Der Drehzahlmesser in altamerikanische Autos: s. Auto Bild

Wir haben ja grad das Thema Auto Bild Klassik hier ganz heis auf dem Herd. Wenden wir und doch einmal dem Kandidaten Nummer zwei zu nach dem E28: Dem DeLorean. Was ein herrliches Auto... Aber was mich beschäftigt ist der Drehzahlmesser. Ich hab es schon soooo oft gesehen das die alten US-Drehzahlmesser es einfach nich schaffen bei Null stehenzubleiben wenn man den Motor ausmacht. Die zeigen IMMER irgend nen Scheiss an. Beim Fotomodell steht die Nadel bei 1.900, auf einem anderen Foto bei etwa 5.000 ! Obwohl der Motor aus is oder maximal Leeröauf hat wenn er über haupt an is.

Woran zum Teufel liegt das ?? Murks ??

Grüsse, der Willy

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Also der De Lorean wurde in Irland gebaut, nicht in Amerika... auch wenn der Firmengründer Amerikaner war. ;-)

Aber zurück zum Thema. Das Thema mit diesen Instrumenten sind Zerfallsprozesse der elektronischen Bauteile, hauptsächlich der Elektrolyt Kondensatoren. Diese Probleme gibt's aber auch im E28, hab's grade beim M5 hinter mir, alle Platinen im Cockpit gemacht. Dann zickt der Tacho oder der Drehzahlmesser bleibt auf aberwitzigen Werten einfach stehen.

widder was gelernt... Merci

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Also der De Lorean wurde in Irland gebaut, nicht in Amerika...

Eben: entweder hatten die Arbeiter noch ihr Guinness im Kopf, waren angeschossen/verwundet oder blieben dem Fließband fern, um Guinness zu trinken, Molotow-Cocktails/Bomben zu basteln oder traurige Lieder über das Trinken oder das Bewerfen mit Bomben zu singen...
Im Grunde ist es viel erstaunlicher, dass überhaupt fertige DeLoreans das Werk verließen.

sich nich mit Flugrost rumschlagen !! BRÜLLER !!!!! HAHAHAHA!!!

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Der Drehzahlmesser in altamerikanische Autos: s. Auto Bild (und jetzt zu etwas völlig anderem / OT)

Der Drehzahlmesser in altamerikanische Autos: s. Auto Bild

Aha...

Made in Ireland

ja wenigstens musste der Delorean