Kotflügel abbauen: WIE RICHTIG???

Ich brauche einfach mal eure Erfahrungsberichte...

Ich schraube alle Schrauben raus...logisch...

Dann sind die vorne ja so schön geklebt... einfach die Naht abscheren, sprich den Kotflügel nach oben drehen und warten, bis die Naht reisst oder doch mit einem Messer zwischenfummeln?

Vorher von aussen erwärmen oder Schwachfug?

Was macht ihr mit den Nähten zum Frontblech hin? Aufschneiden? Brechen die von alleine auf?

Versteht mich nicht falsch...ich habe schon Kotflügel abgebaut, aber die Abdreh-Sache erscheint mir so unprofessionell und ich möchte meine neuen Bronzitkotflügel nicht gleich wieder zum Teufel jagen... :-|

Bei Lagerteilen rupp ich einfach dran rum und das klappte bis dato eigentlich auch ganz gut...

Marco

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BIETE: Autoradios, Lautsprecher, Verstärker, Zubehör, Diverse E28 Teile, diverse Alufelgen...der Name ist Programm!

Servus,
um Kotflügel möglichst beschädigungsfrei abzubauen, solltest Du soviele Nähte wie möglich so gut gut wie möglich aufschneiden. Auch Wärme - im begrenzten Maße - ist hilfreich die Dichtungsmaßen leichter zum reissen zu bewegen.

Fonzie

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Nur die Titanic liegt tiefer.........
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moin,
schönes Thema, ich muß da demnächst auch dran.
Aus alter Erfahrung mit anderen, auch neueren Autos und deren rabiaten Dichtmassen würde ich Fonzies Ausführungen unterstützen.
Mich iteressiert weiter, wie ihr das mit welchen Dichtmassen dann beim Anbau löst...
danke
gruß
thomas

Hi Marco

Laut BMW Reperaturanleitung so:

- Ganz klar alle Schrauben ab, fass ich mal so zusammen

dann weiter im Originaltext:

Unbeschädigte Seitenwände ( heisst wohl so bei BMW )im Bereich der Auflagestellen mit Heißluftgebläse anwärmen und vorsichtig ablösen.

-Mit Montiereisen o.ä. Seitenwand vorsichtig abdrücken.

von der kleinen Fuge unterm Scheinwerfer sagen die nichts, ist alle an einer Rohkarosse erklärt, hoffe ich konnte helfen

Gruß Florian

die Dichtmasse is ziemlich hartnäckig. Also die Sache mit dem Heissluftfön oder kleinen Brenner is janz wichtig. Weil wenn man zu dolle dran rupft, und die Dichtmasse noch zu hart is, is ne Beule im Kotflügel. Und zwar nach innen...

Man braucht dafür definitiv Zeit und Geduld. In 10 Minuten is das nich gemacht

Der Heiner hat mal an dem Diesel - Schlachter von mir von letztem Jahr oder so die Kotis abgemacht. Der hat glatt nen Stunde dran rumgefönt. Pro Seite !

Grüsse, der Willy

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Kotflügel abbauen: WIE RICHTIG???

Kotflügel abbauen: WIE RICHTIG???

Kotflügel abbauen: WIE RICHTIG???

Laut BMW so....

Fakt is: