LPG und Knallerei....

servus,

problem letztlich war, dass beim backfire das rücksschlagventil verformt wurde und dadurch blockierte. es konnte nur noch wenig luft durch den verbleibenden spalt (für max 2.000rpm), was auch das heulen erklärt. lmm ist ok, scheint robust zu sein.

-> ventile einstellen
-> verteilerkappe neu machen (längst fällig)
-> rückschlagventil erneuern

servus,
klausM30