Vermutlich... (Allgemein)

Die M-Technik Feder, die ist ja kürzer. Dieser Gummi ist nämlich dicker/höher als der normale, weswegen dann eventuelle Tieferlegungsfedern nicht locker im Federbein rumschlackern und die Feder innen am Domlager schleift, was laute klong-Geräusche verursachte. Habe ich alles erst in den letzten 2 Wochen durch... ;)