Die Geschichte vom Knacken und vom Sonderangebot

Liebe Gemeinde,
nicht auszuschliessen, dass der eine oder andere von meinem heutigen Lernprozess profitiert:
Seit Herbst 2010 nervte mich zunehmend ein dumpfes Knacken von hinten (meist links), vor allem beim zügigen Anfahren, zuletzt aber häufig auch in welligen Kurven. Habe daraufhin die Federn geprüft (kein Bruch), die Dämpfer gewechselt (war ohnehin sinnvoll), dann die Tonnenlager gewechselt (waren nicht neu, aber auch nicht allzu schlecht), dann die Stabigummis gepflegt, die Domlager und das Difflager inspiziert und die Schrauben der Lenkhebel (Knochen) nachgezogen. Alles ohne Erfolg. Warum? Weil die Lenkhebel in sich knacken. Hatte die Dinger 2009 ersetzt (für 19 Euro aus der Bucht, sehr stramm, solide abgedichtet). Nur waren die wohl leider innen immer schon trocken. Im Schraubstock offenbarte sich die Misere, hohes Losbrechmoment der Gelenke, verbunden mit lautem Knarren/Knacken. Habe dann testweise links wieder den besseren der beiden alten Knochen eingesetzt, jetzt ist endlich Ruhe. Demnächst dann wohl doch Lemförder.
Gute Nacht!
Rainer