Stanceworks 2800 CS

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=19658

:surprised:

-

Yeaaahr!

Was´n geiles Auto!

http://www.stanceworks.com/forums/showthread.php?t=19658

:surprised:

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hoffentlich wird der zum Ende nicht wieder so verhunzt oder fackelt zufällig ab ;)

hoffentlich wird der zum Ende nicht wieder so verhunzt oder fackelt
zufällig ab ;)

wer lesen kann... :vertrag:

sonst einfach mal den googletranslater anwerfen! :ok:

hoffentlich wird der zum Ende nicht wieder so verhunzt oder fackelt
zufällig ab ;)

wer lesen kann...
:vertrag:

sonst einfach mal den googletranslater anwerfen! :ok:

ich habs mir nicht durchgelesen, ich hab mir einfach nur die bilder angeguckt. hat aber nix damit zu tun, dass ich die sprache nicht kann ;)

gestern auch schon gesichtet .. sehr heißes gerät :surprised:

Auch nicht :lol:
Der schaut aber original aus also nicht übertrieben tiefgelegt
Sehr schick :ok:

Ich mag die Jungs einfach...geiles Auto, perfekte Felgen und perfekte Bilder...

SCHÖÖÖÖÖÖN

Auto + Tieferlegung + Krawallräder

diese 3 Sachen passen hier gar nicht zusammen. Den Teil Auto finde ich aus dieser Kombi aber spitze (bis auf das die Motorhaube schlecht passt).

Auto + Tieferlegung + Krawallräder

diese 3 Sachen passen hier gar nicht zusammen. Den Teil Auto finde ich aus
dieser Kombi aber spitze (bis auf das die Motorhaube schlecht passt).

Auto = Spitze
Tieferlegung = absolutes no go!
Krawallràder = Felgen sind schòn, aber zu gross und unpassend fuer einen E9.

Gruss aus Turin! Nico

Hallo Nico,

ich wusste, daß Du Dich daraufhin meldest.

Gegen 13.45h stand ich am Sonntag auf wackeligen Beinen...ging dann aber fix bergauf!

Hier mal das Radio, welches meiner Meinung nach optisch sehr gut in Deinen 6er passt. Die Akustik ist auch ok, die einfache Bedienung ein Traum!
Hier der Link:
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=99071

Viele Grüße aus HH, Tilo.

Ciao Tilo!

von diesem Radio habe ich mehrere zu Hause. Die leider alle einen Defekt haben. ;-(
In meinen 6er gehòrt laut Individual-Daten ein Bavaria Elektronic. (1985-86)
So eines habe ich im Augenblick im M5 E28 als temporàren Ersatz fuer dessen
Becker Mexico. Welches leider auch kaputt zu Hause liegt.

Im 6er stòrt es mich schon lange, kein passendes Radio zu haben.
Wird sich alles finden.

Bin Sonntag 13.00 Uhr abgehauen.
Alles bestens!

Ciao

Hallo Nico,

ich wusste, daß Du Dich daraufhin meldest.

Gegen 13.45h stand ich am Sonntag auf wackeligen Beinen...ging dann aber
fix bergauf!

Hier mal das Radio, welches meiner Meinung nach optisch sehr gut in Deinen
6er passt. Die Akustik ist auch ok, die einfache Bedienung ein Traum!
Hier der Link:
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=99071

Viele Grüße aus HH, Tilo.

Auto = Spitze
Tieferlegung = absolutes no go!
Krawallràder = Felgen sind schòn, aber zu gross und unpassend fuer einen

Genau diese Aspekte machen diesen E9 zum Hammer !

Weil : Wie viele Coupes dieser Baureihe mit 40mm Federn, Windsplits und 8x16 Alpina oder 8x17 BBS RS wollen wir denn noch sehen ? Wie wiele denn noch in CSL Optik und Fjordblaumetallic ( Wobei das nach wie vor ne traumhaft schöne Farbe für den E9 is... )? Wie viele noch mit nix dran ausser original ?

Der Junge traut sich wenigsten was ! Da gehört jetz noch ein gescheites tief geschüsseltes 35er Lenkrad a la Opel GT rein und fertich is das Meisterwerk.
Vielleicht noch n V8 ausm 507... Das wär der HIT !!! SO TUNT MAN ( WENN ÜBERHAUPT ) KLASSIKER ! SO UND NICH ANNERS !

Grüsse, der Willy

Du kannst "so und nicht anders" ja gern gross schreiben.
(keine Sorge, habe deinen Smiley nicht uebersehen)
Einig werde ich dennoch nicht damit.
Klassiker kann man zeitgenossisch sehr interessant tunen.
Das muss natuerlich auch nicht jedem Gefallen.

Der hier gezeigte E9 sieht ja nicht schlecht aus.
Aber ich find ihn halt gar nicht "Hammer"
Mir gefallen nur die Fotos.

