ÖLkühler M30

Eine Frage,

ist der Ölkühler bei den M30 Modellen druckfest, d.h. steht "unter Dampf"
oder nicht?

Bei meinem E32 ist dieser seit gestern nämlich undicht. Das darf er auch
nach 24Jahren mal sein.
Meine Frage ist nur, wenn ich den jetzt am Freitag abend 400km nach Hause
fahre und der Kühler steht die ganze Zeit unter vollem Öldruck, dann
könnte (z.B. bei Neuruppin) das ganz große Malheur (Malöhr) passieren.
Wenn es nur ein druckarmer Durchfluss ist, dann tropft es gemütlich bis
zum Samstag vormittag und macht mir wenig aus.
Leider ist der Anschluss beim E32 am Ölfiltergehäuse, anscheinend anders
als bei den älteren E28 Motoren?!
Im E32 weiß keiner genau Rat. Vielleicht hier?
Dank+Gruss, Tilo.

Ölkühler werden im Vorlauf eingesetzt, sie sollen ja das Öl zu den Lagern kühlen... und ganz bestimmt nicht im Rücklauf.

Also: voller Druck