H schon dieses Jahr

Hallo Eric,

der E28 rollt doch schon dieses Jahr ins H-Kennzeichen, mein 525i wäre im Juli soweit, aber leider steht da ein fieses Rostproblem dazwischen. Ein Tennisballgroßes Loch neben dem vorderen Dom zählt wohl nicht mehr als Patina. Ein Opalgrüner Typ1a hat doch einfach was obwohl er so fertig ist. Der hat sogar noch die glatten Fensterzierleisten und einen Wasserkühler mit Messingseitenkammern, nicht so billige Plastik Wasserkasten am Kühler. Und hinten im Kofferraum an den Seitenwänden UBS, zwar nicht soviel wie der E12 aber immerhin.

grüße
woife

Abend zusammen,

...ich würds abhängig machen von: Federbeindome vorne, Radhäuser hinten,
Schweller/Wagenheberaufnahmen und dem Stütztopf an der A-Säule.
Alles andere kann man richten. Muss ja nicht in einem Aufwasch sein, es
geht ja auch eine "rollende Restaurierung".

Bedenkt, dass nächstes Jahr die ersten E28 ins H-Kennzeichen rollen, also
jede Schlachtung bedeutet ein potentieller Oldtimer weniger. Es kommt
nichts mehr nach...

Gruß Eric