ist der Wagen in mm? Hast du Bilder?

Gruß

ben

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BMW E28 525eA, 06/87, 95kw/129PS, 248.000km - im Besitz von 2008-2013
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PS: wenn jemand am alten Fahrwerk Interesse hat, im Herbst erfolgt der
Umbau, es wäre günstig abzugeben.

Hi,

wie gut sind denn die Dämpfer noch bzw. wie alt sind sie? Wieviel tiefer
ist der Wagen in mm? Hast du Bilder?

Gruß

ben

keine Ahnung wieviel er tiefer ist original, abe rhier nochmal 'ne Seitenansicht. Wie alt die konis sind kann ich nicht sagen, von der Funktion her bestimmt noch für etliche 10000 km gut.

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roland

original Federn mit Bilstein B6, das wird
wahrscheinlich zu hoch sein ...

Also Original-Federn (M-Technik für M535) in Verbindung mit den
Bilstein B6 Dämpfern, entspricht in der Abstimmung, also Zug- und Druckstufe genau dem kompletten originalen M-Fahrwerk.
Folgedessen auch in der Höhe dem Original-Fahrwerk.

Das Thema hatten wir hier ja erst vor kurzem.

Gruss, N.