technische Frage zum Lüftermotor

Ich habe diese Frage auch im e24-Forum gestellt, und tue dies hier ebenfalls - Ich bräuchte die technischen Daten des Gebläsemotors, wie er im e28 und auch im e24 verbaut ist. Ich habe zwar ein Exemplar ausgebaut da liegen, aber da steht ausser dem Typ und 12V Gleichstrom nix drauf. Interessant wären alle anderen Daten, z. B. maximale Leistungsaufnahme. Hintergrund für die frage ist die Tatsache, dass ein Bekannter für meinen e24 eine moderne chipgesteuerte Ansteuerung für die stufenlose Regelung der Motordrehzahl entwerfen und bauen will. Ohne die Motordaten kann er aber die notwendigen Komponenten nicht besorgen. Ich hoffe auf Hilfe, da ich auf der Seite von Bosch keine Infos zu diesem Elektromotor bekomme - ist wohl zu alt.

Hallo Eisbaer,

ich meine, die Leistungaufnahme steht in der Betriebsanleitung
und ich meine, ich haette da was von 165 Watt gelesen. Ich
schaue bei Gelegenheit aber noch mal genau nach.

Viele Gruesse
Ralf

Hallo, war da nicht mal was das der e24 und der Japan e28 sowieso eine stufenlose Lüfterreglung hatten?

Hallo Wolfgang,

Hallo, war da nicht mal was das der e24 und der Japan e28 sowieso eine
stufenlose Lüfterreglung hatten?

Geruechten zu Folge brennt das Geraffel regelmaesig durch,
weil es an der Leistungsgrenze arbeitet. Die Reparatur der
originalen Steuerung scheint auf den ersten Blick einfach
und billig, auf den zweiten Blick merkt man dann, das eine
dauerhafte Reparatur doch recht anspruchsvoll und komplex
ist. Deshalb moechte er eine verbesserte Version bauen, die
zuverlaessig funktioniert.

Ich habe die Japanlueftung zwar in meinem E28 nachgeruestet,
kann aber bisher keine Ausfaelle beklagen. Viele Andere
haben aber wohl Probleme.

Viele Gruesse
Ralf

Auch wenn man die Leistung des Motors nicht kennt, schaut man nach was für eine Sicherung den Lüfter absichert.
Das ist immer der Maximalstrom den die Leitung abkann.
Dementsprechend legt man das System aus.
Wenn eine 25 A Sicherung drin ist, nimmt man das mal 13,8 oder 14 und hat die Leistung.
Wobei der Strom bei der Auslegung ja völlig Ausreichend ist.
Ich würde eine Regelung für 30 Ampere bauen, das hält ewig.

Aber darauf sollte jemand der eine stufenlose Regelung bauen kann auch kommen.

Hallo Wolfgang,

Hallo, war da nicht mal was das der e24 und der Japan e28 sowieso eine
stufenlose Lüfterreglung hatten?

Geruechten zu Folge brennt das Geraffel regelmaesig durch,
weil es an der Leistungsgrenze arbeitet. Die Reparatur der
originalen Steuerung scheint auf den ersten Blick einfach
und billig, auf den zweiten Blick merkt man dann, das eine
dauerhafte Reparatur doch recht anspruchsvoll und komplex
ist. Deshalb moechte er eine verbesserte Version bauen, die
zuverlaessig funktioniert.

Ich habe die Japanlueftung zwar in meinem E28 nachgeruestet,
kann aber bisher keine Ausfaelle beklagen. Viele Andere
haben aber wohl Probleme.

Viele Gruesse
Ralf

Dabei handelt es sich nicht nur um Gerüchte. Und wenn die Sache erst fertig ist und funktioniert, herrscht Ruhe - ohne Transistorsystem.