Auto = Spitze
Tieferlegung = absolutes no go!
Krawallràder = Felgen sind schòn, aber zu gross und unpassend fuer

einen

Genau diese Aspekte machen diesen E9 zum Hammer !

Weil : Wie viele Coupes dieser Baureihe mit 40mm Federn, Windsplits und
8x16 Alpina oder 8x17 BBS RS wollen wir denn noch sehen ? Wie wiele denn
noch in CSL Optik und Fjordblaumetallic ( Wobei das nach wie vor ne
traumhaft schöne Farbe für den E9 is... )? Wie viele noch mit nix dran
ausser original ?

Der Junge traut sich wenigsten was ! Da gehört jetz noch ein gescheites
tief geschüsseltes 35er Lenkrad a la Opel GT rein und fertich is das
Meisterwerk.
Vielleicht noch n V8 ausm 507... Das wär der HIT !!! SO TUNT MAN ( WENN
ÜBERHAUPT ) KLASSIKER ! SO UND NICH ANNERS !

Grüsse, der Willy

Ich sag mal so, armer E9. Die Räder passen hinten und vorne nicht, ein rosa e9 mit lila Dildos auf der Motorhaube wäre auch was neues, aber muss man alles bauen was machbar ist?

Viele bauen halt RS oder Alpina drauf, gäbe aber auch noch andere schöne Kombinationen, die warum auch immer keiner Macht. Veronarot mit 7x14 Alus wäre zeitgemäßt, richtig geil und man sieht es kaum.

In dem speziellen Fall wären auch 3teilige 16er Hardy & Beck ganz passend gewesen. Oder auch die 3teiligen 14er Enkei die es mal gegeben haben soll. Oder sogar schöne Stahlfelgen oder die originalen Alus.

Bzw. so ziemlich alles außer das man Suppenschüsseln an RS Sterne zimmert.

Und den lahmen V8 in den e9 zu murksen wäre eben auch Murks. Beim e9 war eben ein M30 verbaut, an dem kann man auch spielen. Genügend Kohle vorrausgesetzt gehört da ein Nachbau des V8 Prototypen auf M10 Basis rein.

Da einzig Lobenswerte daran ist einfach die Fotograf bzw. deren Bearbeitung an sich.

...anzumerken ist noch, mit dieser Tieferlegung und den (schönen) zu großen Rädern, killt man alle sportlichen Gene, die dieses Auto mit in die Wiege gelegt bekommen hat.

Sportlich ist da nix mehr, jeder Kleinwagen fährt dem im Slalomwedel auf und davon. Zudem wurden die hinteren Schräglenker umgeschweißt um diese enorme Tieferlegung zu erreichen, sonst hätten die Hinterräder viel mehr Sturz.

Der E9 war zu seiner Zeit ein Automobiles Meisterwerk, seiner Zeit technisch meilenweit voraus. Andere Coupés dieser Zeit fuhren noch mit Starachse durch die Gegend. Zudem war die Karosse sehr leicht, mit dem kräftigen M30 waren auch schon mit dem 200PS 3Liter Beschleunigungen um die 7Sek./100kmh möglich.

Was auch gegen diese Tieferlegung spricht, ist auch das Konzept des Autos...er ist ein Kind der 60er, basiert auf dem 2000CS (Schlitzaugencoupé, 4 Zyl. M10) und der wurde bei Karmann gebaut. Diese Karmann Rosteimer basieren also nicht auf der sagenumwobenen E3 Limousine, sondern auf der noch älteren NK (Neue Klasse, BMW 1500 bis 2000TII). Erst mit Einführung der E3 Limousine entschloss man sich, auch das Coupé wieder weiter zu bauen, zwar mit dem M30 Sixpack, aber immer noch auf der alten Karosse des 2000CS basierend, der man ein neues Gesicht und ein paar verstärkte Achskomponenten spendierte damit das auch dem Sechszylinder her hält.

Die Karosse ist absolut nicht stabil genug,hat keine Versteifungen aus hochfesten Stählen um sie mit null Restfederweg zu fahren. Das gibt Risse im Scheibenrahmen, Radhaus, Motorträger, Achsaufnahme...alles viel zu weich für sowas.

Gruß Eric

naja...

Was ist das denn dann?

Bin Laden Bomb Squad Felgen?

naja...

Was ist das denn dann?

Bin Laden Bomb Squad Felgen?

naja...

Was ist das denn dann?

Bin Laden Bomb Squad Felgen?

Naja, ich würde die Felgen jetzt abwertend als Pornopimpräder deklarieren.

Zu den RS, grundsätzlich sind die bei den schönsten Felgen dabei, aber wenn mithilfe der Schüsseln die Felgengröße geändert wird sieht es vermurkst aus. Das Verhältnis Stern <-> Bett paßt nicht mehr. Und ein bissel Gummi sollte dann doch noch auf der Felge sein, der E9 sieht aus als würde er dierekt auf der Felge fahren.